Ankündigung

**happyend3** · 07.02.2008, 11:47

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Ydrah...so en geile siech :-) ....wie wir Schweizer sagen.
Echt cool wie du das Problem (auch mit der Spurstange) gelöst hast.
Ich finds gut, wenn man mal was probiert und auch dazu steht.
Ich für meinen Teil werde die Doppelgelenkwelle einbauen um auf der "sicheren Seite" zu sein; meinen Respekt hast du trotzdem.
Geräusch- und bruchfreie Fahrt wünscht dir Happyend

**Caruso** · 07.02.2008, 17:10

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Heißt das,die beiden Flansche müßten,von der Seite betrachtet,parallel zueinander stehen?

**Maulwurf** · 07.02.2008, 20:57

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Theoretisch ja. Nur in der Praxis ist das bereits im Auslieferungszustand nicht der Fall und funktioniert trotzdem. Diese unterschiedlichen Knickwinkel- die nach einer Höherlegung noch verstärkt werden, sollen durch eine DGW ausgeglichen werden, und nicht, wie oft fälschlich angenommen, der stärkere Knickwinkel selber. Für den reicht eine Weitwinkelwell, die wie auch immer hergestellt wurde. Sprich: Die Selberbaulösung ist durchaus praktikabel, wird aber nach der Höherlegung die Probleme (soweit vorhanden, jeder Defender ist da anders) nicht beseitigen.

**Forcierer** · 08.02.2008, 08:51

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Zitat von gsmix

oder besser caster-korrigierte LL.

habe ich verbaut. Keine Selbstgemachten, sondern brav beim Zubehörhändler gekauft. Also diesmal kein Pfusch. :]

Ich gebe da gsmix auch absolut recht! Bei Höherlegungen über 3cm fängt es an komplizierter zu werden. Ob man will oder nicht!

**gisli** · 08.02.2008, 15:44

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

Heißt das,die beiden Flansche müßten,von der Seite betrachtet,parallel zueinander stehen?

Hallo, genau so ist das im Idealfall die Winkel werden sich aber immer beim ein und ausfedern etwas ändern was aber ok ist. Wenn Du eine Hardy-Scheibe drin hast hast Du auch kein Problem. Ich fahre seit ca. 120000 km und 2" höher und hab keine Probleme damit.

Gruß Gisli

**Caruso** · 08.02.2008, 15:57

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Beim Disco ist das vorne ja völlig andersrum.
Der Achsflansch zeigt nach oben,während das Getriebe,nach hinten hängend eingebaut ist.

**gisli** · 08.02.2008, 18:07

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Hallo, beim org. Fahrwerk ?

Gruß Gisli

**Caruso** · 08.02.2008, 20:41

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Meine schon.
Das Getriebe hängt aber immer nach hinten.

**Hansjost** · 12.02.2008, 23:46

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Manche Themen werden praxsisfern diskutiert.
Ich habe seit 12 Jahren einen RR Bj.85 in Afrika. Wegen aufsitzens auf der Hinterachse bei teilweise 450 kg wasser und Benzin allein im Kofferraum vor ca 100000 km dann völlig unbedarft hinten verstärkte Federn plus innenliegende Federn plus Höherlegung durch eine gedrehte Distanzscheibe ca 12 cm eingebaut.In unbeladenem Zustand braucht man fast eine Leiter um auf die Heckklappe zu kommen.
Jedoch je nach Gelände täglich die Kardangelenke schmieren und öfters die Dämpfer wechseln.
Fazit : Null Probleme oder Tausch am Antrieb oder Fahrwerk. Wozu dann eigentlich doppelte
Gelenkwellen???
Gruss Hansjost

**Maulwurf** · 13.02.2008, 07:02

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Na ja- so praxisfern ist das Thema bei Defender nicht.

**Forcierer** · 13.02.2008, 09:13

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

also 12cm Höherlegung ohen andere vordere Kardanwelle beim Defender würd ich gerne mal sehen.

**Finger** · 13.02.2008, 16:13

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Ich !
Vorne 5cm Spacer eingetragen + HD Feder (Hinten) vom 90er vorne eingebaut.

Hinten eine lange blaue Bearmach Feder.

Gefahren OHNE DGW.

Die Welle ist hinten NICHT angeschlagen, hat aber zu Vibrationen geführt, weil die Gelenke es nicht mehr geschafft haben. DIE WELLE HAT SICH DEFINITIV NICHT AN DEN KREUZGELENKAUGEN BERÜHRT.

Echt nicht !

:-)

Zur Zeit sind *nur noch* sehr lange Federn Scorpion verbaut, wer den Wagen kennt, der weis, das er nicht zu den tiefergelegten zählt. Vorne ist jetzt eine DGW verbaut, der Unterschied war minimal, hinten war das schon besser so.

Deine beschriebene Variante, kann im Verschränkungsfall ein wenig helfen, aber die Vibrationen, die eine DGW nimmt, nicht im Ansatz verringern.

Ralf

**OliverM** · 19.02.2008, 13:49

AW: Doppelgelenkwelle für UMSONST

Pfui Ralf sowas darf man nicht schreiben . ......und sein Auto höher legen ist mindestens so **** wie ein Disco III Fahrwerk in einen Defender mit Leistungsteigerung implantieren .
.....und geänderte LL vorne gibt es bei meinem Auto erst wenn mir jemand die Dinger aus einem Stück geschmiedet zu einem vernünftigen Preis liefern kann.

Grüße
Oliver

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