AW: Kühlsystem richtig entlüften

auch auf die Gefahr hin, gleich komische Antworten zu bekommen.
Mann kann es hochwissenschaftlich machen oder unkompliziert.
Also für mich ist das eine reine Gefühlsache, Motor laufen lassen, wenn genügend Druck im Kühlsystem ist über den Kühlerverschluss durch leichtes Öffnen entlüften, bis es ok ist.
Sagt nicht es geht nicht, ich mache das schon, ich weiss nicht wieviele Jahre so. Egal ob Opel, BMW, Fiat, LR etc.

Gruss
Steffen

AW: Kühlsystem richtig entlüften

Hallo Steffen,
ich kann deine Frage schon gut nachvollziehen, gerade wenn man den Punkt 7 betrachtet - aber so steht es in der Reparaturanleitung.
Viel Erfolg !
Gruß H.Joachim

1. Anlage mit Wasser unter geringem Druck
durchspülen. Bei höherem Wasserdruck
könnte der Kühler beschädigt werden.
2. Neue Dichtscheibe an Ablassschraube
montieren. Ablassschraube in
Kühlmittelpumpenzulauf montieren und
festziehen.
3. Zugangsblech an Unterbodenblech montieren.
4. Kühlmittel in der richtigen Zusammensetzung
vorbereiten.
+FÜLLMENGEN, FLÜSSIGKEITEN
UND SCHMIERSTOFFE, Frostschutzlösung.
5. Entlüftungsschraube von Schlauch oben
entfernen.
6. Entlüftungsschlauch von Batteriekasten
abclipsen.
7. Ausgleichsbehälter von seinem Halter
abclipsen, Kappe von Ausgleichsbehälter
entfernen und Ausgleichsbehälter 10 cm nach
oben abheben. Behälter in dieser Position
halten.
8. Anlage durch den Kühlmittelausgleichbehälter
langsam auffüllen, bis aus der
Entlüftungsöffnung ein stetiger Kühmittelstrom
austritt.
9. Entlüftungsschraube montieren und das
System bei immer noch angehobenem
Ausgleichbehälter weiter auffüllen, bis das
Kühlmittel die Kaltstandsmarke am
Ausgleichbehälter erreicht.
10. Ausgleichbehälter mit der Füllkappe
verschließen, Ausgleichsbehälter an seinen
Halter montieren und Entlüftungsschlauch mit
Clip an Batteriekasten befestigen.
11. Motor starten und auf normale
Betriebstemperatur kommen lassen, und auf
Lecks achten.
12. Motor abstellen und abkühlen lassen.
13. Auf Lecks prüfen und Kühlung bis zur
Kaltstandsmarke am Ausgleichbehälter
auffüllen

AW: Kühlsystem richtig entlüften

Hallo,

manchmal hilft auch einfach folgendes:

- Wagen mit den Vorderrädern auf eine Rampe fahren
- Motor (erhöhte Drehzahl) bei geöffnetem Ausgleichsbehälter 10 Minuten laufen lassen
- fertig...

Grüße

Alex

AW: Kühlsystem richtig entlüften

Hallo Oliver,
was ich ganz vergas ist : es ist ganz normal das der Kühlmittelstand im warmen Zustand höher ist als im kalten , das ist eine Folge der Wärmeausdehnung der Kühlflüssigkeit bei meinem Disco II macht das etwas 5-7mm im Ausgleichsbehälter aus.
Gruß H.Joachim

AW: Kühlsystem richtig entlüften

Danke für die Antworten.

Ich habe ne Standheizung eingebaut und hatte das Gefühl, dass der unterschiedliche Wasserstand auf magelnde Entlüstung des Kühlsystems zurüchzuführen ist.
Nach mehrmaligem Entlüften ist nun wieder alles normal.

Alaaf