AW: Rock& Tree-sliders

siehe hier: http://www.blacklandy.de/blboard/for...?do=file&id=53

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Hi Detlef,
danke für den Link, leider lässt sich die Datei nicht downloaden (kommt das Sorry Bild)

Bekomme ich die Datri noch wo anders her?


Viele Grüße,

Philipp

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klick unten über dem Bild auf mehr Bilder hier
und schon wirst Du geholfen

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Hi Defekter

und bei meinem 90'iger brauch ich die mittlere Traverse dann einfach nicht?

Viele Grüße,

Philipp

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Ich denke wenns stabil genug wird nö...
aber 3Punktbefestigung ist immer besser.´
Kommt auch drauf an ob´s für die Diele oder für die Felsen ist.
lass die Schlosser entscheiden

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wüsst auch nicht wo in der mitte festmachen!!?? ;)

beim 90er denk ich sollt es vorne und hinten an den beiden rahmenauslegern reichen!! :p

wenn ich bei meinen vierkantrohren von equipe in der mitte den wagenheber ansetz und den landy hochhebe, biegt sich da nix durch!! :D

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Die Aufnehmer für den Hi-Lift sind, zumindest bei den rockslidern von Paddock, absolut stabil. Ich wechsle sehr oft die Reifen und das geht mit den Aufnehmern ruck-zuck. Die pulverbeschichteten Teile leiden durch Abrasion aber deutlich (Rost in den Holmen vom Hi-Lift-rein-und-raus, was bei der Materialstärke aber die nächsten 30 Jahre nichts macht :-), auf meinem Tdi habe ich verzinkte slider, die sind wirklich resistent. Und optisch: Viiiiel besser (klasse Patina!).
Gruß,
Slig

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Hi Philipp,

ich hab die Rock+Treeslider von Paddock auf dem 90er drauf. Also wenn die Dinger nachgeben sollten hast du nen LKW auf dem Fender stehen. Die sind vorne mit am Ausleger verschraubt und hinten mit Rohrhülsen in den runden Rahmenausleger gesteckt + verschraubt. Auf der (kurzen) Länge tut sich da nix - außer der Ausleger reist ab.
Beim Paddock-Preis für die Verzinkten mit Treeslider kriegst du hier das Material nicht gekauft - zumindest nicht als NICHTSCHLOSSEREIBESITZER, geschweige dann noch geschweißt und verzinkt.
Gruß
Ypsnew

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Danke Ypsnew,
wo hast du die her? Direkt aus England?

Wie sieht es mit der Steuer aus?

Viele Grüße,

Philipp

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Hast du recht ------- aaaber
ich brauch die Dinger nicht im Edellook und auch nicht für die Eisdiele. Ein Schweißgerät hat nicht jeder und wenn meist für Dünnblech. An denen von Paddocks haben hab ich meine Kiste schon aus dem Dreck gezogen. Vorschlag: werft alle von Paddocks auf den Schrott - sagt mir nur wohin genau.
Ne, mal im Ernst - Ich zahl doch keine 600 Ocken für ein edel aussehendes Vierkantrohr mit ein paar Schrauben, wenn ichs für 200 mit Abstandshalter/Treeslider und verzinkt kriegen kann. Sorry, da ist MIR die Optik aber mehr als zweitrangig - wenns denn wenigstens noch so viel schlechter wäre. Und selbst wenn; wäre das Paddockteil nach 5 Jahren durch, könnte ich mir immer noch zwei neue Sätze bestellen, um an den deutschen Preis des pulverbeschichteten Vierkantrohres zu kommen. Ich hab keine Gelddruckerei im Keller.
Ich hab da mal ein MSD-Rohr gekauft, das gammelt kräftig vor sich hin und "häutet" sich alle zwei Wochen. Könnte das etwa die besagte englische Qualität gewesen sein?;)
Und von der Notwendigkeit einer Passgenauigkeit für Zubehör bei ner Defenderkarosse zu reden, halte ich im Übrigen auch für recht eigenartig.
Letztlich muss aber jeder selber wissen, was er haben will und was er dafür zahlen kann und will - oder ?
Gruß
Ypsnew

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hallo aus luxemburg
bin mit dem thema preisgestalltung aus england ganz mit dir einverstanden
egal ob tank arb sperre oder sliders nanocomp usw. auf der insel ist es günstiger als hier auf dem festland an alle händler nimmt euch ein beispiel nicht so schneller reich zu werden

tschuss bis in bad kissingen wo mann schauen kann und in england kaufen kann !!!!

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magst Du kein Eis?
Falls ja, wie kommst Du zur Eisdiesle ?
@Ypsnew: hinsichtlich der Vergleichbarkeit solltest Du beachten, dass das teure Zeugs aus Edelstahl ist und direkt am Fahrzeug angepasst wird. Und Edelstahl ist im Moment verd... teuer. Damit hinkt der Vergleich zu verzinkt und ganz besonders zu englisch verzinkt.

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:D
Ich mag Eis, und da geh ich zu Fuß hin, weils gleich nebenan liegt ;).

Die für 600 € waren nicht aus Edelstahl, wurden nicht ans Fahrzeug. angepasst. Hab mich bei der Suche nach den Dingern durch halb Deutschland telefoniert. Lustig ist übrigens auch, dass einige Händler gar nicht liefern konnten, da der englische Hersteller gerade mau war oder aus einem anderen Grund nicht liefern konnte - aber deutscher Preis, gelle. Was glaubst du eigentlich wo die meisten "kleinen" Dealer ihr Zeugs herkriegen? Bei den paar Landys in Deutschland kann man nicht vom Massenumsatz leben, da muss es die Gewinnspanne bringen.

Edelstahl ist übrigerns zur Zeit relativ billig. Der Markt wird von Angebot und Nachfrage bestimmt, wie du weist. Die Chinesen kaufen aber keinen Edelstahl, die sind hinter normalem Stahl her. Daher ist Edelstahl relativ gesehen sogar günstiger geworden (Info von einem Großhändler).

Aber ich hab ja gesagt - jeder wie er will. Es sollten nur alle Meinungen auf den Tisch kommen und keine Zerrbilder erzeugt werden. Es mag sein, dass der englische Markt qualitativ ein anderer ist und sich da auch mehr Blender tummeln als hier. Fakt ist aber - unsere Kisten kommen auch aus England.
Sonst hätte ich mir nen G oder nen Japs oder nen Pinzgauer zugelegt. Da sieht es mit der Qualität anders aus. Aber auch mit dem Preis, der Individualität und dem Zubehörmarkt.

Gruß
Ypsnew

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hallo nochmal

bei uns auf der arbeit kostet edelstahlplatte 2,5 euro pro kilo also rechnung kanns du selbst machen ! edelstahl liegt im gewicht fast gleich wie stahl bloss härter

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8o8o UUUps
Für 600 Euronen hätt ich mindestens einen Gegenwert erwartet. Ganz abgesehen davon, ob ich den nun mag oder nicht.

Den aktuellen Edelstahlpreis kenne ich gerade nicht. Und den englischen Markt auch nicht wirklich, ausser dass die Artikel im Aftermarket in England doch um Einiges günstiger sind als hierzulande.