AW: Türscharnier Defender ausgeschlagen?
ich kenne die wiesbadener scharniere.die sind neu schon ausgeschlagen.das problem ist,dass die tür auf einem gekerbten stift rotiert und die erhebungen zwischen den kerben nur wenig fläche haben.dann sind die dinger immer schön ausgewaschen,schmierstoffrei und rosten tun sie auch.wenn die aluscharniere die gleichen stifte haben wie die originolen dann halten die noch schlechter,nur rosten tun sie nicht.deshalb wie schon beschrieben einen geschliffenen 8mm stift montiert und dann von innen einen schmiernippel dran und die scharniere sind besser als je eines von landrover produziertes.wenn dann wasserfestes fett (bootstechnik)verwendet wird hat man lange ruhe.
ich kenne die wiesbadener scharniere.die sind neu schon ausgeschlagen.das problem ist,dass die tür auf einem gekerbten stift rotiert und die erhebungen zwischen den kerben nur wenig fläche haben.dann sind die dinger immer schön ausgewaschen,schmierstoffrei und rosten tun sie auch.wenn die aluscharniere die gleichen stifte haben wie die originolen dann halten die noch schlechter,nur rosten tun sie nicht.deshalb wie schon beschrieben einen geschliffenen 8mm stift montiert und dann von innen einen schmiernippel dran und die scharniere sind besser als je eines von landrover produziertes.wenn dann wasserfestes fett (bootstechnik)verwendet wird hat man lange ruhe.
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