AW: Berlin-Breslau 2008

moin

erstma Respekt das du da mit machen willst weil wenn man das so sieht wie die Fahrzeuge hinterher aussehen und gelitten haben... jo muss jeder natürlich selber wissen :D

Jo und hat der 4 Runner noch das serien Fahrwerk oder eins mit viel Verschränkung drin weil sonst wäre der Defender definitiv besser.

gruß Schlömer

AW: Berlin-Breslau 2008

Die Breslau kann man prinzipiell mit nem Defender mitfahren, wenn man ihm Fahrwerk, Reifen, Winde, Tripmaster und einige Arbeiten für die Wattfähigkeit verpasst.
Aber dann bist du wirklich nur so weit, dass du mitfahren kannst... und das dann auch wirklich nur vorsichtig... der Rallyevirus ist sehr ansteckend!
Ich war zwei mal als Service dabei (für einen Disco) und muss sagen, dass es schon sehr viel Spaß macht, aber man muss auch Spaß verstehen... drei Meter neben einem durchgängig laufenden Stromgenerator zu schlafen erfordert Tolleranz... und und und...
Die Ersatzteile die für den Fall der Fälle mitgenommen werden sollten, können zusammen auch gut 1000 Euronen teuer werden (wenn du Glück hast kannst du die auf Kommision erwerben).
Ich weiß nicht, wie weit deine Autos aufgebaut sind, wenn sie noch nicht in Richtung Rallye modifiziert wurden, könnte das noch ein teurer Spaß werden.
Du musst immer beachten, dass dein Auto auf dieser Rallye auch bei nicht zu forscher Fahrweise ziemlich hart rangenommen wird.
Wenn das Auto also auch noch im Alltag genutzt wird, weiß ich nicht, ob die BB die richtige Veranstaltung ist.
Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.

Grüße Daniel

AW: Berlin-Breslau 2008

nimm den 4runner,da bleibt wenigstens der landy ganz.

AW: Berlin-Breslau 2008

Hallo zusammen

Nö, der 4Runner hat natürlich nicht mehr das Serien-Fahrwerk drin. Irgendwie find ich, diese Fahrzeuge sind zum brauchen da, da reut mich nix und ich mach ihn ja nicht mit absicht platt. der 4runner hat auch 2x 100% ARB drin, der TD5 erst die TC, wobei ich mich echt frage wie lange das noch so ist :-) Ich würd tendenziell lieber den Runner nehmen, aber der ist ein benziner und wenn ich so die wasserpassagen anschaue...ich weiss nicht so recht ob das überhaupt noch geht.

Daniel, ich nehm mal an, dass man am abend todmüde ist und so oder so gut pennt.
Mein ziel ist es durchzukommen und mega, mega viel fun zu haben.
Ist es nötig ein begleit-servicefahrzeug zu haben oder gehts auch ohne?
Am liebsten würd ich mein Maggiolina-Dachzelt oben lassen, aber das ist vermutlich keine so gute idee.
Und ja, das auto wird noch im täglichen Verkehr genutzt, er ist ja zum brauchen da.

Würd mich freuen, wenn ich jemanden finden würde, der auch geht.

so long und danke

happyend

AW: Berlin-Breslau 2008

Service ist nicht unbedingt nötig aber manchmal kommt man eben erst spät wieder ins Fahrerlager zurück und dann alles halbwegs vorbereitet zu finden ist schon viel angenehmer. Auch ist man als Fahrer, wie du schon sagst, oft sehr müde und dann noch am Auto was machen... nicht immer schön. Und einen gewissen Check sollte man schon jeden Tag vornehmen.
Außerdem ist das ganze Gerödel was du mit hast gut schwer, was sich extrem ungünstig macht, wenn du das alles spazieren fährst... je leichter desto besser!
Dachzelt ist zum schlafen sicher eine gute Sache, aber auf dem Wettbewerbsfahrzeug gänzlich ungeeignet. Da macht sich ein normales Zelt besser.
Die Sperren sind bestimmt hilfreich, und Benziner fahren bei der Breslau sehr viele mit. Da wirst du dir evtl. auch an den ersten Tagen noch einige Inspirationen holen können was bei viel Wasser zu tun ist.

AW: Berlin-Breslau 2008

Vorerst mal danke Daniel. Erst müssen ja mal die Anmelde-Unterlagen erscheinen, meine Ferien hab ich schon dementsprechend eingetragen; es sollte also gut kommen.

Gruss Happyend

AW: Berlin-Breslau 2008

Wende Dic mal an Flashman hier im Forum, der war schon öfter dabei und der wird auch einen Tip für Dich parat haben, wie Du Dich jetzt schon anmelden kannst ;)

AW: Berlin-Breslau 2008

Ok, danke für den Tip. Mach ich doch glatt :-)