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AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Kilometerstand : 30 (!) km -> Neues Differenzialgehaeuse hinten.
Gestern Auto abgehohlt, heimgefahren und Blumentopf untergestellt. Auf meiner schraegen Einfahrt rinnt naemlich ploetzlich das hintere Differenzial aus. Auf der Hebebuehne sieht man dann ein 1 cm (!) grosses Loch in Differenzialgehaeuse, gleich wo die Kardanwellen rein kommt. Gussfehler. Neues Teil geordert. Keine Ahnung wie man sowas im Werk uebersehen kann.
Aber : Von der Werkstatt schwer begeistert. Auto war bei der Uebernahme vollgetankt und hatte Autobahn Vignette (!) droben.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
- 110S Cargo, EZ 08/2007
- 09/2008, 19tkm, Diagnose: Klonkgeräusch im Antriebsstrang, metallisches Klack beim Loslassen der Kupplung ohne eingelegten Gang, Kardanwellenschrauben fest
Abhilfe: neue Kupplung
loyaler Gruß
Pauly
*** Don't panic, keep calm and engage low range! ***
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
110 S, SW
200km Getriebewechsel wegen krachenden Gängen 2 und 3
jetzt 2000km und nach langen Autobahnfahrten (ab 30 min.) rattert irgendwas
beim Ausrollen.
Das beschriebene Handbremsproblem vielleicht.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
@ wutz
das rattern beim ausrollen habe ich auch ... sehr sporadisch. meist nach langen autobahnetappen. handbremse wurde schon neu eingestellt und hat genügend luft.
es könnte das verteilergetriebe sein. bin aber noch auf der suche.
gruß
pauly
*** Don't panic, keep calm and engage low range! ***
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Mit Rasseln, als ob lose Zahnräder im Getriebe rumfliegen oder ein Lagerschaden im Getriebe besteht, fings bei mir auf der Autobahn auch an.(km Stand 1.700!) War gerade auf dem Weg in den 4-wöchigen Norwegenurlaub.
Das Untersetzungsgetriebe wurde geöffnet, da ist ein Fehler bekannt!, und als gut befunden. Als Ursache wurde jetzt das Hauptgetriebe lokalisiert, nachdem die Geräusche lauter werden und fast ständig auftreten. Nächste Woche wird das neue Gertriebe eingebaut und der Rest des Antriebsstrangs überprüft.
Ich hoffe auf Lösung des Problems durch diese Maßnahme.
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
lt. unserem freundlichen ist das ratatata (wenn man vom gas runter geht) in england schon bekannt und sie arbeiten daran (was immer das heissen mag)
bin gespannt wie lange sie für eine lösung benötigen
AW: Laufleistung und Technische Probleme (90,110,130)
Ich war gestern noch in der Werkstatt meines Vertrauens, dem Meister war das Handbremsdrama bekannt. Die Handbremse wurde auf 6 Zähne (vorher 4)
eingestellt. Na ja Versuch macht kluch oder so. Ich fahr erstmal ein paar Tage damit. Wenn das Geräusch nicht weggeht, dann bleibt es halt erstmal. Mann/Frau will ja fahren und nicht in der Werkstatt stehen. Iss ja bestes Defender Wetter bischen naß und kühl, ideal für "wutzereien". :D
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