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AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Moin,
jetzt hats mich auch erwischt, meine Klimaanlage tut's nicht mehr (33.000 km). Ein Hoch auf den den diesjährigen deutschen Sommer, da werde ich sie kaum vermissen. :D
Ausserdem löst sich in der Dachreeling über der Hecktüre der Lack ab.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
dann dann viel spaß
freue mich im besonderen dich zu lesen, heut mittag lag ein schwarzer 110er in einer abfahrt der 661 dachte schon es währe deiner sah genauso aus........
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Hi, dauert es bei LR eigentlich immer so lange auf Ersatzteile zu warten? Der glatte 1.000 km gehaltene Anlasser ist 3 Wochen nicht lieferbar und nun wird er aber aus "Solihull direkt eingeflogen". Das sind dann 4 Wochen KIA fahren für 800 €/Woche - das rechnet sich doch nicht.
Nunja ich will ja eigenlich nur meinen Landy fahren :(
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
... das wollte ich hören, um mein kleines gemüt zu beruhigen :D wenn der 110er solch lange "standzeiten" hat, verlängert sich dann die 3 jahresgarantie eigentlich (da ich die 100000 nicht eher erreiche)?
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
ca. 37.000km und doch mal was "defekt"!
pünktlich zur Fahrt in den Urlaub, fährt das Fenster an der Fahrerseite plötzlich nur noch vorne und nicht hinten runter. Mit der Hand konnte man die Scheibe wieder gerade drücken.
Eine der beiden Schrauben, die die Scheibe am Fensterheber fixiert hatte sich verabschiedet. (Zu Ostern hatte ich auch immer son komisches Klimpern in der Tür, aber die Scheibe ging noch normal rauf und runter... dann war das klimpern irgendwann weg, da sich die Schraube wohl verdünnisiert hatte)
nun denn, um halb acht in der früh schnell zum Freundlichen, Schraube reindrehen lassen und dann in den Urlaub gefahren. :D
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Zitat von Rockabilly
Heureka!
Der Dicke ist wieder gesund und völlig beschwerdefrei!
Grüße eines nun sehr zufriedenen Landyfahrers
Muß mit meinem wieder mal nach FFM zum A...., hatte die ganze Zeit Wasserspuren an der linken Scheibenhalterung, habe da jetzt Rostspuren. Meine Neugier hat mich dazu getrieben mal den Halter abzuschrauben und siehe da Rost. Ein wenig Flugrost in den Löchern, aber es Platzt neben den Löchern schon der Lack ab und da sieht es nimmer schön aus. Denke die Spritzwand wahr nicht die neuste. Mal sehen was dabei rauskommt
freue mich im besonderen dich zu lesen, heut mittag lag ein schwarzer 110er in einer abfahrt der 661 dachte schon es währe deiner sah genauso aus........
Musste mein Zebra heute zum Händler schleppen lassen, ist einfach beim abfahren von der AB ausgegangen. Hat ein kleinen Ruck gegeben und dann wahr totenstille. Es leuchtet Batterie auf, TC und Handbremse. Die Temperaturanzeige steht auf oberen Anschlag.
Nach einer weile ging auch der Warnblinker nicht mehr, Sicherung fetzt sofort raus. Laut herbeigerufenen Mobilitätsfachman vermute der ein Scheuerman. Da man ja nun anspruch auf ein Leihwagen hat den man am Sonntag natürlich nicht bekommthat das alles wieder Spaß gemacht. Kann Morgen mit dem Taxi zur Werkstatt fahren und darf die Rechnung einreichen !!!!!!!!! Die nette Dame freute sich ja förmlich das Sie unser Auto noch nicht im PC registriert hatte. Sind wohl viele Wiederholungstäter hier.
Bin mal gespannt was da wieder das Zeitliche gesegnet hat.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
So habe mein Def, wieder wahre echt net zu glauben, Es wahr der Blinker der hatte in der Fassung irgendwie ein kurzschluß verursacht und das wirkt sich auf die Wegfahrsperre aus. Die sagt dann einfach ich will nimmer und schaltet mal einfach die Karre aus .
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Habe das Teil gesehen die wahren selbst erstaunt. Also war in der Fassung unten Der Kontakt wo die Birne draufdrückt. Wahr sowas ähnliches wie ausgeglüht.
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