AW: Disco fuers Grobe

isbn

1 859 60 683 0

you & your land rover discovery
buying, enjoying.....


alle möglichen mängel für disco I und auch 2 werden da beschrieben

AW: Disco fuers Grobe

...hat dich wohl meiner überzeugt???? *grins*

den da oben find ich zu teuer für den benzinfressenden V8, der muss billiger.
hast auch schon al an einen range rover classic gedacht???
gibts schon für 1,5-2 tsd €.

AW: Disco fuers Grobe

@landmann
Muss zugeben dass du recht hast und mein D3 fuers Grobe eigentlich zu schade (auch zu teuer) ist. An den Range Rover Classic habe ich ehrlich gesagt ueberhaupt noch nicht gedacht. Meinst du das waer fuer meine angedachten Zwecke was?
Werde mir den Disco aus dem Net naechste Woche mal anschauen. Finde auch dass er a bisserl zu teuer ist.

AW: Disco fuers Grobe

Moin,

Meiner Ansicht nach ist der Preis für diesen Disco (sofern er keine Leiche im Keller hat) gerechtfertigt. Sicher geht da noch nen bissl wa, aber ansonsten ist der Wagen allein wegen der guten Ausstattung spannend. Und nen neuen Kotflügel kann man auch noch auftreiben, wenn es stört. Sicher finde ich den interessanter als einen RR Classic aus den 80ern (denn die für 2000 EUR sind fast alle fertig).

Grüße

Alex

AW: Disco fuers Grobe

Servus Peter

Ein schönes Spielzeug für Grobe, der Disco ist fast zu schön.

Da muß, aber noch ein paar Räder (265/75 16), ein bischen Höher (5 cm), vielleicht noch ein Sperre oder zwei, höheren Luftansaug, und so weiter .... .



Gruß Wolfgang


P. S. Den Preis find ich O.K. für V8 :-)

AW: Disco fuers Grobe

seits mir ned bös, aber wer kauft noch V8, der preis ist zu hoch!

schnorchel kan man sich sparen, bis jetzt hab ich ihn noch nie vermisst.

rangies unter 2000 in gutem zustand nicht so selten, hingegehn, kohle bar dabei dann gehtschon was.

AW: Disco fuers Grobe

Wer kauft sich noch einen alten Diesel? Bei den mehr oder weniger großen Feinstaubzonen auch nicht so ratsam.
Bei drei bis vier Tausend Km im Jahr, spielt der Verbrauch meiner Meinung nach nur eine sehr untergeordnete Rolle.

AW: Disco fuers Grobe

Habe mich mal bei den Range Rover's umgeschaut, es gibt wirklich sehr schoene Fahrzeuge fuer das Geld, dass ich ausgeben will.
Aber welcher ist der bessere fuers Gelaende, Disco I, II oder Range Rover?
Der Verbrauch ist eigentlich nicht das entscheidene Kriterium fuer den Kauf. Eher die KFZ Steuer und die Eignung fuers Grobe.

AW: Disco fuers Grobe

@blauweiser. mit dem feinstaub hast recht, aber das tramper nur 4-5 tsd km fährt muss er ja ned sagen!

@tramper:
Disco II würd ich mal auschliessen, für deine zwecke kannst du dir den langen überhang sparen.

range oder Ier disco nehmen sich beide nicht viel, beide haben 100 er radstand.
von einem disco kriegst halt noch ein jüngeres auto, wenn du 97/98 Bj. nimmst.

ich sag dir mal was ich alles umgebaut habe,
das müsstetst du dann auch tun, um mit dem fahrzeug im gelände gut zurecht zu kommen.

Federn + 2" bei mir scorpion racing
Dämpfer +2" lovells
silencer an Va
Verlängerter Panhardstab
Polybushes
Federcones hinten
gekröpfte länkslenker hinten
Doppelgelenkkardanwelle vorne
Doppelgelenkkardanwelle hinten
265/75/16 auf 7x16 Felgen gut auch 235/85/16 opder 7.50 /16
100 % Detroid locker hinten
Rockslider
Heavy duty stoßfänger hi+vo
Unterfahr und Diffschutz

das ist in meinen augen die min. ausbaustufe die man machen sollte, damit alles funzt.
wenns nach mir ginge, wäre meiner noch 3 cm höher über grung und mit 255 ern bestückt,
leider spricht die tiefgaragenhöhe in CZ dagegen.

AW: Disco fuers Grobe

moin bin früher disco I gefahren bevor ich auf nen 90er umgestiegen bin.
die größte schwachstelle bei meinem disco war damals die korrosion. (mußte ihn deswegen verkaufen)
problematische punkte:
quasi alles. der disco hat unter seiner alu hülle eine blech konstruktion. da kann fast alles rosten.
radläufe rundum, batt.kasten, schweller, rearcrossmember und ganz wichig schau dir den kofferaum boden an. der war bei mir als erstes weg.
und das chassis ist auch extrem rostanfällig. (war der haupt grund warum ich meinen nicht mehr durch den tüv bekommen habe) man denkt immer das son rahmen als lettes durchrostet, stimmt beim disco nicht so ganz, daher augen auf, ordentlich stechen und klopfen.
sonstiges, motor getriebe etc waren bei mir immer sehr solide sebst noch nach 330tkm.

wie hart willst du denn ins gelände? um mit nem standart defender mithalten zu können, brauchst du eigentlich nichts zu modifizieren (beziehe mich auf disco I) . gut ein 90er defender ist schon einges besser aber ein 110er macht dir nicht viel vor, was du nicht auch schaffen könntest. motor und getriebe sind beim disco super für gelände abgestimmt, auch das fahrwerk ist nicht schlechter als beim defender. das erinzige was dich nerven wird, ist das die defender größere räder haben und du in deren spurrillen immer das diff polierst.
das überhängende heck kann dir auch egal sein lass die anhängerkupplung dran (die meißten haben ja eine), dann stört dich das gepolter beim aufsetzen auch nicht mehr weil nichts kaputt gehen kann und man deswegen selten steckenbleibt.
gruß eric

AW: Disco fuers Grobe

rost ist bei meinem gott sei dank kein thema, ich habe ihn frühzeitig gesandert!

ansonsten immer nachbehnadlung mit seilfett an den neuralgischen stellen.

rosten tut der defender a uch wenn man nichts macht

AW: Disco fuers Grobe

Der würde mir auch gefallen, aber mich schreckt das Alter, und zum mal anschauen ist er zu weit weg.

AW: Disco fuers Grobe

Für deine Zwecke gar nicht schlecht - nur das "Verkauf nur an Kenner" würde mich ein wenig schrecken. Weiß ja nicht was für ein Kenner du bist. Aber V8 ist immer für Spaß gut.

AW: Disco fuers Grobe

fürs gelände undgrad da im wald ein 90er wenn dann,
bleib mal ruhig beim disco I, die baujahre sind jünger!!!