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eigentlich fand ich mein Licht gar nicht so schlecht, habe aber immer mal nach neuen Birnen ausschau gehalten. Bei ATU habe ich Osram Night Breaker gesehen für rund 18€ das stk. fand ich allerdings extrem teuer nun habe ich beim "surfen bei dem bekannten internett kaufhaus ein satz( 2 stk.) für 16,90 € incl. Versand sofort gekauft, und was muß ich feststellen ? die dinger sind richtig gut. Die Fahrbahn wird viel heller (weißer) und bei Fernlicht auch viel weiter ausgeleuchtet. Ich denke das war gut angelegtes Geld.
Yep, ich habe die teuren Philips Extreme was-weiß-ichs mit 60/55 Watt, super Licht und auch bei längerer Fahrt weder Problemem mit dem Scheinwerfern noch mit dem Schalter. Lohnt sich.
Cool
habe 2 x 100 Watt in meinen (von einem Opel Frontera abmontierten Hela Scheinwerfern) Zusatz-Scheinwerfer die sind über das Fernlicht gekoppelt und zusätzlich abschaltbar per Schalter im Fahrerraum.
Habe die jetzt schon rund 10 Jahre im Einsatz....... nix geschmolzen und noch nciht mal Birne Kaputt !!!!
Und bevor jemand Fragt sie werden benützt, sind nicht nur zum anschauen drin.
Naja, ich hab diese Osram Night Breaker kürzlich bei meinem D2a ebenfalls eingebaut - GENIAL ....
Die sind wirklich verflucht hell! Die Leuchtweite, und insbesondere die Ausleuchtung des Fahrbahnrandes sind unschlagbar. So etwas habe ich noch nicht erlebt. Ich bin oft auf Feldwegen oder unbeleuchteten Strassen unterwegs - da macht das richtig Spass ...
Nun kommt aber der grosse Nachteil .... und ich frage mich, ob diese dann auch wirklich legal sein können.
Regelmässig werde ich von anderen Strassenbenutzern mit der Lichthupe belästigt. Auf der Autobahn werden an den Fahrzeugen vor mir (nein, ich klebe denen nicht am Kofferraumdeckel) die Nebellampen gezündet oder ich sehe eindeutige Handzeichen der Fahrer.
Es ist also davon auszugehen, dass ich von der Leuchtstärke durchaus profitiere, gleichzeitig die anderen Fahrzeuglenker störe ... OK eigentlich könnte ich damit leben - weiss aber nicht was die "Rennleitung" sagt wenn die mich so antreffen ?!
Aber vorerst bleiben diese mal drin und ich werde wohl dann auch den 2.Wagen mit diesen Strahlern ausstatten....
natürlich muss jeder scheinwerfer, bei dem eine glühlampe gewechselt wird, neu eingestellt werden!
der reflektor für's abblendlicht sitzt in dem glassockel und die fertigungstoleranzen sind teilweise enorm!
der lichtkegel der fernlichtes wird hauptsächlich vom reflektor bestimmt, man muss also immer einen mittelweg finden - im zweifelsfall immer das abblendlicht optimal einstellen, damit fährt man ja zu 95% rum ...
na ob man immer gleich die scheinwerfer beim birnenwechsel neu einstellen muss ,bezweifel ich .. aber egal..
hab meine teelichter auch durch die nightbreaker ersetzt,unterstützt werden die nun
durch klarglasscheinwerfer.. bin so ganz zufrieden..
das einzigste was mich etwas stört ist beim fernlicht dieser etwas bläuliche schimmer
weiter und heller sind die allemal.. keine kunst ;)
hab meine scheinwerfer selber ohne messmittel wieder eingestellt ,da ich ja den ganzen reflektor gewechselt hab. ;) wenn man die stellschrauben nicht verändert kann man das auch weglassen.
hab meine scheinwerfer selber ohne messmittel wieder eingestellt ,da ich ja den ganzen reflektor gewechselt hab. ;) wenn man die stellschrauben nicht verändert kann man das auch weglassen.
jo - wahrscheinlich an 'ner hauswand eingestellt ...
na fast..ok, hab ja nicht gesagt das das ganz korrekt war.
hab mich auf ne abgelegene dunkle straße gestellt,licht an und mit dem schraubendreher für mich passend eingestellt.. in verschiedenen entfernungen mal
hingehockt um tiefere autos die mir entgegenkommen zu improviesieren..
bis jetzt hat mir noch keiner !!! auch nicht vor mir fahrende polizeiautos, irgendwelche einwände entgegnet! das seh ich jetzt mal positiv an
Wo ich das grad lese... was ist denn eigentlich dran an den Klarglasscheinwerfern? Nur klares Glas? Und nur gut in Verbindung mit anderen Birnen? Ich hatte so über Weihnachten auch an Modifikationen gedacht, aber wenn ich für ca 36 Euro schon immense Verbesserungen an Lichtausbeute bekomme, weshalb sollte ich dann noch ca 100 Euro (und ne Menge Schrauberei) für Klarglas investieren?
Grüsse
ne menge schrauberei????? sind kleine schräubchenlein.. jeweils 4 für die plastik verkleidung und eine die den scheinwerferring festhält.. noch 4 weitere und du hast den ring ohne reflektor..
das sind in echtzeit keine fünf minuten!!
meine waren trüb,daher der wechsel auf klarglas.. und ich steh drauf..auf "moderne"technik im alten gewandt
Meiner Ansicht nach bringt die Kombination aus Klarglasscheinwerfer und besserem Leuchtmittel schon einiges ohne zu tief in den Geldbeutel greifen zu müssen. Die Klarglasscheinwerfer haben den Vorteil, daß sie weniger Licht verlieren durch Reflexion, im Vergleich zu den original verbauten Scheinwerfern.
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