AW: einfaches Schweissgerät für kleine Reparaturen

hallo, mein Tip wäre ein Schutzgasschweißgerät, Leistung so bis 160 Ampere.
Damit kann man schon ne Menge machen. Aber nicht das billigste kaufen. schöne Grüße
Allgäulandy.

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Moin Moin,
dito Schutzgas von güde oder so in der klasse.
Kein Fulldraht. Alternativ WIG gleichstromgeräte sind auch schon günstig aber weniger was fürs schnelle hobby.

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autogen schutzgas elektro...

sind alles drei unterschiede für unterschiedliche zwecke....

welches der drei kannst du denn bedienen????


wenn du anfänger bist mein tipp

kauf dir ein 40 euro elektro gerät, und üb einmal damit.............
aber nicht am auto..... nimm eisenschrott...
wenn du genug gefühl für die materie hast..

dann lern richtig schweissen,
dann findest du auch das für dich passende gerät

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mig-mag (schutzgas)
www.lorch.biz wenn schon denn schon ,und bitte kein schrott ala baumarkt .

kleiner nachtrag: der herr tüv möchte schutzgas !!!und alles andere macht auch keinen sinn .

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geh zum nächsten Schweisstechnikfachhandel(gelbe Seiten)und frage nach einem kleinen (bis 200 Ampere )Mig Mag Gerät ob Lorch,Ess oder ähnlich.Die geben Garantie drauf,das Du als Privatmann nicht kaputt bekommst.Kein Baumarktmist
gruss Günter

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Die Jungs haben schon Recht, nimmt ein MIG/MAG-Gerät. Elektro ist toll wenn du Stahlträger monumentaler Größe verschweißen willst, draußen auf dem Bau. Ich habe mal aus Trotz einen Auspuff "Elektrode-Hand" verschweißt weil mein MAG-Gerät den Geist aufgegeben hat, das war Mist. WIG ist göttlich, alle Metalle die durch schmelzschweißen verbindbar sind können WIG geschweißt werden. ABER: du musst ein guter Schweißer sein und grade exotische Legierungen/Grundwerkstoffe erfordern ein Gerät das fürs Hobby den finanziellen Rahmen sprengt. Außerdem brauchst du beide Hände, meist sogar zum heften. das ist "mal eben unterm Auto" auch Mist.

Es bleibt: MIG/MAG, wobei das MIG erstmal garnicht so interessant ist, denn Aluschweißen, und dafür brauchst du MIG, ist nicht ohne! Außerdem muss das Gerät dann pulsen können..
Nimm ein MAG-Gerät mit 160-200A, Gasgekühlt und mit 2-Rollen-Antrieb reicht dicke aus und ist kostengünstiger. Günter hat schon Recht, lass dich beraten. Was wir hier so schreiben sollte keine entgültige Kaufentscheidung bringen sondern nur die Materie etwas verständlicher machen.
Was Gustel vorschlägt finde ich ist die schlechteste Methode, aus dem Grund das E-Hand nicht das richtige Gerät für deine Bedürfnisse ist, auch wenn die schön billig sind. Und bis du das dann merkst bist du frustriert und hast gut Geld in den Sand gesetzt.

Achte auch auf Gas, nimm am besten Corgon (Arcox), das ist am verbreitetsten. Nicht CO2 oder reines Argon. Kleine Flasche und gut.

Hoffe ich konnte helfen

Gruß
Donno

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Off Topic: :p
Nicht alles, was im Baumarkt verkauft wird, ist Mist !!!!!!!!!! Etwas Pauschal !!
Hängt sehr von Markt, vom Personal und der dahinter stehenden Handelskette ab. Habe in meinem Baumarkt die beste Beratung bekommen,die ich in einem Schweissbedarfs-Fachhandel nicht bekommen habe! Ist aber ein Thema, das man auf alle Verkaufsstellen übertragen kann... Wurst vom Metzger oder von einem Discounter, Autoreperatur in einer Markenwerkstatt oder in einener freien.....

Nachdenkliche Grüße
Stefan

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baumarkt schutzgasgerät kann fürs hobby völlig ok sein.
je weniger microprozessortechnik reingepackt wurde desto besser ( hobby)

einige können schweißen andere nicht!

tragende teile laß beim profi schweißen.

richtig schweißen muß mann lernen... ausbildungsberuf....

aber für dünnblech (stahlblech) reicht das 1000 heftpunktesystem ( einer wird halten) manchmal aus.

eisenbiegergrüße aus berlin

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danke für eure hilfreichen antworten!

ich werd mal schauen was sich da für mich finden lässt!

ganz liebe grüsse

frederik

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Ja ich kann mich nur meinem Vorredner anschließen, wer das nicht gelernt habt dann last lieber die Finger von Rahmenschweißen.

Frei nach dem Motto: Hab jetzt einen Bräter auf geht´s zerlegen wir den Rahmen holen uns ne neue Entraverse und braten die mal schnell rein. Fertig.

Super wenn ihr den Tüv damit übersteht Glückwunsch aber spätestens nach 1000KM Piste erlebt ihr euer Blaues Wunder.


Das soll jetzt nicht als pauschal gelten. Es gibt bestimmt den einen oder anderen der die Begabung hat, sich das ganze selber beigebracht hat und aufgrund seiner Erfahrung(die er über Jahre gesammelt hat) seinen Rahmen selbst geschweißt hat.

Für das gro gilt jedoch folgendes:

Wie sagte mal unser Lacker zu mir als ich mal selber was lackiert hab und ein haufen Nasen drin waren: " Gottseidank sonst hätte ich ja meine drei Jahre Lehre völlig umsonst gemacht wenn das dann jeder Idot genauso gut kann."

Sollte man sich mal zu Herzen nehmen den Satz.

Aber trotzdem viel spaß beim Schweißen(ist übrigens mein liebstes Werkzeug daheim u. in der Arbeit :-)

Gruß Discofieber

AW: einfaches Schweissgerät für kleine Reparaturen

Egal für was für ein Gerät Du Dich entscheidest, kalkuliere auf alle Fälle einen automatischen Schirm dazu. Du kannst damit wesentlich besser arbeiten und gehört einfach zur Grundausstattung beim Schweissen. Lieber ein etwas günstigeres Schweissgerät besorgen.

Besorge Dir günstig im Schweiss-Fachgeschäft ein überholtes, gebrauchtes oder einen Rückläufer. Da hast Du trotzdem Garantie und einen betreuten Service bei der Einweisung. Und bei einer gelegentlichen Anwendung des Gerätes hält es bestimmt ewig.

Ich verwende nur noch Wig-Schweissen. Die Nähte werden ein Traum und man kann auch perfekt Edelstahl damit schweissen. Gerade beim Auto ist das interessant (Stosstangen usw.)
Leider kann man damit kein Alu bruzeln, außer man entscheidet sich für ein doppelt!! so teures Wechselstrom Wig Gerät (AC/DC).

Gruß Georg

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Was ist MIG Löten?

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Das MIG-Löten im Kfz-Gewerbe basiert im wesentlichen auf der Erkenntnis, dass beim MIG/MAG-Schweißen sehr hohe Temperaturen benötigt werden, die zu einer Gefügeveränderung des Grundwerkstoffes führen können. Damit kann das mechanische Verhalten des in der Wärmeeinflusszone befindlichen Karosseriemetalls bei einem Unfall negativ beeinträchtigt werden. Zur Lösung dieses Problems wird bei einigen Fahrzeugherstellern das MIG-Löten zwingend vorgeschrieben. Hierbei wird z. B. mit einer geringen elektrischen Spannung durch das Karosseriemetall die Lötstelle mit dem Lot (hier eine Kupfer-Silizium-Legierung) erwärmt und nur das Lot zum Schmelzen gebracht. Karosserieteile können auch mit Laserstrahlung verlötet werden. Durch die geringere Arbeitstemperatur weit unterhalb von 1000 °C wird eine Gefügeveränderung des Karosseriemetalls weitestgehend verhindert.


Sollte man als Schlossermeister eigentlich wissen.

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Moin moin,
wie war noch die frage "einfaches Schweissgerät für kleine Reparaturen"

Echt witzig wie sich hier alle mit "Ahnung" outen wollen !