AW: Serie III Armaturenbrett ...1-2 Fragen !

@ Jürgen,

Na da bin ich ja Behruhigt ....das es nur Geschraubt ist .
Und mit den Bunten Käbelchen kämpfe ich ja noch ...wie auf den Bildern zu sehen ist ...aber Wir Lernen Uns immer Besser kennen .... aber Nicht Lieben ...lach !

@ Olaf,
Super Danke Dir für die Hinweise und Tipps zum Armaturenbrett.....das mit dem Neu beziehen werde ich so Beherzigen ....Bilder wären Toll....ich Liebe Bilder !

Aber die Offnungen wieder Verschweissen und so ...das lass ich ...wie gesagt Lieber einen Ersatz Beschaffen und den Austauschen ..... auch wenns viel Arbeit ist ..alles zu Demontieren und Abzuschrauben ! Vorallem das mit den Vielen Bunten Strippen .......!Das Liebe ich ja !


Gruß Ralf

AW: Serie III Armaturenbrett ...1-2 Fragen !

Hallo Ralf,
ich versuche mal die Bilder einzustellen
Hat geklappt.
Wie du auf den Bildern siehst, fehlen die Türverkleidungen noch. Die beziehe ich auf verz. Blech. Das rottet nicht so schnell, wie diese Preßpappe und macht den Wagen kugelsicher
In der Mitte habe ich noch einen Smith Drehzahlmesser vom MG, Durchmesser ca 90mm. Dahinter siehst du das Riffelblech, das den Zugang zu den Spritzschläuchen ermöglicht.
Den Hinterbau des Instrumententrägers - den Plasikkasten, den du an das Bulkhead anschraubst und dann die Blende mit Tacho und dem Kombiinstrument davor- habe ich auch aus Alu gebaut. (siehst du auf den 2. Bild ganz links), darunter eine Blende mit Zusatzschaltern für Nebellicht, Arbeitsscheinwerfer etc. Urspünglich war da mal ein großes Loch drin.
Viel Spaß beim Schrauben und Kleben
Olaf

AW: Serie III Armaturenbrett ...1-2 Fragen !

Hi Ralf,

Tut mir leid, wenn das mißverständlich war – „trim“ bedeutet Verkleidung und sie ist ja in der Regel ersetzbar.

Gut, daß Klarheit inzwischen geschaffen wurde.

Dom