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Blattfedernausbau!?!

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    Blattfedernausbau!?!

    hi.
    Habe mir in den Kopf gesetzt meine alten Blattfedern am 109er S2a mal zu revitalisieren, sprich ausbauen , zerlegen ,entrosten und einfetten.
    Nun stellt sich aber heraus, dass die dingen ziemlich fest sitzen. Habe bei der vorderen rechten Blattfeder begonnen: muttern an den u-bolzen ab, bolzen am vorden federauge ohne weiters rausbekommen, feder vorne runter, selbstsichende muttern an den hinteren federschäkeln abmontiert,
    jetzt zum problem: die bolzen an den hinteren laschen bekommen ich einfach nicht raus!
    der obere lässt sich zwar bei ca 120nm schwer drehen, kommt aber nicht raus.
    da ja hier an der inneren lasche ein gewinde vorhanden ist, drückt der bolzen beim rausdrehen die innere lasche vom längsträger weg, bewegt sich aber selbst nicht raus. ging auch mit angesetzter schraubzwinge nicht!

    muss ich die bolzen abflexen? wie krieg ich aber dann den rest heraus? ausbrennen?
    wollte die gummilager eigentlich belassen....???

    mfg
    landybe.

    #2
    AW: Blattfedernausbau!?!

    hi Landybe, ich hab das Problem auch bei zwei meiner Landys gehabt,Bolzen wenn fest mit ganz dünner Flexscheibe durchtrennen,spar dir die Kraft für die Gummilager.Gummilager würdeich immer erneuern besser gegen Poly`s tauschen wenn du schon alles ausbaust.Die Gummilager würde ich nie mehr ausbrennen,ist eine Riesensauerei.Wenn du deine Blattfedern erneuerst oder überholst ( macht eigentlich kaum Sinn wenn die schon so lange drunter sind ) würde ich persönlich nur noch die original Polybushes sowohl im Rahmen als auch in den Federaugen einbauen.Die sind nach Jahren (oder noch sinnvoller wenn du mal eine große Tour planst) , schnell wieder zu erneuern.Die alten , original Gummibuchsen kann man vorsichtig mit einer Eisensäge ( Blatt verkehrt herum eingespannt ) unten und oben durchtrennen und dann ,aber sehr vorsichtig ,ohne den Rahmen zu beschädigen mit einem kräftigem Hammer und Schraubenzieher/ Meissel / Schlagdorn austreiben.Der komfort oder besser gesagt die Kombination mit neuen Blattfedern und Polybushes ist eine Bereicherung des Federungskomforts.
    Roland

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      #3
      AW: Blattfedernausbau!?!

      Servus Landybe,

      bevor Du die Flex ansetzt: dreh mal ordentlich an den Schrauben, die Schäkel hinten haben nämlich auf der Innenseite auch ein Gewinde! Mit Rausklopfen wie vorne is nich!

      Gutes Gelingen wünscht
      sandro
      It's never over in a Rover ?!?

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        #4
        AW: Blattfedernausbau!?!

        ...und gib beim Einsetzen der neuen Buchsen und Schrauben ordentlich Kupferpaste dazu!
        Ich würde immer die originalen Gummibuchsen nehmen und nicht irgendwelche weissen, blauen oder andersfarbigen Teflon- oder Plastikbuchsen. Die Freude ist meist sehr teuer und von kurzer Dauer. Neue Blattfedern und natürlich Schrauben machen mehr Sinn, als die alten (zwar komfortabel eingefederten aber auch ausgelutschten) federpakete aufwändig zu reanimieren.
        G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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          #5
          AW: Blattfedernausbau!?!

          Du solltest auch mal etwas mit der Belastung auf der Feder varieren, zuviel Druck durch die Karosserie oder zuviel Zug durch die Achse. Wenn es genau stimmt, sollten sie eigentlich recht gut rauskommen.

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            #6
            AW: Blattfedernausbau!?!

            hi.
            @ buschman: danke der informativen antwort.

            @ flash und sandro: also manche leute lesen einfach die beiträge nicht genau durch bevor sie antworten:
            also vorher nochmal lesen:
            Zitat von landybe
            bolzen am vorden federauge ohne weiters rausbekommen, feder vorne runter,
            ->von wegen belastung ändern

            Zitat von landybe
            da ja hier an der inneren lasche ein gewinde vorhanden ist,
            ->10mal gscheid


            habe inzwischen die feder wieder ganz raufmontiert und sie so gut wie möglich von aussen geölt und geschmiert. werds wohl dabei mal belassen bis die dinger nicht ganz im eimer sind.

            lg landybe.

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              #7
              AW: Blattfedernausbau!?!

              Ich kann dir nur sagen, wie ich die zig-Blattfederpakete in der Vergangenheit demontiert und wieder montiert habe...

              Den Rest überlass ich dir.

              Es ist eigentlich wurscht bei welchem Arbeitsschritt du bist, wenn der Bolzen nicht rauskommt kann es nur an zwei Sachen liegen. Entweder angerostet, oder irgendeinen Druck auf dem Bolzen, sei dies vom Fahrzeug, oder weil man die Feder verkantet hat, oder so ähnlich. Das Mittel gegen ersteres, Gewalt, hast du ja sicher schon gefunden, also gilt letzteres.
              Das es da hinten noch ein Gewinde drin hat, merkt man von selbst.
              Zuletzt geändert von Flash; 01.02.2008, 11:20.

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                #8
                AW: Blattfedernausbau!?!

                rasch mal hochgeholt - hab da grad das gleiche Problem. Bekomme ums verr.... nicht den oberen Bolzen der Befestigung hintere Blattfeder zu Rahmen aus der Gummibuchse, grrrrrrrr.

                Wenn ich keinen besseren Tip von Euch bekomme, flexe, säge, ballere das gleich mir grober Gewalt daraus.

                Geht es vielleicht irgendwie sanfter?

                Gruss, Markus
                www.swisscrosslandy.de

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                  #9
                  AW: Blattfedernausbau!?!

                  neeee,der ist in der buchse festgerostet.............an den kanten durchsägen..........

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                    #10
                    AW: Blattfedernausbau!?!

                    ...genau und hier ist die Lösung...



                    ...und hier das Ergebnis...



                    Jetzt bin ich mir selbst dankbar, dass ich mir die Säbelsäge vor einiger Zeit bei Ebay ersteigert habe...

                    Jetzt erst mal 'n Kaffee,

                    Gruß, Markus
                    www.swisscrosslandy.de

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                      #11
                      AW: Blattfedernausbau!?!

                      Ich denke, es gibt zivilere lösungen wie die Schäkels durchsäbeln.
                      Meine habe ich mit viel Geduld mit eine sehr dünne Trennscheibe durchgeschnitten,
                      dann die Resten aus den Schäkels raus.
                      Die Bolzen sind sowieso am A....
                      Viel Erfolg gewünscht

                      Herman, hat sich dann dafür den Finger so eingeklemmt dass der fast ab war :(
                      "Verba volant"

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                        #12
                        AW: Blattfedernausbau!?!

                        ...unfassbar! Die beiden vorderen Schrauben an den hinteren Blattfedern gingen in je 60 Sekunden locker raus...

                        Jetzt aber wirklich Kaffee...:D

                        Gruß Markus
                        www.swisscrosslandy.de

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                          #13
                          AW: Blattfedernausbau!?!

                          Zitat von 2-109 Beitrag anzeigen
                          Ich denke, es gibt zivilere lösungen wie die Schäkels durchsäbeln.
                          Meine habe ich mit viel Geduld mit eine sehr dünne Trennscheibe durchgeschnitten,
                          dann die Resten aus den Schäkels raus.
                          Die Bolzen sind sowieso am A....
                          Viel Erfolg gewünscht

                          Herman, hat sich dann dafür den Finger so eingeklemmt dass der fast ab war :(




                          ......kein mensch wollte die schäkel durchsägen...........
                          da haste was falsch verstanden........ :D

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                            #14
                            AW: Blattfedernausbau!?!

                            ...doch, ich wollte sie durchsägen. Nach stundenlangem Rumgemurkse an den Schrauben gestern und heute war ich's satt - und irgendwie war es ein gutes Gefühl :)

                            Gruß, Markus
                            www.swisscrosslandy.de

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                              #15
                              AW: Blattfedernausbau!?!

                              eigentlich solltest Du die Bolzen durchsägen! Bolzen sollten sowieso neue rein. Schäkel kosten Geld....

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