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Nur mal ne Kurze Info Zwischenfrage ....über diesen schönen Chromkugeln an den Achsenden...sind da so wie ich hier am Anfang des Treads gelesen habe Ledermanschetten drüber...? Immer? Bei allen Serie Modellen ?
Frage nur weil bei mir sind keine Drauf aber alles schön chromig und Glatt !
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Siggi 109 Schreibt ...wenns dann noch welche Gibt !
Sprich sind also dann bei den üblichen Verdächtigen Nicht mehr zu beziehen ?
Nur Militär Ausstattung daher bei den Zivilteilehändler weniger bis gar Nicht zu Bekommen ?
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Die Ledermanschetten sind nur sinnvoll, wenn sie regelmäßig kontrolliert bzw. gewechselt werden.
Ansonsten sieht es so aus, wie bei meinem Restaurationsoblekt. Hier hat sich keiner der Vorbesitzer die Mühe gemacht.
In dem alten Leder habe ich übrigens keine Risse gefunden ... der "große Riß" stammt von mir ....
Moin zusammen,
diese Ledermamschetten sind ja ganz sinnvoll, aber auch bei den Briten recht teuer.
Ich stehe eher darauf sowas selber zu machen.
Hat das schonmal jemand gemacht?
Olaf
Die Manschetten sind nicht das Problem, die kann man einfach selbst aus geeignetem Material ausschneiden. Etwas Diffiziler ist der einseitig offene Ring, mit dem die Manschette an dem Gehäuse befestigt wird. Aber für einen Mann mit 0,2er bis 0,5er Blech und einer Stichsäge eher eine Frage der Zeit, denn der Technik. Die Maße und die Position der Bohrlöcher ergeben sich aus dem Radius des Gehäuses. Befestigung am Achstummel erfolgt mit einer großen Schlauchschelle. Das war es schon: Manschette, Ring, Schlauchschelle.
Sowas habe ich mir vorgestellt.
Danke Guido
Wenn ich mich an den letzten Besuch bei Pad..... erinnere, kosten die Manschetten um die 50 €. Kriegste schon ne Menge Bier und Grillwürstchen für. Außerdem habe ich lange genug die Hobbythek gesehen und habe noch eine alte Lederjacke.
In meiner nächsten Mußestunde baue ich die Dinger also selber.
Grüße
Olaf
Tipp: Für das Anbringen der Manschetten muss zwar nicht der Swivelkopf runter, aber der Metallring, der die große Gummilippe festhält, der ist eine prima Vorlage. Die eine Seite ist abgeflacht, gegenüber sind die Auspaarungen für den Ölstopfen. Dort ist dier Originalring für die Manschettenbefestigung getrennt. Vielleicht hast Du den Haltering ja irgendwo rumliegen. Ansonsten unterm Auto grob anmessen sollte reichen, wenn Du die Bohrungen für die Bolzen nur richtig triffst.
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