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Lichtschalter, die 2345.

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    #1

    Lichtschalter, die 2345.

    Hallo!

    Auch wenn mich jetzt liebenswürdigen Forum-Mitglieder sicherlich freundlich darauf hinweisen, dass dieses Thema bereits behandelt wurde, aber mir haben die bisherigen Beiträge noch nicht weiterhelfen können.
    Es geht also wieder einmal um den Lichtschalter. Das Teil wird bei mir verschmort sein. Ich habe mir soeben bei eway einen neuen bestellt: Neuware, aber nicht original, für td5, 29,95. Das tdi-Teil wäre 4 € günstiger gewesen.
    Den Einbau werde ich selber versuchen (Laie) oder mein freundlicher Schrauber um die Ecke (markenunabhängiger Profi).

    Jetzt wird immer ein Relais empfohlen, was man dazwischen setzen kann. Ich habe die Forenbeiträge ausgedruckt und meinem freundlichen Schrauber vorgelegt, aber richtig schlau sind wir nicht geworden. Wer kannt mir genau sagen, welches Relais es sein muß und wo genau es eingebaut werden soll?

    Danke Zebra II
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lichtschalter, die 2345.

    Guckst Du bei Rainer 4x4 auf die HP unter Elektrik 1 ist es beschrieben.

    Gruß aus dem schönen Jämtland

    Dieter

    er muß nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

    SCHWEDEN im September 2008!!!!!!! (Regio.-Forentreffen)
    Gruß aus dem schönen Jämtland:D

    Dieter

    Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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      #3
      AW: Lichtschalter, die 2345.

      Ich habe meinen verschmorten Lichtschalter durch einen 5-Euro 20-Ampere Kippschalter aus dem Elektrohandel ersetzt und habe einen weiteren als Ersatz mit an Bord.

      Wenn der Zündschlüssel auf Kontakt steht gehen somit das Standlicht und das Hauptlicht zusammen an. Wenn der Zündschlüssel gezogen ist geht nur das Standlicht.

      Da ich eh nicht mit Standlicht fahre funktioniert dies wunderbar.

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        #4
        AW: Lichtschalter, die 2345.

        Hi Zebra II

        Das ist ein ganz normales Relais, welches Du in jedem Kfz-Zubehör Laden bekommst. Wird auch verwendet um Nebellampen zu schalten. Einfach danach fragen.

        Du ziehst einfach ein Kabel von der Batterie (extra absichern) zum Relais und steuerst das Lampenkabel durch. Masse anschließen. Fertig.

        Das Anschlussdiagramm ist i.d.R. auf dem Relais drauf. Ist wirklich ganz easy mit Elektrogrundkenntnissen einzubauen.
        Hier müßte aber irgendwo auch ein Schaltplan zum downloaden sein.

        Gruß, Frank

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          #5
          AW: Lichtschalter, die 2345.

          ... und sogar Bilder vom Einbauort.
          Who needs luxury?

          Kommentar

            #6
            AW: Lichtschalter, die 2345.

            Zitat von zebra II Beitrag anzeigen

            Jetzt wird immer ein Relais empfohlen, was man dazwischen setzen kann. Ich habe die Forenbeiträge ausgedruckt und meinem freundlichen Schrauber vorgelegt, aber richtig schlau sind wir nicht geworden. Wer kannt mir genau sagen, welches Relais es sein muß und wo genau es eingebaut werden soll?
            wenn du es bis jetzt noch nicht gefunden hast, nimm diesen Hinweis:
            403 Forbidden
            http://www.rainer4x4.de/schalter.htm


            und wie Mustang289 schon erwähnte: 30A Relais aus dem Autozubehör oder Supermarkt. Die Relais können mit einer Bandschelle zusammengebunden, die Kontakte mit Isolierband abgeklebt und das Paket dann hinter dem Tacho plaziert werden.

            m01m
            diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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              #7
              AW: Lichtschalter, die 2345.

              hab ich das in dem Schaltbild von Rainer richtig verstanden, dass das Braune Kabel das Fernlicht schaltet? und ich da nur mein Relais für die Zusatzscheinwerfer draufklemmen muß?

              Viele Grüße,

              Philipp

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                #8
                AW: Lichtschalter, die 2345.

                Zitat von KleinervomBerge Beitrag anzeigen
                und ich da nur mein Relais für die Zusatzscheinwerfer draufklemmen muß?
                es geht bei dieser Problematik nur darum, den Lichtschalter zu entlasten, das heißt, die enormen Ströme, welche beim Abblendlicht/Fernlicht und mit Anhängerbetrieb auftreten über 2 Relais zu leiten. Dieses Schaltbild dient nicht dazu, Zusatzscheinwerfer zu schalten.

                m01m
                diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                  #9
                  AW: Lichtschalter, die 2345.

                  die Thematik habe ich verstanden,

                  meine Frage etwas präzisiert, wo kann ich dann den Steuerstrom (möglichst im Innenraum) für ein Relais abgreifen um meine Zusatzfernscheinwerfer anzuschließen.

                  Viele Grüße,

                  Philipp

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                    #10
                    AW: Lichtschalter, die 2345.

                    Zitat von KleinervomBerge Beitrag anzeigen
                    wo kann ich dann den Steuerstrom (möglichst im Innenraum) für ein Relais abgreifen
                    ich gehe davon aus, dass die Lampen mit einem zusätzlichen Schalter betätigt werden. Vor dem Schaltknüppel ist der schw. Kasten. Darin liegt auf der linken Seite ein Servicestecker. Wenn du dir den von vorne besiehst, ist es das Kabel oben links: weiss/???. Daran kannst du eine Hängesicherung anklemmen, welche den Strom deiner Lampen vertragen können. Du kannst die gleiche Leitung auch als Steuerleitung für das Relais nutzen.

                    m01m
                    diepraxisträgtdietheoriezugrabe

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Lichtschalter, die 2345.

                      Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen
                      ich gehe davon aus, dass die Lampen mit einem zusätzlichen Schalter betätigt werden.
                      m01m
                      die Lampen sollen Parallel zum Fernlicht geschaltet sein, aber mit separatem Schalter abschaltbar (hab den passenden Hella Kabelsatz incl. dem Schalter, Relais im Sockel...)

                      Vielen Dank für die Beantwortung

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                        #12
                        AW: Lichtschalter, die 2345.

                        Also das mit dem Relais muss doch nicht unbedingt sein. Der Schalter von ctc Parts kost- glaub ich- 29 Euren und ist "extra heavy" auf die hohen Schaltströme ausgelegt. Stammt aus dem Landmaschinenbau. Führe den zwar nur als Ersatzteil mit, aber so wie der aussieht, werd ich nie wieder einen anderen brauchen...
                        Relais tut das zwar auch sehr gut (Lastströme schalten), aber kann genauso kaputt gehen...

                        Ich würds lassen

                        Grüßle
                        stieri

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