Ankündigung

**kaethekeiff** · 21.10.2008, 07:21

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Hallo Silver Surfer,
bei mir das Gleiche...zumindest hat mein Jurist ihm jetzt beigebracht, dass der Mangel behoben werden muss. Theoretisch können die sich sogar dabei entziehen.
Was mich persönlich erschreckt:
Ich kaufe einen Neuwagen bei einer Landrover Werkstatt, dann gibt es Probleme und bei mir kümmert sich ein Volvo Meister (nachgewiesen ohne Ahnung um Landrover) um den Defender.
Mir ist schon klar, dass da sonst jemand schraubt, aber die Aufsicht oder die Verantwortung durch einen bei Landrover geschulten Meister wäre mir schon lieb.
Durch die Garantiesachen ist man dann noch dem Freundlichen ausgeliefert.
Mein Fazit: der nächste wird ein Gebrauchter, was ich beim Kauf spare, kann ich eventuell bei einem Freundlichen meines Vertrauens investieren.
Kai

**Silver Surfer** · 21.10.2008, 18:50

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

wenn man sich so durchliest was die Jungs in UK für Zirkus mit ihren TD 4 haben, kann einem eigentlich nur noch schlecht werden.

www.defender2.net

**zuschauer** · 22.10.2008, 15:28

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Moin Moin,
gerade steig ich in mein Auto und will nach hause Fahren,
Da geht die kupplung total leicht.
Trennt einigermaßen und kommt wesentlich früher als sonst.

Ist das auch schon wieder so ein bekannter fehler.
Wie fühlt sich der Fehler mit der Kupplungsfeder an ?
Gruß

**grüner schatten** · 22.10.2008, 22:05

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Habe ich vor vier Wochen bei 37.000 km auch einen Tag lang gehabt danach alles wieder wie gehabt. LR konnte sich das nicht erklären und hat auch nichts feststellen können (nur Testfahrt - nicht auseinandergeschraubt).

Bis jetzt alles weiterhion normal. Nicht mehr aufgetreten.

Gruß

Andreas

**marsu123** · 23.10.2008, 18:38

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Motor aus Motor An dann ist die Leistung wieder Da.
Ignoriert man dann die Kontrollleuchte ist nach ein paar Fahrzyklen wieder aus.

aus meiner erfahrung hat ein paar hundert km Vollgas 140Km/h 2800 1/min) geholfen. dann ist der effekt erst mal wieder weg.

Das Vorsichtige Fahren führt nach meiner Erfahrung zu dem Effekt.
beschreibe mal deine Fahrzeugnutzung.
täglich so ca 15 km zu arbeit und immer schön vorsichtig und spritsparend ?[/quote]

@zuschauer,

ich hatte ja schon seit einiger Zeit das Gefühl ich fahre mit einem Sack Muscheln - oder eher wie mit einem bockigen Esel. Beim Gas geben kam kein Vorschub. So bin ich ein paar Wochen gefahren. Wurde immer schlimmer. Eines Morgens ging dann auch die Motorkontrollleuchte an, bzw. nicht mehr aus. LR hat dann das AGR-Ventil getauscht. Fährt jetzt wieder gut. LR fragte mich auch, ob ich immer schön untertourig und spritsparend fahre. Ich sollt ruhig mal im 3. Gang richtig Gas geben

Mir fehlen die Worte....

Viele Grüße...

**Silver Surfer** · 23.10.2008, 18:51

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

LR hat dann das AGR-Ventil getauscht. Fährt jetzt wieder gut. LR fragte mich auch, ob ich immer schön untertourig und spritsparend fahre. Ich sollt ruhig mal im 3. Gang richtig Gas geben

Mir fehlen die Worte....

Viele Grüße...

wo ist da der Zusammenhang ?

**andreas** · 24.10.2008, 15:03

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Zitat von zuschauer Beitrag anzeigen

....Trennt einigermaßen und kommt wesentlich früher als sonst.
......

Luft in der Kupplungshydraulik!

Gruß
andreas

**estefano** · 24.10.2008, 15:06

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Hallo BlackLandies,

Meinen 110er habe ich seit Oktober 07. Stand: 11'000km

5 mal hatte ich Wassereinbrüche rundum: Fussraum Fahrer & Beifahrer, Hinten rechts und links, Frontscheibe, Abdichtung zwischen Dach und Carosserie, Heck/Kofferraum links und rechts.

Jetzt habe ich ihn im Jahresservice mit der Bitte das Röhren zwischen 2000 und 3000 Touren anzusehen. Der Freundliche sagte mir gestern, der Motor müsse getauscht werden. LR sei das bekannt; Er murmelte was von Kolben, zu wenig Schmierung und Konstruktionsfehler.

Was haltet Ihr davon?

**R.H.** · 24.10.2008, 15:26

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

ärgerlich, aber was solls, du hast noch garantie. drei tage werkstadt und alles ist wieder gut
mein letzter td5 aus 2000 hatte nur ein jahr garantie und nach 18monaten rauchte das getriebe ab. das ist ärgerlich...................ach ja auch beim td5 gingen/gehen getriebe zum teufel :-)

**mcbusch** · 24.10.2008, 15:38

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Zitat von estefano Beitrag anzeigen

Hallo BlackLandies,

Meinen 110er habe ich seit Oktober 07. Stand: 11'000km

5 mal hatte ich Wassereinbrüche rundum: Fussraum Fahrer & Beifahrer, Hinten rechts und links, Frontscheibe, Abdichtung zwischen Dach und Carosserie, Heck/Kofferraum links und rechts.

Jetzt habe ich ihn im Jahresservice mit der Bitte das Röhren zwischen 2000 und 3000 Touren anzusehen. Der Freundliche sagte mir gestern, der Motor müsse getauscht werden. LR sei das bekannt; Er murmelte was von Kolben, zu wenig Schmierung und Konstruktionsfehler.

Was haltet Ihr davon?

Kann von Ähnlichem berichten: 4x Wassereinbruch (Frontscheibe, Fussraum, Türe, Hintere Bodenplatte), abgerauchte Hochdruckpumpe, defektes Getriebe und Kupplung - und das bei auflaufend 25.000 KM. Hoffe bis zum Ablauf der Garantie ist alles so wie es eigentlich bei Auslieferung sein soll. Einen Defender zu kaufen & fahren erfordert doch ein gewisses Mass an Masochismus.
Gruss Marcus

**zuschauer** · 24.10.2008, 15:42

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Zitat von andreas Beitrag anzeigen

Luft in der Kupplungshydraulik!

Gruß
andreas

Moin Moin,
keine luft. bei luft hätte pumpen eine kurzzeitige anderung gebracht.
ich weis schon wie sich luft anfühlt.

mal abwarten was passiert.
wenn das so weitergeht bekomme ich in der garantiezeit doch noch alle fehler.

**gurukaeng** · 24.10.2008, 17:31

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

mh, bei meinem ist immer noch nix kaputt, wenn das so weiter geht, kommt alles nach der Garantiezeit!

**Kelles** · 24.10.2008, 19:54

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

Hallo Zusammen,

habe jetzt 3500 km auf der Uhr. Letzte Woche in Österreich beim
Wandern (und ein paar Pässe fahren ;)) ca 1000 km abgespult.
Beim Zurückschalten vom 6ten in den 5ten Gang und
anschließendem ausrollen kommt bei ca. 1700 - 1800 Umdrehungen
ganz kurz ein Surren. Hört sich an wie wenn man über einen dieser
weißen perforierten Randstreifen fährt. Mal sehen was draus wird.
Sonst keine Probs. Kiste schnurrt wie meine Mieze. Hund ist auch begeistert.

Grüße
Gerhard

**marsu123** · 28.10.2008, 22:32

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

drei Wochen in der Werkstatt ...
eine Woche zu Hause ...
nu wieder in der Werkstatt.
Die Werkstattintervalle werden irgendwie immer kürzer.

Schmeiß morgens meine Tasche in den Fußraum Beifahrerseite -
so wie immer. Dieses mal aber machte es dabei "Platsch"
Ursache: ziemlich viel Wasser.

tja

**Daniel4x4** · 29.10.2008, 15:16

AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

soo..
90ziger TD4 von 03,2008
bisher:
ABS sensor hin
Motor stotterte nur noch - - wurde von LR abgestellt
Abdichtung Heckklappe
Neue Türgummis links und rechts nach überflutung
Neue einfassung der Schiebefenster
jetzt bei 15000km hat sich das hintere diff. zerlegt

ich finde es hält sich noch im Rahmen.....

Ankündigung

Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)

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