AW: Wie hoch liegt euerer?
Und noch eins von unten:
Und noch eins von unten:
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„Gut gegessen ist halb gelebt!“ -
AW: Wie hoch liegt euerer?
Kaya, das ist nicht meiner, das ist irgendein amerikanisches Bastelwutergebnis an einem S1.
Irgendwas stimmt aber bei dir hinten nicht. Die Parabolics sind meines Erachtens zu kurz, denn der Shackle steht ja senkrecht. Der muss zum richtigen Funktionieren ca. 30 - 45° schräg nach hinten stehen.G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufenKommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
Hi Jungs,
Was hat das aufsich mit den Parabolics und Shacklen ist das eine andere Art von Federn und Zubehör um Höher zu kommen ....?
Sieht Interessant aus .....und welche Seite war das wo man sehen konnte wie der jenner welcher die von Gammel zu Fabrikneu gemacht hat die Landys ?
Gruß RalfDer Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88erKommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
wieso hat der hinten einen stabi ???
den hatten doch eigentlich nur die
schweren ambulanzen ????
daher könnte natürlich die höhe kommen. ;-((
und shackels sind anscheinend die kurzen,mein
109 ex-mod hat lange drinn
ich staune immer wieder was die alles so gebaut
und kombiniert haben ?
gruss siggi109Zuletzt geändert von Gast; 31.01.2008, 19:06.Kommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
Stabilisatoren sind hinten drinn, weil Bertha früher eine Ambulanz war und auf Pick Up umgebaut wurde. Aber warum müssen die Shackles schräg stehen? Ist der Sinn nicht, dass sich die Federn bei Blastung abflachen? Ich werd morgen den Wagen mal mit nem Kubick Holz beladen und dann nochmals ein Photo machen.
Buenas noces, Kaya„Gut gegessen ist halb gelebt!“Kommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
Also die Shackles funktionieren so schon auch, bloß hätte ich bei 90 Grad Winkel die Befürchtung, daß sie unter ungünstigen Umständen nach vorne umschlagen. Zum Beispiel wenn der Wagen springt also die Achse plötzlich komplett entlastet wird. Dann kommen ja die Shackles nach vorne... weiß nicht ob meine Befürchtungen berechtigt sind, da können andere vielleicht mehr zu sagen.
Auf jeden Fall sehen die Federn sehr nach zu viel Vorbiegung aus, sprich Sprengung zu groß. Wenn ich mir die jetzt flacher vorstelle käme die Neigung der Schäkel dann schon hin.
Gruß
MartinKommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
Hallo,
bei mir stehen die Schäkel hinten auch fast senkrecht...habe auch Parabolics drin..mein sind vom Paddock.... ich kann meinen Morgen mal messen. Deiner sieht auf dem Foto aber schon arg hoch aus, meiner ist da glaube ich flacher. Vielleicht liegts ja wirklich am Stabi oder sind die Anschlagpunkte der Federn bei der Ambulanz anders?
Gruß Aaron
Edit: Die Schäkel sind doch die langen vom Ex-Mod oder hab ich das falsch gesehen?Kommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
es kann nur am stabi liegen !
definitiv brauchst du das ding bei dem
doch viel leichteren fahrzeug nicht.
bau das ding ersatzlos aus,dann sollte er
tiefer kommen,mit der zeit..........
gruss siggi109Zuletzt geändert von Gast; 31.01.2008, 22:25.Kommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
Also meine Ambulanz ist evtl. nicht repräsentativ... aber die hatZitat von siggi109 Beitrag anzeigen
auch den Stabi hinten und steht wie sie soll.
Evtl. liegt das an dem was wir neulich hatten:
Rob hat empfohlen die Geschichte zusammenzusetzen, vorsichtig
ein paar Meter zu fahren und dann erst festziehen. Hier könnte sein,
dass die Schose bei entlasteter Achse angeknallt wurde.
Ich würde es lösen und sehen ob es vielleicht runter kommt.
Stabi ausbauen kannst Du auch, den brauchst Du nicht; -es sei
denn Du fährst ständig einen Kubikmeter Sand o.ä. spazieren.
M.landyblog.maik-freudenberg.netKommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
Mahlzeit!
@KAYA
...der Stabi hinten hat auf die Höhe keinen Einfluß-er kommt erst bei Verschränkung in Aktion-
wenn Du den wegbaust,hast Du sicher mehr Neigung in Kurven und Schaukelei,was durch den hohen Schwerpunkt und die weichen Parabolics verstärkt wird-also überleg Dir das....
Nur wenn Du extrem Offroad fährst,macht das Sinn.
Das Umschlagen der Schäkel wird durch Achsfangbänder verhindert-waren bei Dir keine dran??
Gruß Joewo andere nen Buckel ham, hab ich`s Reserverad..Kommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
hallo alle zusammen,
mir persönlich gefällt das ganz gut, wenn das teilchen so hochbeinig daher kommt
und hinten höher liegt als vorne.
kaya, du darfst aber auch nicht vergessen,
daß du da jetzt die parabolics drin hast, die höher liegen,
dann die längeren militär-schäkel, die ihn höher heben
und du hast da einen 109er mit plane, der hinten so gut wie nix wiegt!
wenn er dir zu hoch ist, würde ich als erstes die schäkel gegen kürzere tauschen,
das bringt schon ein paar zentimeter.ölige grüße aus hamburg!Kommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
Ich hab heut mal leicht-behertzt versucht die oberen (richtig??) Schrauben der Shakles aufzudrehen und habe aus Ermangelung von potenzierter Energie aufgegeben da weiter zu drehen. - Ich müsste doch an jeder Seite 2 Schrauben lockern! Oder?!
Die Stabis baue ich nicht aus, denn ich fahr oft schwerbeladen, und da wird Bertha doch ein wenig schwammig. Ich kann mir auch nicht denken, dass diese was mit der Höhe ausmachen.
Ist es richtig, dass die Feder an den unteren Shakel-Points sich bewegen kann, und der obere Drehpunkt wird starr (90grd bei mir) festgezogen?
Müssten nicht alle Drehpunkte pro Achsenseite schwingbar sein?
Leider hab ich bei Physik immer gefehlt.
Salute, Kaya„Gut gegessen ist halb gelebt!“Kommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
alle drei Punkte, an denen eine Blattfeder befestigt ist müssen drehbar sein, sonst wird sie in ihrer Arbeit stark behindert. Deshalb sind ja auch die beiden Silentbuchsen in den Federaugen und eine im Rahmen drin.
Du ziehst zwar mit den Schrauben die Silentbuchsen fest, aber da ja der Gummi flexibel ist, wird der bei jeder Bewegung verformt. Ist quasi ein Gummilager, die Drehbewegung findet im Gummi statt.
Gruß
MartinKommentar
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AW: Wie hoch liegt euerer?
bei mir sinds ca.17,5 cm von der Ache bis zum Gummipuffer. Ich habe Parabolics und lange Schäkel drin..
Gruß AaronKommentar
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