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AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Das mit dem Nebel sieht ganz danach aus das die Trocknerpatrone nicht richtig sitzt, defekt ist oder schlicht vergessen :D worden ist.
Was noch sein könnte ist das der Wasserablauf der Klima verstopft ist oder schlicht vergessen worden ist (das mit dem vergessen kamm bei TD5 des öfteren vor)
Ich würde das mal überprüfen lassen, den nebeln darf eine Klima nicht.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
mahlzeit
hatte das sogar bei meinen beiden bayern und beim td5 aber nur wenn sie lange an war und dann nach einer gewissen zeit wieder angemacht habe
der nebel sollte nicht die ganze zeit sein
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
bei meinen 130er ca.10500 km rechte achskugel fliessfettverlust und bekommt gerade 2 neue simmeringe beim freundlichen ansonsten kleinkram wie beim Td5
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Endlich ist das neue Getriebe eingebaut und die nervigen Geräusche sind weg.
Das nebeln der Klimaanlage wäre - wenn es nur ab und zu ist - normal, sagt mein Freundlicher. Wurde aber trotzdem geprüft und für i.O. befunden. Er sagte auch, dass ev. der Wasserablauf verstopft sein könne wenn es ständig nebelt.
Die Reifengröße wurde umprogrammiert und lt. GPS fährt mein Landy jetzt bergab und mit Rückenwind satte 144 km/h schnell.
Kaum zurück aus der Werkstatt und bei Besichtigung des neuen Getriebes fiel der Fettverlust an der Vorderachse/Lenkkugel auf. Naja - dann eben noch mal hin.
Ebenfalls ist mir aufgefallen das jetzt beim sanftem Gas geben der Wagen kurz ruckelt - als wenn er nicht direkt Sprit bekommt. Bei einer Geschwindigkeit von ca. 60 - 75 km/h im 5. Gang ganz extrem. Im 3. und 4. Gang das gleiche Problem. Mit dem neuen Getriebe dürfte das doch eigentlich nichts zu tun haben ?!
- Türfänger an allen 5 Türen nachjustiert
- Rechter Sitz in 3. Reihe ließ sich nicht mehr wegklappen
- Hintere Fenster öffnen sich manchmal selbständig
- Alle Probs auf Garantie behoben.
ABS/TC-Lämpchen gehen abundzu nicht aus. Wirdwohl ein Kontakt- oder Sensorproblem sein. Lass ich demnächst in der Werkstatt checken, falls Fensterkurbelmechanik ausgetauscht werden muss.
Gruß
RF
Update bei 21.000 km
- 20.00er Kundendienst, reinste Routine, keine Besonderheiten,
- ABS/ETC-Problem auf Garantie gelöst
Bisheriges Fazit: Alles im grünsten Bereich!
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Update: Zwischenzeitlich 30tsd gelaufen. Seit circa 12000km fahre ich jetzt mit einer moderaten Leistungssteigerung und dem entfernten Speedlimiter. Im Durchschnitt fahre ich nicht schneller als 120 auf der Autobahn und auch im ersten und zweiten Gang beschleinige ich so sachte wie vorher. Aber der Durchzug beim 5ten auf der Autobahn zwischen 100 und 120 ist genial. Keinerlei technische Probleme bisher.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Einspritzpumpe immer noch defekt und im Rückstand, fahre jetzt so weiter, dafür ist die defekte Unterdruckpumpe der Bremse erneuert worden und leckt jetzt nicht mehr. :(X(
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
huhuhu - ich bin so traurig.....:(
mein schöner defender ist schwer erkrankt. nach nur 8.000 km läßt sich keiner der hochwertigen sechs gänge mehr schalten.... im stand ja aber bei fahrt nicht mehr. kupplung tut nicht mehr kuppeln wolln. wahrscheinlich das gute alte ausrücklager!? flüssigkeitsverlust keiner. alles staub trocken. dafür im leerlauf höllen klacker geräusche. mein freundlicher versuchte mich zu trösten - aber der freelander hilft da überhaupt nicht..... huhuhuhhu.........
Probleme mit dem hinteren rechten Achssimmering - Difföl im Radlager.
Nehmerzylinder Kupplung verliert Plastikteile - ausgetauscht.
Fangbänder festgeschraubt.
ansonsten der übliche Kleinkram - Schrauben nicht fest, undicht etc.
Gruß
Ypsnew
Nachschlag/Update bei km-stand ca. 40.000
- beide Schmiernippel der Kardanwelle jeweils an der Verteilergertriebe-seite verloren.
- Scheibenwischergetriebe und - welle ausgeschlagen.
- Unterdruckpumpe kaputt - Ölverlust
wird alles auf Garantie gemacht
zwischendurch mal ein böses Nageln im (warmen) Leerlauf - ist aber wieder von selbst verschwunden.
Auto läuft ansonsten wie die Feuerwehr.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Hallo
19800 km und keine großen Probleme, bis auf die Türbänder.
Und ich habe die Alarmanlage deaktivieren lassen, ging immer nach 2 min an wenn die Türen offen waren. Meiner hat keine Zentralverriegelung.
Gruß
Dirk
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Bei uns bei jetzt 5000 km auch nichts weiter Schlimmes. Die Undichtigkeiten (3 an der Zahl) sind soweit gefunden und entfernt.
Dafür ist mir jetzt ein Depp mit seinem brandneuen BMW X3 mit ca. 30 km/h hinten drauf gefahren. Leider hat er außer der Anhängerkupplung auch noch ganz leicht das Ersatzrad erwischt. Deswegen gibt es jetzt eine neue Tür hinten, einen neue Anhängerkupplung und etwas Lack für die Traverse.
Der X3 war allerdings vorne komplett zerstört! :D
Zudem lasse ich auch die Ölwanne tauschen (weil da auch gleich das Öl getauscht wird ) und meine Superfreundlichen (ernst gemeint!) sollen mal nach der Software des Motors schauen, denn selten aber immerhin schiebt er mal ganz schön nach dem Gas wegnehmen, vor allem, wenn man bremsen muss.
Ansonsen TOP (ich lasse allerdings auch nicht nach Geräuschen suchen, ich denke, die hat er einfach!)
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X(
) und meine Superfreundlichen (ernst gemeint!) sollen mal nach der Software des Motors schauen, denn selten aber immerhin schiebt er mal ganz schön nach dem Gas wegnehmen, vor allem, wenn man bremsen muss.
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