muß mir hier mal den Frust von der Seele schreiben...
TD4 BJ2001, vor gut einem Jahr mit km 40.000 gekauft.
Nach 4 Wochen wurde ein Haarriß im Railrohr entdeckt, das ganze Gedöns samt Injektoren getauscht. Nach einem riesen Hurra mit der Gebrauchtwagen-Versicherung von selbiger übernommen.
6 Wochen nach Ablauf der Gebrauchtwagengarantie waren Geber- und Nehmerzylinder Der Kupplung im Eimer, Reparatur in Höhe von ca. € 1300,--. Weil so sinnvoll angebracht. Komplette Vorderachse musste raus.
Das ist jetzt 3 Monate her, seit zwei Wochen habe ich bei km-Stand 79.000 merklichen Kühlwasserverlust.
Heute steige ich in die Karre ein, leuchten mich aus dem Nichts heraus die TC, ABS und Bergabfahrkontrollleuchte an und gehen nicht mehr aus.
Ich habe mir im Vorfeld vor dem Kauf dieses Autos den ein oder anderen Artikel hier durchgelesen und war schon skeptisch. Dennoch dachte ich mir, so ein Forum beschäftigt sich natürlich immer mehr mit den Krankheiten als mit positiven Seiten eines Autos, also Karre gekauft.
Ich muß ganz ehrlich sagen, ich bin fassungslos, daß solche Firmen einen derartigen Dreck anbieten dürfen, Autos, bei denen in Serie identische Fehler zu identischen km-Ständen auftreten.
Mein Vorschlag wäre: LandRover soll die doch samt Preisangabe im Radiodisplay einblenden, so eine Woche vor Erreichen des entsprechenden km-Standes...
Bye the way: alle Inspektionen gemacht und trotzdem nur Problem!!!
Kann mir jemand sagen, wann das Verteilergetriebe dran ist? Anders herum: Gint es jemand mit einem km-Stand von 100.000 bei dem es noch nicht defekt war????
Ich habe die Nase voll, die Karre geht weg und es kommt mir so ein Mist nicht mehr ins Haus!
Beste Grüße
Jochen
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