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so eine Dreckskarre

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    #1

    so eine Dreckskarre

    Mahlzeit zusammen,

    muß mir hier mal den Frust von der Seele schreiben...

    TD4 BJ2001, vor gut einem Jahr mit km 40.000 gekauft.

    Nach 4 Wochen wurde ein Haarriß im Railrohr entdeckt, das ganze Gedöns samt Injektoren getauscht. Nach einem riesen Hurra mit der Gebrauchtwagen-Versicherung von selbiger übernommen.

    6 Wochen nach Ablauf der Gebrauchtwagengarantie waren Geber- und Nehmerzylinder Der Kupplung im Eimer, Reparatur in Höhe von ca. € 1300,--. Weil so sinnvoll angebracht. Komplette Vorderachse musste raus.

    Das ist jetzt 3 Monate her, seit zwei Wochen habe ich bei km-Stand 79.000 merklichen Kühlwasserverlust.
    Heute steige ich in die Karre ein, leuchten mich aus dem Nichts heraus die TC, ABS und Bergabfahrkontrollleuchte an und gehen nicht mehr aus.

    Ich habe mir im Vorfeld vor dem Kauf dieses Autos den ein oder anderen Artikel hier durchgelesen und war schon skeptisch. Dennoch dachte ich mir, so ein Forum beschäftigt sich natürlich immer mehr mit den Krankheiten als mit positiven Seiten eines Autos, also Karre gekauft.

    Ich muß ganz ehrlich sagen, ich bin fassungslos, daß solche Firmen einen derartigen Dreck anbieten dürfen, Autos, bei denen in Serie identische Fehler zu identischen km-Ständen auftreten.

    Mein Vorschlag wäre: LandRover soll die doch samt Preisangabe im Radiodisplay einblenden, so eine Woche vor Erreichen des entsprechenden km-Standes...

    Bye the way: alle Inspektionen gemacht und trotzdem nur Problem!!!

    Kann mir jemand sagen, wann das Verteilergetriebe dran ist? Anders herum: Gint es jemand mit einem km-Stand von 100.000 bei dem es noch nicht defekt war????

    Ich habe die Nase voll, die Karre geht weg und es kommt mir so ein Mist nicht mehr ins Haus!

    Beste Grüße
    Jochen
    Stichworte: -
    #2
    AW: so eine Dreckskarre

    Moin Jochen,
    ich kann es dir nachempfinden - auch ich habe schon geflucht, wenn auch mit längst weniger Grund dazu als das bei dir der Fall ist. Also: Ich fahre meinen Freely immer noch. Der hat übrigens jetzt - bis auf den Motor, der bei 118000 fällig war (war aber nachlässiges Warten durch den Vorbesitzer!!!) - 125000 runter und das Verteilergetriebe ist noch OK. Hier im Ort wohnen noch zwei Freely-Besitzer, deren Verteilergetriebe über 150000 überstanden haben, und immer noch laufen. Nicht verzweifeln, sondern hoffen. Wie gesagt: auch wenn ich Deine Reaktion nachvollziehen kann.
    Gruß
    Klaus

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      #3
      AW: so eine Dreckskarre

      @moskito

      Du Jochen, was Ich Dir mitteilen wollte ist sei nicht gefrustet! Es hilft Dir zwar nicht weiter aber es gibt schlimmere Fälle wie Deinen!
      Habe meine Dreckskarre(Freelander 1,8 Bj. 2000,99.000km) erst seit 2 Monaten und schon 3.500 Euro reingesteckt! Unglaublich aber war!!!!!
      Zuerst Zahnriemenwechsel mit Auspuffwechsel,nach 2 Wochen Haarriss im Motor!Austauschmotor dann ist bei meinem Glück natürlich auch gleich die Kupplung im Arsch!Was das Ganze gekostet hat hab Ich ja schon erwähnt!
      Jetzt versuch Ich das"Ding" loszuwerden aber anscheinend sind die Leute schon zu gut informiert um den gleichen Fehler zu machen wie Wir!

      lG

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        #4
        AW: so eine Dreckskarre

        Wie gut ich das doch nachempfinden kann... habe meinen mitte des Jahres gegen einen Neuen einer anderen Automarke getauscht...

        kurz meine Geschichte:
        hatte einen 2,0 TDI Baujahr 1999 bekommen 2002 mit 7000km...soweit so gut...

        4 Wochen nach Ende der Gebrauchtwagengarantie geht mir der Heckscheibenheber defekt, 400Euro... billiger wäre es bei Auktion gewesen, gab es aber derzeit nicht...
        den Wohnwagen grad abgestellt, wollte nur einkaufen fahren, versagt die Kupplung und warum? weil sich der Hydraulikschlauch an irgendeinem Metallteil aufgerubbelt hat...wartezeit für Ersatzteil mindestens 3 Wochen, also provisorisch gepflickt, hat 1,5 Jahre gehalten bis das billigere ersatzteil von Xbay zum Einsatz kam, 1300euro nur für wechsel finde ich übertrieben...haben wir selber gemacht!!! als nächstes war dann der Fensterheber Fahrertür dran, ganzer Satz klar, gibt ja nur dieses kleine billige Plastikstück nicht einzeln :( als nächstes kam dann die Kupplung und da hatte ich dann die Schnauze voll, 1300 Euro nur die Kupplung...und eine Woche Werkstatt... zwischendrin waren es noch die Riemen für 1200 Euro, mir hat es gereicht...

        Meine SchwieMu hat sich auch von ihrem getrennt, weil bei ihr bei 120000 das Verteilergetriebe hin war!!

        ich bin auch bedient gewesen, vor allem über die Freundlichkeit meiner Werkstatt die ich dann irgendwann wechselte und über die Dauer der Ersatzteillieferung...

        LG Fanny...

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          #5
          AW: so eine Dreckskarre

          Guten Abend

          Tja, das ist echt sche..e wenn der Wagen nicht so läuft, was mich eigentlich wundert, weil mein Opa auch ein Freelander hat ( bj 2001 oder 2002mit dem 2.0l Diesel) und der hat jetzt schon knapp 125.000 km drauf und außer Zahnriemenwechsel (der wohl sehr sehr teuer ist) hat der noch nix gehabt.
          Der müsste bald wohl neue Reifen haben, die Bremsen sind auch noch die ersten :o und wenn man die Hecktür aufmacht dann macht das rrrrrr, da muss wohl mal öl dran oder WD40 :D und die geht nicht mehr leicht auf weil der Druckstempel wohl den Geist aufgibt;).
          Aber sonst ist mein Opa mit dem sehr zufrieden, außer etwas laut.
          Das hohe einsteigen und der Allrad aufen Acker und auf Schnee ist super deshalb nur noch 4x4 (meinung meines Opas :p)

          gruß Schlömer

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            #6
            AW: so eine Dreckskarre

            Mein lieber Jochen,
            das tut mir aber dann auch leid;-(
            Aber unserer Bj.05 hat nun 40tsdKm auf dem Puckel und macht meiner Holden nur einfach Spass, kein Knacken, kein Mucken, Alles dreht sich und Alles bewegt sich so wie´s sein soll.
            Ich würd hier einfach dem Händler gehörig auf die Finger treten und dann auch wenn nötig massiv drohen, wirkt meistens !!!

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              #7
              AW: so eine Dreckskarre

              Hallo,

              also ich habe einen Freelander Bj.98 1,8 Benziner.
              Kilometerstand 100000, bisher folgende Reparaturen:

              Differenzial hinten bei 80000km.
              Auspuffendschalldämpfer bei 95000km.
              Gebrochene Kabel am HDC Schalter.....regelmässig.....

              Ein Freund von mir hat einen Diesel im gleich Bj:
              345000km!
              Diff hinten,
              2 mal Kupplung,
              ABS Steuergerät,
              Heckscheibenheber 3mal,
              Hecktürengriff 2mal,


              .. ach so ich hab letztes Jahr das LR Emblem vom Kühler auf dder Salzburger Autobahn
              verloren.....nicht weiter Tragisch, aber 20.-Eu beim "Freundlichen".

              Landy on..................

              nicht verzagen,

              Gruss Christoph.

              PS: ich bin 7 Jahre Defender gefahren, also die Heizung, Lüftung etc. vom Freely find ich echt klasse

              PSS: Hab zwische Defender und Freelander mal einen Kia Sportage gehabt....
              nur als Trost, wenn jemand meint Land Rover sei eine "Dreckskarre" der soll sich mal einen
              Kia kaufen!! Heizt zwar besser als LR aber sonst unterste Schublade, mag zwar gefällig aussehen, und ich hab evtl einen "Montagssportage" gehabt, aber ich hab in 2 Jahren derart Lehrgeld bezahlt das ich geheilt bin.

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                #8
                AW: so eine Dreckskarre

                Hallo Jochen,
                ich fahre einen Freelander Bj.2000 mit dem alten Landrover Motor (98 PS).

                Mittlerweile habe ich über 190000 km auf der Uhr und der Wagen läuft und läuft und läuft. Toi,toi,toi.

                Den Zahnriemen mußte ich allein durch die KM leistung auch schon dreimal wechseln, aber die Kosten 600,--€ incl. original Land Rover Ersatzteile, in meiner kleinen Werkstatt um die Ecke.

                Meine Kupplung wurde jetzt bei 170000 km gewechselt. Dies habe ich zum großteil selbst verschuldet. Schwere Geländefahrten auf einem Truppenübungsplatz. Nicht nur einmal habe ich meinen Bruder (Nissan Patrol) über längere Strecken mit schleifender und stinkender Kupplung aus dem Schlamm gezogen. Dies hält keine Kupplung aus.

                Sonst bin ich mit dem Fahrzeug voll zufrieden und hoffe mit meinem Landy in Rente zu gehen.

                Gruß Frank Bj. 1959

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