AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Dot 5 hat ein paar Vorteile und ein paar Nachteile

Vorteile:

greift Lacke nicht an
muss mann in der Theorie nie wieder wechseln

Nachteile:

Man verliert ABE und Versicherungsschutz
Es können sich theoretisch u.U. Wasserblasen bilden
Es verträgt sich mit keinem anderen Mittel
Man kann es nur dann einsetzen, wenn die komplette Anlage, vor allem die Schläuche gewechselt wurden.

Und warum kann man es kaufen, wenn es verboten ist? weil es im Rennsport eingesetzt wird, der findet auf Privatgelände statt, deswegen brauchen Rennwagen ja auch keine Straßenzulassung.

Grüße, Guido

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Hallo Guido,
das mit den Schläuchen kann ich nicht nachvollziehen. Ich hab die DOT5 6 Jahre im 110 TD 5 gefahren, und drei Jahre im Suzuki. Da gabs nie Probleme mit den Gummiteilen. Meinst Du das nur in Hinsicht auf die "alten" Gummis bei den Seriefahrzeugen? Auch mit Wasserblasen hab ich nie Probleme gehabt. Allerdings muss die gesamte Anlage von der DOT4 Brühe befreit werden, d.h. es ist nicht mit Durchpumpen getan. DOT5 hat ein spezifisch kleineres Gewichtl als DOT4. Demzufolge wird es beim einfachen Durchpumpen aus den Entlüftern rausgedrückt und die DOT4 bleibt an den tieferen Stellen liegen. Also alles auseinander und saubermachen/spülen. Ohne gehts nicht, die beiden Flüssigkeiten vertragen sich nicht.
Zusätzliches Problem ist, dass die Schwimmer im Vorratsbehälter mit der leichteren Flüssigkeit so ihre Probleme haben. Da brennt öfter die rote Lampe (sofern vorhanden) auch wenn optisch genug drinnen ist.
Wasserblasen hat man nur im System, weil DOT4 hygroskopisch ist. Das zieht Oxidation nach sich und damit Undichtigkeiten an den Manschetten und folglich noch mehr Wasser/Feuchtigkeit. DOT5 ist wasserabweisend und gummipflegend - kann man sogar die Türgummis mit pflegen - hab ich auch gemacht und hat prima funktioniert. Kann es sein, dass es da Unterschiede bei unterschiedlichen Herstellern gibt?
Beschreibung des Produktes von Automec:

Die Silikon-Bremsflüssigkeit DOT 5 kann überall dort eingesetzt werden wo normalerweise die herkömmliche Bremsflüssigkeiten DOT 3 + DOT 4 auf Glykol-Basis verwendet wird. Die Silikon-Bremsflüssigkeit DOT 5 hat den großen Vorteil nicht hygroskopisch zu sein - sie nimmt also kein Wasser auf, wie dies bei DOT 3 + DOT 4 der Fall ist. Das bedeutet einmal, daß die Qualität im Lauf der Zeit nicht abnimmt (keine Sicherheitsgefährdung durch Dampfblasenbildung bei alter, wasserhaltiger, Bremsflüssigkeit und heißen Bremsen) und zweitens besteht auch keine Gefahr mehr von Rostbildung im Bremssystem. Diese Flüssigkeit wurde ursprünglich für schwierigste Einsätze in der US-Armee entwickelt. Die Silikon-Bremsflüssigkeit hat einen Siedepunkt von 260°C (das ist höher als es für DOT3 + DOT4 verlangt wird) und entspricht den Normen FMVSS116, ISO4925 + den neuesten DOT 5-Spezifikationen. Sie verträgt sich mit den von allen Herstellern eingesetzten Dichtungen und Schläuchen (Ausnahmen sind hier einige Citroen- und Rolls-Royce-Modelle die Flüssigkeiten auf (Mineral-)Öl-Basis haben - LHM / LHS !). Die Silikon-Bremsflüssigkeit greift keinen Lack an und ist nicht giftig. Theoretisch ist sie auch mit den herkömmlichen Bremsflüssigkeiten mischbar - allerdings sollte man das nicht machen, da dann die Qualität entsprechend abnimmt, bzw. die Aufnahmefähigkeit von Wasser wieder gegeben ist.
ACHTUNG: DOT 5 ist leichter als DOT 3 oder 4, daher alle Bremszylinder gut entleeren vor dem Tausch, sonst bleibt unten im Zylinder jeweils DOT 3/ DOT4 zurück !

Gruß
Roland

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

mir gehts eigentlich darum ob der Entlüftungsvorgang noch schwieriger ist als mit DOT4 da sich ja die Luftblasen in der Silikonflüssigkeit langsamer bewegen. Ob es verboten ist oder nicht ist mir eigentlich egal ,Kuniferleitungen haben auch in Deutschland keine ABE und jeder nimmt sie
Gruß Uwe

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Es ist schwieriger. Sollte gewissenhaft wiederholt werden.

Grüße, Guido

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Hi,

da steh ich auf dem Schlauch, was soll das sein? Hab ich noch nie von gehört, Google auch nicht....

Gruß

Jens

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Moin,

KuNiFer - Bremsleitungen aus einer Kupfer-Nickel-Eisenlegierung. Werden zusammen mit Messingnippeln verbaut. Korrosionsbeständig und, im Gegensatz zu reinen Kupferrohren, vibrationsfest.
Reine Kupferrohre sind lebensgefährlich, KuNiFer werden i.d.R. beim TÜV positiv gesehen. Für diese Leitungen liegen i.d.R. Materialgutachten vor.


Happy rovering - Birger

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Moin,
ich würde keine Silikon-Bremsflüssigkeit verwenden,zum einen weil man beim Verlust zB.in der Pampa, nur mit Silikon nachfüllen kann und zum Anderen wie schon geschrieben,der Verlust der Betriebserlaubnis und somit auch der Versicherungsschutz,was im Zweifelsvall schon ziemlich ins Eingemachte gehen kann.Zumal ich gerade bei unseren Fahrzeugen keinen Vorteil sehen kann im Gegenteil,alle alten Gummimischungen können aufquellen und selbst das Austauschen der Bremsflüssigkeit ist so Aufwendig,daß ich keinen Sinn darin sehen kann.

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Moin,

Und um noch einmal auf die Ausgangsfrage zurück zu kommen:
Bei der Series Bremsanlage wirst Du durch Verwendung von DOT5 Bremsflüssigkeit keine Vorteile haben. Damit wirst Du die Bremswirkung in keiner Weise verbessern. Andere Komponenten sind viel wichtiger - wenn Du Deine Bremsanlage gewissenhaft instand setzt hast Du die wahren Probleme gelöst.
DOT5 oder DOT4 ist im Series ein Scheingefecht.

Happy rovering - Birger

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

@Birger

Danke für die Erleuchtung!

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

dot 5 ist im auftrag der us army gemacht worden da sie ihre fahrzeuge lang rumstehen mussten. Es koennte also ein vorteil sein bei fahrzeuge z.b oldtimer die lange stehen.
Bei den fahzeugen die ofters gebraucht werden hat es kein vorteil, im gegenteil, der siedepunkt ist tiefer.

nicht zu verwechseln mit dot 5,1 .

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?


Kann das Vorstehende nur bestätigen. Fahre seit 15 Jahren im Landy ausschließlich Silikon-Bremsflüssigkeit und erkenne nur Vorteile, keine Nachteile. Wenn neue KuNiFer-Leitungen und neue Brensschläuche und neue Bremszylinder verbaut worden sind ist Silikon-Bremsflüssigkeit das Bremsmittel der Wahl. Nie wieder rostige Elemente im Bremssystem, da Silikon-Bremsflüssigkeit, wie vorne bereits hervorgehoben wurde, nicht hygroskopisch ist. Im Bedarfsfall Nachfüllen selbstverständlich nur mit Silikon-Bremsflüssigkeit. Das Entlüften stellt überhaupt kein Problem dar. Für meinen Landy gibt`s nur noch Silikon-Bremsflüssigkeit (in den letzten Jahren ebenfalls von Automec).

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

...da ist ja schoen wenn du es selber ausprobiert hast weisst du was du machst.

ich konnte nur lesen davon....und hatte meine zweifel weil auf der einen seite sagte man eben dass es keine korrosion mehr gaebe weil es nicht higroskpisch ist.
Auf der anderen ratete mann ab, eben aus demselben grund ,da es nicht higroskpisch ist wird eventeules wasser isoliert und es koennen sich wasser blasen bilden...??

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Ich werde mir auf jeden Fall DOT 5 besorgen denn die Probleme mit Korrosion und aufgeqollenen Schläuchen kommen ja meistens nach Stillstandszeiten und alternden Gummiteilen. Ich hatte nur Bedenken das es beim Entlüften schwierigkeiten macht,aber das scheint ja nicht der Fall zu sein.
Wieder dem Ziel ein Stück näher

AW: Bremsflüssigkeit DOT 5?

Moin,

Abschließend noch einmal bemerkt: DOT 5 Bremsflüssigkeit hat in Deutschland keine ABE.
Somit erlischt bei Verwendung die ABE des Kraftfahrzeuges.
Thema hiermit geschlossen.

Happy rovering - Birger