Hallo,auf meinem Early 110 (1984) sind vorne wie auch bei allen nachfolgenden Defendern links und rechts diese großen schwarzen flächigen Scheinwerfereinfassungen (Paneel finisher). Mir gefallen aber die Kleinen (headlight bezel) der Serie3 besser.Hat jemand Erfahrung ob man die problemlos austauschen kann. Da mein Wagen noch sehr viele Serieelemente hat (Türen, Dachschale, etc.)fnde ich den Stage One Look passender als den derzeitigen Urdefenderlook. Ich finde überhaupt - von vorne wirken alle Serie so freundlich und der Defender mit seiner schwarzen Front wirkt so düster. Haben die Inschinöre in GB wohl vom JohnPlayerSpecial Look abgekupfert.
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AW: headlight bezel versus paneel finisher
Hallo,
soweit ich informiert bin geht das Problemlos. Mach´ doch einfach mal ein finisher ab, dann müsstest Du um die Scheinwerfer rum 4 quadratische Löcher haben in die so Plastikklips eingehakt werden können, da kommt dann die Serie Blende dran.
Gruß Aaron -
AW: headlight bezel versus paneel finisher
Hi,
ja das passt und sieht meiner Meinung nach auch feundlicher aus, schau mal auf meine HP, da siehste das ganz gut.
mfg MichaelMänner aus Stahl fahren Autos aus Alu.Kommentar
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AW: headlight bezel versus paneel finisher
Ja, die passen definitiv auch noch bis Td5 (ob sie auch noch beim Td4 passen weiß ich nicht) ;-)
bomLand-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
Antoine de Saint-ExupéryKommentar
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AW: headlight bezel versus paneel finisher
Richard ja das geht wirklich sehr einfach...hier kannst du sehen ...ich hatte es gemacht an meinem 110er von 1985. Auch mir gefiel es so besser und ich hatte noch eine stage one grill anstatt der mittigen plastik dran getan...
Gruss PhilipKommentar
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AW: headlight bezel versus paneel finisher
Ja danke - find ich auch sieht gut aus - Grille werd ich mir einen neuen Metall in besorgen - Weit billiger sind sie kleinen Rahmen auch als die großen Finisher.Hab mir gestern auch nochmal die Bohrungen angesehen - War meiner Meinung nach auch in etwa passend für die kleinen Rahmen. @philip - ich hab ja genau die gleiche Karosserie wie du - is ja der schönste HT den es je gab - nur farblich schon ziemlich lädiert und Kotflügel- Outerwings total verdellt. Ist das auch ein 84er gebaut wie meiner Erstzulassung erfolgte bei mir erst im Mai 1985.Kommentar
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AW: headlight bezel versus paneel finisher
..mhmm, dass habe ich nicht nachgeforscht Richard. Jetzt hab ich ihn nicht mehr ich hab ein 109 +88er. Der 110er ist jetzt in Berlin :-)Gruss PhilipKommentar
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AW: headlight bezel versus paneel finisher
Hi,finde auch,die Serie Einfassungen sehen besser aus,auch beim Td 4 geht es noch,evtl muss man eine Blende-Gitter fuer die Oeffnungen der Fanfaren basteln.Beim Wechsel des Leuchtmittels muss dann auch nicht mehr Blinker und Standlichtglas entfernt werden.Nur mein Seir II hat die schoenen Chromringe.Kommentar
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AW: headlight bezel versus paneel finisher
Ja, die blöden rechteckigen Löcher für die Hupe gab's ab dem TD5 (von außen schon erkennbar an den drei Kiemen zwischen Blinker und Positionslicht).
Da kann man aber wunderbar von innen feines Streckgitter oder Alu-Lochblech aus dem Baumarkt dahinterpacken, welches man dann stilgerecht von vorne mit zwei Nieten fixiert. ;)
der bomLand-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
Antoine de Saint-ExupéryKommentar
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