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könnt Ihr mir eure Erfahrungen und vorallem Hersteller nennen, mit Preisen und Typ der Leistungssteigerung... es Gibt ja so Einiges auf dem Markt, suche Haltbarkeit, reserven auf der Autobahn und Mehrleistungmfg Mathias
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Erfahrungen, Haltbarkeit bzw.
Veränderungen:
Zuletzt geändert von Detlef; 06.02.2008, 12:23.
Grund: farbe geändert
bemühe mal die Suche dann hast du mit Sicherheit die nächste Zeit genug zum lesen und hast auch einen guten Überblick zu den Anbietern von Leistungssteigerungen.
ICh habe in meinem einen Chip von SKN drin.
Wenn du bei SKN anfragst dann sagen Sie dir was du brauchst.Meiner hat jetzt ca.165PS das reicht völlig um zügig ausm Tritt zu kommen und trotzdem die 140km/h marke mit Dachträger Seilwinde und etlicher zus.Anbauten zu schaffen und ohne Anstrengung zu halten.Dann noch das AGR Set und ein MSD Ersatzrohr verbaut und fertig ist dein absolut ausreichend getuned er Defender.Alles weitere schadet nur dem Fahrzeug.Aus einem Packesel ist noch nie ein Rennpferd geworden.Egal was man macht.
ICh habe in meinem einen Chip von SKN drin.
Wenn du bei SKN anfragst dann sagen Sie dir was du brauchst.Meiner hat jetzt ca.165PS das reicht völlig um zügig ausm Tritt zu kommen und trotzdem die 140km/h marke mit Dachträger Seilwinde und etlicher zus.Anbauten zu schaffen und ohne Anstrengung zu halten.Dann noch das AGR Set und ein MSD Ersatzrohr verbaut und fertig ist dein absolut ausreichend getuned er Defender.Alles weitere schadet nur dem Fahrzeug.Aus einem Packesel ist noch nie ein Rennpferd geworden.Egal was man macht.
MFG
wie geht das, haben die mal einen anderen chip angeboten ?
könnt Ihr mir eure Erfahrungen und vorallem Hersteller nennen, mit Preisen und Typ der Leistungssteigerung... es Gibt ja so Einiges auf dem Markt, suche Haltbarkeit, reserven auf der Autobahn und Mehrleistungmfg Mathias
Hersteller:
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PS:
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Erfahrungen, Haltbarkeit bzw.
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Hallo Matthias,
habe einen Chip von esr-tech drin, ist eine super Firma.
Sie passen den Chip Deinen Wünschen und den Fahrzeugumbauten an (AGR/Kat/LLK). Eingetragene Leistung ist 152PS (mit TÜV) Ist-Stand wesentlich mehr ;-)
Mehr Info unter: www.esr-tech.de und ruf einach an, und fahr nach Termin hin.
Der Nachteil am Chipen ist nur, dass der Defender vor lauter Kraft nicht mehr laufen kann ;-) In Verbindung mit langem Verteilergetriebe ist der Wagen dann auch wieder sehr gut fahrbar. Er erreicht nicht mehr so schnell die Max-Drehzahl und der Verbrauch sinkt etwas. Klar, der Golf GTI ist an der Ampel wieder schneller ;-) Aber 190 km/h zum Test am Bielefelder Berg sind schon sehr beängstigend ;-)
Respekt - 190Km/h mit Reifen die nur bis 160 zugelassen sind - und knapp 5000 U/min oder mehr
Klasse
Deshalb ja auch nur ein Versuch ;-) 190 auf dem Tacho sind weniger in realer Geschwindigkeit. Durch das lange VTG reden wir bei der Tachoanzeige von 4100 U/min. Und der Hinweis auf das ungute Gefühl hat ja auch seinen Grund.
Mein Profilbild entstand deutlich unterhalb der möglichen Geschwindigkeiten ;-)
Respekt 190kmh...ich finde der landy ist mit ca.160 schon ne Waffe, ich würde bei so ner Entgeschwindigkeit mal über ne stärkere Bremsanlage nachdenken...
Wenn wir schon dabei sind, hat jemand von euch (Getunten) mal die >Gelochten Scheiben probiert??und hat erfahrungswerte??
Grüße
Markus
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Habs selbe Setup wie Defender-Andy.
Sagen wir mal so- im normalen Verkehr bremsen sie nicht besser, einzig bei hoher ständiger Belastung konnte ich feststellen, dass sie etwas standfester sind, sprich die Hitze schneller abbauen. Das setzt aber vorraus, dass sie regelmäßig GRÜNDLICH gereinigt werden, damit alle Löcher frei sind.
Aber eine Wunderwaffe sind sie nicht, können sie auch nicht sein- leider!
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