AW: Laufleistung und Technische Probleme

War heute wegen des Öls an der Handbremstrommel beim Freundlichen. Simmering am VTG defekt (interessant: nach 15000 km). Wird bei der nächsten Inspektion auf Garantie gemacht.

PS: Ich höre schon die Serie/TDi-Fahrer: "wegen eines Tröpfchens regen die weichgespülten sich schon auf! solange es tropft, ist doch sicher, dass noch Öl drin ist!"

AW: Laufleistung und Technische Probleme

Hallo,

ich habe jetzt 11000km drauf ... Verbrauch ca. 10l (265/75R16) ... 3 Liter Motoroel ... vier mal in der Werkstadt wegen ABS (jetzt ABS Sensoren getauscht) ... jetzt klemmt Zentralverriegelung an der Fahrertuer (werde ich mir selbst mal vornehmen - Werkstadt will ich erst mal nicht mehr sehen) ... aber sonst ist bis auf ein wenig Wasser alles OK (werde ich im Sommer mal anschauen)

Gruss,
Nic

AW: Laufleistung und Technische Probleme

Hallo Zusammen,

also mein Kleiner hat nun 2300 km runter. Verbrauch ist bei mir ziemlich unterschiedlich, je nach Aufbau - aber gefühlsmäßig zwischen 11 und 14 Liter!.
Mängel:
- Wassereintritt vorne rechts unter der Scheibe an der Dichtung wo sie normalerweise abklappbar wäre
- Zentralverriegelung hat zweimal bei Kälte gesponnen (und mich schlussendlich mit steckendem Zündschlüssel und laufendem Motor ausgesperrt)
- Scheibenwischerhebel hat Wackler in Intervallschaltung
- Kupplung schnarrt und bleibt ab und an Kleben
- bisher zweimal kurzzeitiger Leistungsabfall
- Getriebe ziemlich hackelig (vor allem vom Zweiten in Dritten) - Freundlicher meint: kommt von Kupplungsdingens... werden wir ja sehen wenn's gerichtet ist
- riesen Spalt zwischen Bodenblech und Seite neben Rücksitz (oder sollte das etwa der Wasserablauf für das Wasser von Vorne sein :) ? )
- Gummipuffer von Ersatzrad auf Pritsche gerissen

äh... glaub fürs Erste war's das... :)

Hab heute mit der Werkstatt telefoniert..sehr freundlich...hat sich gleich um alles gekümmert, Teile bestellt und nachgelesen und so... bekomme auf jedenfall neuen Kupplungsdingens .. sei bekannter Mangel. Blinkerhebel wird auch getauscht, schon bestellt. Rest schaut er sich an wenn er meinen Kleinen auf dem Hof hat!
Jetzt bin ich mal gespannt!

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Hi Arnold, habe 6000 Km auf der Uhr - keine Probleme.
Grüße
Piz

AW: Laufleistung und Technische Probleme

TD4 90er 25000km
Verbrauch 10-11 liter
Ölverbrauch nicht messbar
Simmering am Hinterachsdiff undicht durch Dealer gerichtet
Defender typische Gimmicks, hab ich selbst beseitigt.
ansonsten Top

AW: Laufleistung und Technische Probleme

12.600 Km

- 4x Wassereinbruch (Dach/ Fenster, Kofferraum, Fussraum 2 Sitzreihe, Fenster - Höhe
Abklappung Fenster, Blechschraube Schottwand)
- defekte Hochdruckpumpe der Kratstoffeinspritzanlage
- defekte Türdichtung Fahrerseite hintere Sitzreihe

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Außer einem halben Liter fehlenden Öls im vorderen Diff. hat man
nichts festgestellt, auch nicht auf 100 km Probefahrt.

Gruß
andreas

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Radio ist wohl ein bekanntes Problem... (wie alles andere auch).

Ist aber schon nervig, dass auch eine Made ich China/Korea oder sonst wo Teil nichts taugt.
Mir wurde ein neues Versprochen... das war vor drei Wochen. Hab schon sicher 4 Mal nachgefragt und immer wurde ein Rückruf versprochen, worauf ich noch heute warte.

Gruss
BigGeorge

AW: Laufleistung und Technische Probleme

KM 4000
Endlich...letzten Donnerstag neues Radio eingebaut bekommen und diesen Dienstag schon wieder zurück zur Werkstatt. Dieses Mal war der Radio-Empfang gestört. Zudem wurde beim Ein-/Ausbau ziemlich schlampig gearbeitet, so dass das Radio selbst und die Plastikabdeckung in der Mittelkonsole üble Kampfspuren aufweisen.


Heute: Blinkerfunktion tot! Sicherungen geprüft und i.O. Die anderen Funktionen am Blinkerhebel sind auch okay, nur die Blinker reagieren nicht.

Geräusch Scheibenwischer: Nebst dem lauten Surren des e-motors gibt es fast immer in der senkrekten Stellung (wenn Wischer oben angekommen ist) ein eher lautes metallisches Knacken / "Tack"! welches bei Regen und Musik deutlich zu hören ist und darum auch nervt. Kennt ihr das?

Hab ihn seit Januar. Anfänglich war ich einmal pro Monat in der Werkstatt, wenn's so weiter geht bald wöchentlich ;-( Das Fahren macht aber trotzdem Freude!
Gruss

BigGeorge

AW: Laufleistung und Technische Probleme

Das ``Klack´´ kommt häufig von den Durchtrieben der Wischerwellen . Wenn irgendso´n Leerling die Wischerarme ordentlich fest auf die Wellen gekloppt hat verbiegt sich innen eine kleine Blechlasche . Die Welle kann sich dann in Längsrichtung bewegen ,das macht sie denn immer beim Richtungswechsel mit einem schönen ``Klack´´. Das kann man problemlos(nach zerlegen des Armaturenbretts)reparieren aber ihr habt ja Garantie.

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Moin Moin,
jetzt gehöre ich auch dazu.
Bisher hatte ich ja gedacht, meiner geht nicht kaputt, der wird doch immer sehr ordenlich bewegt, nicht gedreht immer warm usw.
Jau 7000 nochwas kilometer.
- Motor fallt ins Dieseln.
- Motorsteuergerät zeigt Fehlersymbol.
- Leistung weg.

hab gleich das OBD gerät angeschlossen 1169 Druck im kraftstoffsystem zu hoch.

LR assistabce angerüfen
- ADAC man kam
- Meinte besser abschleppen.

Fehler sind immer Möglich. Die Reaktion von LR Assistance war bisher vorbildlich.
Die haben sich bisher um alles intensiv gekümmert.
schauen wir mal wie es weiter geht.
gruß

AW: Laufleistung und Technische Probleme

Moin,

zur Frage:

110 SW TD4

18.500 km

Kleinkram:
Türband Fahrerseite und Hecktür
Radio
verklemmter Schalter bei der Handbremse





Gruß,

Michael

AW: Laufleistung und Technische Probleme

Mahlzeit,

Defender TD4 90 SW SE Ausführung.

3.200 km, EZ 01/2008.

Keine Störungen bisher.

Neben dem AUX Eingang am Radio ist ein Abdeckkappe aus Plaste - fällt ständig ab.
In unregelmäßigen Abständen, egal ob kalt oder warm, gibt das Getriebe äußerst unschöne Geräusche von sich. Meist im 1. oder 2. Gang. Getriebe läßt sich jedoch bisher sehr exakt und sauber schalten. Ist der 1. oder 2. voll eingelegt inkl. entkuppelt, kommt es beim Gas geben zu einem kratzenden Geräusch -obwohl Gang eindeutig drin ist- und Schubabfall. Sprich Motor dreht hoch, Fahrzeug kommt nicht richtig in Fahrt. Ist eine Sache von Sekunden, da kurz danach alles wieder in einander greift und Fahrzeug kleinen Hüpfer nach vorn macht.

Seit ca. 1 Woche nicht mehr passiert. Insgesamt auf die Laufleistung 5 - 7 mal vor gekommen.

Das Geräusch ist schwer zu beschreiben. Geht aber wirklich durch Mark und Bein, da extrem Laut, metallisch und fast kreischend. Nicht zu vergleichen mit gewaltsamen einlegen eines Ganges.

?????

Ansonsten keine Störungen. Wird beobachtet.....

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Moin Moin,
so nun fährt mein Auto schon über eine Woche nicht mehr.
Da ist so ein penuts sensor kaputt. Der sogenannte freundliche ist überhaupt nicht freundlich. Teil ist bestellt und kunde wartet, termin keine ahnung. mal bescheid sagen nee
da kann der kunde doch fragen wenn er was will, mein eindruck ist jedoch besser nicht.

Mein erster sehr Positiver eindruck vo LR assitance löst sich in Luft auf und mich ärger das aus meiner sicht teilnahmslose verhalten des Händlers Masslos.

Wenn das so weiter geht kommt die kiste weg und irgendwas anderes her.

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oder mal über einen anderen "Freundlichen" nachdenken.

Ich habe meinen auch einmal "ausgetauscht" und bin nun super zufrieden.

lg heiko