heute hatte ich endlich mal die möglichkeit in den 2. und sann sogar 3. und 4. gang zu schalten (war ja im grundstück nicht möglich). einfach toll. die letzten schraubermonate sind vergessen. die angst vor der abnahme bei der dekra ist vorbei. ich bin mir sicher der sommer wird großartig.
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Endlich auf der Straße
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Endlich auf der Straße
heut habe ich endlich meinen 76er lightweight zugelassen. der gute war immerhin 17 jahre abgemeldet gewesen, und befindet sich seit september letzten jahres in meinem bestand.
heute hatte ich endlich mal die möglichkeit in den 2. und sann sogar 3. und 4. gang zu schalten (war ja im grundstück nicht möglich). einfach toll. die letzten schraubermonate sind vergessen. die angst vor der abnahme bei der dekra ist vorbei. ich bin mir sicher der sommer wird großartig.Stichworte: -
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AW: Endlich auf der Straße
...eine Serie zu bewegen, ist autofahren pur!!
...hatte nach 6 Jahren Standzeit Entzugserscheinungen nach meinem 88er-
ein neuer Defender 2006 hat´s nur schlimmer gemacht...
...also letztes Jahr im Mai wieder rausgezogen und "ruckzuck" war er im Dezember fertig(300h)
...das erste Mal wieder in den 3ten und 4ten schalten-kann Dich verstehen :-)
Gruß Joewo andere nen Buckel ham, hab ich`s Reserverad..
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AW: Endlich auf der Straße
Hallo,
Auch von mir Einen Herzlichen Glückwunsch zum Wiederbelebten Light LR ....!
Schön sieht er aus , und das Gefüll der Entzugserscheinungen das kenne ich schon....habe meinen zwar auch erst Kurze Zeit ...aber wenn es mal Nicht jeden Tag mit ihm auf die Strasse geht ...dann kribbelt es und ich muss einfach Einsteigen und ne Runde über die Feldwege drehen....lach
Gruß RalfDer Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
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AW: Endlich auf der Straße
Hi und herzlichen Glückwunsch!
Ja, kribbeln ist richtig, wenn man mal grad nicht fahren kann.
**Senfmodus an**
Wenn Du die Originalschablone für die große 2 auf Deiner "bridge plate" haben willst, ich hab sie als bitmap.
**Senfmodus aus**
DomRoads? Where we’re going we don’t need roads.
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AW: Endlich auf der Straße
@ swblandy
sitzbänke hab ich hinten keine drin. da ich so ne zarges-brotkiste hinter der rückwand habe passen keine bänke mehr rein. habe aber vor, mir 2 dieser notfallsitze zum einhängen in die laderaumseitenwand zuzulegen.
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AW: Endlich auf der Straße
@ dom
na die würde ich soch nur zu gerne haben. im moment habe ich mir nur mit der foliengeplotteten 2 in arial halfen können. -das ist ja nun wirklich kein zustand !?! ;-)
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AW: Endlich auf der Straße
He Checker! Von mir haste natürlich auch die besten Glückwünsche im Kreuz, logn! Ich muss ja noch etwas und blicke andächtig zur großen DEKRA hinauf! Morgen kann ich mein Paket mit Ersatzteilen auf dem Postamt holen. Hast ja auf Arbeit mächtig Aufsehen erregt, wird Zeit, dass wir mal ne Einführungsrunde drehen!
Rock on, Zwän!Gruß Sven!
LKZ Angelvillage
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AW: Endlich auf der Straße
Hi RockStrongo,
Ich würde vorschlagen, die zwei Schablonen ins Technikthread oder unter Handbücher (eher weniger) zu stellen, da kann sie jeder haben. Die sind aus dem EMLRA (Ex-Military Land Rover Association) in England. Ich schicke sie mal dem Guido, sehen, was er dazu meint.
Runterladen und skalieren auf eine Höhe von 4" (=10.2mm). Zur korrekten Zahl: es gibt eine Fülle von Info diesbezüglich (http://www.emlra.org/articles/articles.htm unter "painting and marking...", die gelbe Scheibe heißt "bridge plate", sehr gut ist aber auch "where to stick your sticker" - hier aber OT), außerdem haben sich die Vorgaben öfters geändert. Grundsätzlich galt am längsten (bis 1977) die Regel, daß die Zahl die aufgerundete Anzahl Tonnen des Zul. Gesamtgewichts ist. Also bei einem Lighty oder 88" eine 2, bei einem 109" eine 3. Ich hoffe, ich trete jetzt nicht auch noch hierzulande eine Diskussion los wie es sie in England immer wieder gibt.
Hilft's?
DomRoads? Where we’re going we don’t need roads.
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