Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
...schade...
Hast Du denn schon herausgefunden ob es eher von vorne oder von hinten kommt? Würde ganz vorsichtig mal die verschiedenen Bereiche abhämmern...
Hatte bei ca. 4000km eine gelockerte Radaufhängung hinten was aber extrem geklappert hatte - habe ich auch nicht selbst gefunden - bin dann zum Freundlichen und der war selbst erstaunt, dass sich das gelockert hatte...
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
So ein ähnliches Geräusch habe ich auch, wenn ich mal etwas
zu forsch die Kupplung kommen lasse ohne entsprechend viel
Gas zu geben, ergo der Motor abzusterben droht. Das kommt
m.E. von vorne, vorne links direkt vorm Fahrgastraum würde
ich sagen.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Hallo Pit,
wir haben auch erst versucht, die Ursache selbst zu orten - mit dem gleichen Erfolg wie bei dir. Wir haben nix gefunden was unterm Fahrzeug lose wäre oder Vibrationen auslösen könnte. Meine bessere Hälfte ist auch neben dem Auto hergelaufen - aber wir konnten nicht feststellen woher das Geräusch genau kommt. Am Dienstag weiß ich mehr - dann sag ich Bescheid.
- ABS - Sensor hinten rechts, der war es aber wohl nicht, daher
- ABS Elektronikmodul neu
- klapperndes rechtes Schiebefenster (links keine Probleme), läuft aber nicht weg bis zur Inspektion oder so ^^
- Hecktür neu justiert, schliff unten am Einstiegsschweller
- Linke Innenverkleidung B-Saüle neu ausgerichtet, das Innenteil der Verkleidung war schlampig montiert und saß nicht hínter dem Gegenstück an der B-Säule, sondern auf Stoß davor. Dadurch blieb man beim Einsteigen oft an dieser "Kante" hängen, bis der Befestigungsclip schließlich abbrach.
- Am Anfang irgendwoher Wassereinbruch im Kofferraum, scheint sich aber gegeben zu haben
Ach ja - UPDATE bei 7000 km
-Verbindungsgsplastikgeraffel der Züge zur Motorhaubenentriegelung gebrochen (war schon ganz am Anfang - nur vergessen)
- die lächerlichen Moosgummiwürfel an den Türen am Anfang und Ende der Türunterkantendichtung sind inzwischen alle verloren gegangen, rechts kann man durch die Tür unten schön die Strasse sehen, weil die sonstige Dichtung irgendwie deformiert ist ^^
- Heute klagte die Regierung über erheblichen Leistungsverlust im Hängerbetrieb - muß ich mal kucken die Tage :-\
Und schon mal beim Freundlichen nexte Woche vorfühlen wegen einem Termin, an dem der dann auch die teflonmäßug zugesagte Ölwanne wexeln kann.
Hätte den Dicken schon gerne im Schuß, bevor es im Juli auf die Insel geht ;-)
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Hallo Zusammen,
mein Landy ist doch etwas länger als geplant beim Freundlichen. 1 - 2 Tage muss ich noch auf ihn verzichten. Es wird neben der Inspektion und dem ein oder anderen bereits berichteten Problem noch die Ölwanne getauscht, die Stossstange erneuert - ebenfalls wegen Rost - die Hecktüre wird noch ein wenig nachlackiert (da waren die in England etwas sparsam mit der Farbe) und die Scheiben lass ich mir ab B-Säule mit Folie tönen.
Sobald ich ihn wieder bei mir habe, berichte ich dann über die Behebung des klappernden, scheppernden o.ä. Geräusch von vorne.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Hallo,
habe gestern endlich meinen Landy zurück bekommen. Also die Werkstatt führt dieses Klappern im vorderen Bereich auf das Getriebe zurück. Es wird ausgetauscht. Das mein Landy mich immer aussperrt ist wohl doch ein Software-Problem. Sobald mein Freundlicher die neue Software hat - wird sie eingespielt. Auch gibt es ein Software up date um die Geschwindigkeitsbegrenzung auszuschalten - lass ich gleich mitmachen.
Irgendwie hab ich den Eindruck, bei dem lustigen Austausch der ganzen Teile, steht bald ein niegelnagelneuer Landy vor der Tür :D
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
joo - die Software ist wohl von LR. Kann mir aber auch nicht vorstellen,
dass eine Vertragswerkstatt was anderes als die eigene Software einspielt ohne
den Kunden zu fragen. Ich werd berichten. Bis zum nächsten Werkstattbesuch
wird es allerdings so 2-4 Wochen dauern. Das Getriebe ist etwas länger unterwegs.
habe gestern endlich meinen Landy zurück bekommen. Also die Werkstatt führt dieses Klappern im vorderen Bereich auf das Getriebe zurück. Es wird ausgetauscht. Das mein Landy mich immer aussperrt ist wohl doch ein Software-Problem. Sobald mein Freundlicher die neue Software hat - wird sie eingespielt. Auch gibt es ein Software up date um die Geschwindigkeitsbegrenzung auszuschalten - lass ich gleich mitmachen.
Irgendwie hab ich den Eindruck, bei dem lustigen Austausch der ganzen Teile, steht bald ein niegelnagelneuer Landy vor der Tür :D
Viele Grüße...
Is ja toll, ich hatte schon befürchtet, das es das Getriebe sein kann. Ich kann mir nur noch nicht vorstellen, was diese Geräusche verursacht. Hat da irgendetwas zuviel Spiel?
Was wird denn von LR als Ursache für dieses Klappern/Klingeln genannt? Oder wechseln die nur auf Verdacht das Getriebe?
Bei uns ist mittlerweile sogar beim Ausschalten des Motors kurz dieses Geräusch zu hören.
Wäre ja schön, wenn dann auch das Kratzen beim Schalten verschwinden würde (mangelhafte Getriebesychronisation?).
Is ja toll, ich hatte schon befürchtet, das es das Getriebe sein kann. Ich kann mir nur noch nicht vorstellen, was diese Geräusche verursacht. Hat da irgendetwas zuviel Spiel?
Was wird denn von LR als Ursache für dieses Klappern/Klingeln genannt? Oder wechseln die nur auf Verdacht das Getriebe?
Bei uns ist mittlerweile sogar beim Ausschalten des Motors kurz dieses Geräusch zu hören.
Wäre ja schön, wenn dann auch das Kratzen beim Schalten verschwinden würde (mangelhafte Getriebesychronisation?).
Grüße
Pit
hallo pit
schau mal meinen letzten schriebs an zwecks kupplungsschaden
habe noch keine neue bis jetzt
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Es macht mich fast schon unruhig, dass meine Alu-Büchse nunmehr die
11.000 km* ohne ernsthafte Defekte geschafft hat, kenne ich von
den Autos aus WOB höchstens bis zum Stand von 4.600 km.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar