AW: Ölwechsel

habe jetzt meinen Ölwechsel hintermir...nachdem ich das Öl bei ATU gekauft hatte habe ich gleich mal gefragt was der Wechsel bei denen Kostet...sie meinten 10€, dachte mir für das Geld leg ich mich net drunter und Sau mich ein...machte den aber klar das das Öl bei mir net Abgesaugt wird sondern normal über Ablassschraube abgelassen wird, klappte wirklich gut, obwohl ich meist net so viel von denen halte.

ABER ich frage mich wie man auf 15€ kommt (vielleicht mit Altöl :-) ) ich habe jetzt Teilsyntetisches 10W40 genommen von Castrol und das kostete für 10 ltr. 70€ plus 15€ Motorreiniger plus 10€ der Ölwechsel plus 11€ Filter und Kupferring.KOmme ich auf 106€ habe aber noch 2ltr. übrig.

werde mal im Netz schauen ob es das Öl billiger dort gibt, habt ihr sonst noch Quellen die billiger sind???

Grüße und schönes Wochenende
Markus

AW: Ölwechsel

10W40 ist für den Td5 zu dick. Es muß ein 5W-Öl sein. Ganz besonders im Winterhalbjahr.

Du hast bei der AutoTeile-Firma auch einen "Ölfilterwechsel" machen lassen. Was haben die denn gewechselt, den Fliter oder den Rotor. Wahrscheinlich nur den Filter. Der Ölfilter muß nicht bei jedem Ölwechsel gewechselt werden. Der Rotor aber jedesmal....

Ich verstehe immer nicht, warum sich die Leute nicht an die Bedienungsanleitung halten. Da steht doch ganz klar drin, welche Öle benötigt werden.

Viele Grüße,
Land-Streicher

AW: Ölwechsel

Hey verhalt dich ruhig wenn du nicht genau weist wie das gelaufen ist.
erstens hatte ich schon alles vorher gekauft, sprich ROTATIONSFILTER +++
und da wir tagsüber keine Minusgrade mehr haben ist mr das mit dem 10W oder 5W völligst latte.Außerdem sagt sogar LR das man 10W... Öle nehmen kann wenn 5W nicht vorhanden oder
nicht verfügbar.War zwar verfügbar aber egal.

Ich glaube langsam wenn LR geschrieben hätte: lauft bevor ihr den Motor startet, drei mal im Uhrzeigersinn ums Auto...so manch einer hier würde selbst davon nicht abschrecken und es machen.

in diesem Sinne
Grüße
Markus

AW: Ölwechsel

...nur das Land Rover so einen Blödsinn mit dem Uhrzeiger-Sinn ja nicht geschrieben hat. Genau wie das mit dem 10W...

Da steht drin: wenn kein 5W30 verfügbar ist, dann kann es ein 5W40 sein. Das sind zwar auch "10" mehr, aber 10 an der falschen Stelle ;-)

Die modernen Pumpe-Düse-Motoren haben sehr feine Öl-Kanäle. Um hier nach dem Start eine optimale Durchölungsgschwindigkeit zu erzielen, muß es sich beim Td5 um ein 5W-Öl handeln.

Mercedes hat mal ermittelt, daß jeder Kaltstart mit einem falschen Öl im Motor so viel Verschleiß wie ca. 1.200km Autobahn mit sich bringt. Wenn man jeden morgen seinen Motor mit falschem Öl startet, dann kommen da aber Kilometer zusammen...

Grüße, Land-Streicher

AW: Ölwechsel

dann müsste mein Motor ja schon über 2,5 Mill. km runterhaben. Toll, was man so alles zu lesen bekommt. Öle und Ölwechsel ist wie ne heilige Kuh, anhimmeln, nicht anfassen und alles glauben

m01m