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    #1

    Sicherung

    Habe wegen einem Baterieentlade Problem wo der Fehler nicht lokaliesierbar ist ,die Batterie entläd sich in ca. 30 - 45 min, ist ein Problem seid anfang an der Vorbesitzer hatte das auch schon neu Baterie ist schon drin. Und weil es ein wenig nervt immer die Batterie abzuklemmen habe ich zwischen das minus Kabel einen Batteriehauptschalter geklemmt mache jetzt bei verlassen des Fahrzeugs diesen aus und habe seid dem keine Probleme mehr.
    Nun zur frage: sollte ich nach oder davor eine Sicherung machen?

    DER OLLI
    Keine Signatur.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sicherung

    Hi Olli!

    Nein.

    Das Hauptkabel geht direkt zum Anlasser und muss wegen des sehr hohen Stromflusses (mehrere 100 Ampère) ungesichert sein. (na ja, Laienhaft ausgedrückt, OK?)

    Das oder die dünneren Kabel gehen zum Sicherungskasten und sind ab dort abgesichert. Bis dorthin müssen sie allerdings sehr gut und sicher geführt sein und gegen Scheuern geschützt sein. Das ist ab Werk aber eigentlich ganz ordentlich.

    Wenn sich Deine Batterie aber in sooo kurzer Zeit entlädt, sollte das Problem schon zu finden sein. Das ist ja kein Kriechstom mehr, sondern schon fast ein Kurzschluss!

    Der Strom, der z.B. in einer Stunde eine volle 88Ah Starterbatterie entlädt, beträgt 88Ampère! Bei einer Spannung von 12V wird da eine Leistung von ca. 1000W verbraten. Da muss bei Dir irgendetwas richtig heiss werden! Hast Du mal an der Lichtmaschine gefühlt, ob die im Stand warm wird?

    Gruss,
    Jürgen
    Zuletzt geändert von elanbaby; 05.02.2008, 22:26.

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      #3
      AW: Sicherung

      Ich würde auch erstmal es Fehler suchen. Kann ja auf die Dauer nicht gut sein.

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        #4
        AW: Sicherung

        Auf dauer ist das auf keinen fall gut. es wurde die Verteiler Steckerleiste an der Spritzwand erneuert die war durch Wasser völlig aufgelöst und korodiert. der Vorbesitzer meinte das der grösste teil der elektrik ebenfalls neu ist. das Problem tritt auch nur bei Regen und bei betättigung der Scheibenwaschanlage auf.
        Keine Signatur.

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          #5
          AW: Sicherung

          und wieso klemmst du nicht einfach mal ein Amperemeter zwischen eine der Batterieleitungen?
          Dabei Sicherungen ziehen und beobachten wann der Kriechstrom weg ist.
          Und wenn deine Batt. in einer Std. total leergenudelt ist hat sie entweder nen Schuß oder es muß ein beobachtbarer Stromfresser sein.
          Wenn du die Pole anschließst muß da auch ein kräftiger Funken entstehen (bei intaktem Akku)

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            #6
            AW: Sicherung

            Was den Funken betrifft da ist einer aber kein wirklich grosser. Mit dem Amperemeter das habe ich schon gemacht aber da ist nichts bei rüber gekommen weil man ja nicht sagen kann wann er den strom verliert ist halt nicht immer wie oben schon gepostet beschrieben. Der schrauber des vertauens hat auch seine Kleinen Probleme gehabt nen stromfressenden verbraucher zu finden.

            DER OLLI
            Keine Signatur.

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              #7
              AW: Sicherung

              Ich denke der Fehler liegt in der LMA.
              Mir geht irgendwie die Sperrdiode nicht aus dem Kopf !?!?

              MfG Dennis


              5th Season 4x4

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                #8
                AW: Sicherung

                Nee nee, Leute,

                30-45 Min Batterie leer? Kann nicht sein! Das Teil das 1000W braucht, glüht nach kürzester Zeit. Und Kabel, die das aushalten gehen sowieso nur an die Lichtmaschine und an den Anlasser.
                Und jetzt soll der Stromverlust nicht mal kontinuierlich ablaufen, sondern irgendwann innerhalb des Zeitfensters? Dann hast du ja noch höhere Spitzenströme.

                Auch wenns unwahrscheinlich klingt: Die zweite Batterie ist auch hinüber (Plattenbruch). Bau aus einem anderen Auto provisorisch eine ein (oder eine ganz billige aus dem Baumarkt) - und berichte....

                Grüße
                stieri

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                  #9
                  AW: Sicherung

                  An die Neue Batterie habe ich auch schon gedacht. Aber wieso Passiert es nur wenn es regnet oder ich die Scheibenwaschanlage betätigt habe. An den letzten Tagen ist nämlich kein Strom verloren gegangen war ja auch ein Geiles Wetter.

                  DER OLLI
                  Keine Signatur.

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                    #10
                    AW: Sicherung

                    Zitat von Ollibomb Beitrag anzeigen
                    An die Neue Batterie habe ich auch schon gedacht. Aber wieso Passiert es nur wenn es regnet oder ich die Scheibenwaschanlage betätigt habe. An den letzten Tagen ist nämlich kein Strom verloren gegangen war ja auch ein Geiles Wetter.

                    DER OLLI
                    dann steck doch den Wischwasserpumpenstecker mal eine Zeit lang aus.
                    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Sicherung

                      Zitat von Ydrah Beitrag anzeigen
                      dann steck doch den Wischwasserpumpenstecker mal eine Zeit lang aus.


                      genau,

                      du schreibst oben dein Mechaniker hat da auch seine Probleme damit (mit deinem E-Problem).

                      Jetzt mal ehrlich: wenn dein Mechaniker nicht von allein auf solch banale Dinge kommt, würde ich mir an deiner Stelle nen gescheiten Mechniker suchen.

                      Die Möhre läuft doch und bei solchen Kleinigkeiten kann man doch schön Stück für Stück ne klassische Fehlersuche betreiben.

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