Vor einigen Wochen nach einer kurzen Fahrt, ca. 5 Km, fing mein Freelander 1,8i zu ruckeln an. Danach sprang er nicht mehr an. Am nächsten Tag sollte er abgeschleppt werden. Da sprang er aber prima an und lief gut. In einer freien Werkstatt bekam er dann eine neue Verteilerkappe. Als ich ihn abholen wollte ruckelte er wieder. Zurück in die Werkstatt. Neuen Kurbelwellensensor eingebaut. Als ich ihn abholen wollte sprang er nicht mehr an. Die freie Werkstatt hat in dann in eine LR-Werkstatt geschleppt. Dort sprang er prima an und lief super. Diagnose: Alles bestens. Zurück in die freie Werkstatt Langstreckentest alles bestens. Ich holte den Wagen ab und stellte ihn nach ca. 5 Km kurz ab. Danach sprang er prima an aber ruckelte wieder. Ich stellte ihn zuhause ab. Jetzt sprang er wieder nicht an. Die freie Werkstatt konnte mir nicht mehr helfen und verwies mich an eine LR-Werkstatt. Die wiederum ist von mir aus weit entfernt. Darum habe ich mit Hilfe dieses Forums selbst rumgedoktort! Einmal innerhalb einer Woche nach vielen Startversuchen sprang er dann dochmal an und ruckelte auch nicht nachdem ich den Stecker vom Kühlmitteltemperatursensor gezogen habe. Als ich ihn aber abstellte war´s wieder vorbei. Gestern habe ich den Benzinfilter (im Tank) ausgebaut und gereinigt. Er war starkt verdreckt. Wieder eingebaut, da ich ja keinen neuen zur Hand hatte. Siehe da sprang er sofort an aber ruckelt pausenlos. Abgestellt und sprang wieder nicht an. Zündkerzen gesäubert und sprang wieder an aber ruckelt. Ich hatte schon auf die ZKD getippt, weil weißer Rauch aus dem Auspuff kam. Konnte aber kein Öl im Kühlwasser oder Kühlmittelverlust feststellen. Heute wieder das gleiche sprang an ruckelt. Wenn ich ihn dann abstellte sprang er nicht gleich an. Dann habe ich die Drosselklappe kontrolliert ( weil aus Plastik) . DK i.O. aber alles sehr Ölverdreckt. Dann habe ich den Stecker vom Kurbelwellensensor abgesteckt das Kabel soweit es ging auf Beschädigung untersucht und wieder angesteckt. Und nun springt sofort an läuft super, weißer Rauch ist weg. Rollt und rollt und rollt aus an aus an aus an kein Problem. WARUM?
Also ich tippe auf beschädigtes Kabel von Kurbelwellensensor (kann man das irgendwie rausmessen?).
Oder auf verschmutzte Einspritzanlage oder Düsen (wie kann ich das reinigen?).
Wenn jemand noch nen Tipp hätte wäre super.
P.S. hatte vor einem Jahr nen Marderschaden sämtliche Zündkabel wurden erneurt
Gruß
Robert