AW: Hecktraverse gerissen

Danke für weitere Hinweise und Anmerkungen, der Erfahrungsschatz der letzten "Drei"
ist ja sehr hoch in Bezug auf fachmänniches Schweißen.
Ich nehme Eure Anregungen ernst, leider ist mein Können und das Werkzeug diesbezüglich
berenzt. Werde darüber Nachdenken einen Fachmann die Arbeit wiederholen zu lassen.
Muss aber gestehen, dass ich es erstmal beobachten werde.
Mein Anhänger ist max. 2t und der Wald 5km entfernt.
Ausserden ist meiner Einschätzung nach die Naht beim Hängerbetrieb nicht belastet
und die Traverse ca. 2mm Stark mit genügend Ampere sollte der Schweißeintrag tief
genug gewesen sein. (Erfahrungen eines Zweiradmech. mit 2 wöch. Schweißlehrgangs:-)


Alex

AW: Hecktraverse gerissen

Hi Alex...

Gute Einsicht. Freut mich.

Eine Sache noch die Du bedenken solltest.

Lass die Scheißnaht besser nicht in einer Kfz-Werkstatt machen. Die würden dann ja eine Garantie geben müssen. Das wird kein Werkstattmeister machen, der noch klaren Verstandes ist. Die würden auf jeden Fall auf einen Austausch der Traverse drängen.

Geh lieber zu einer ganz normalen Schlosserei. Die interessiert das i.d.R. nicht so sehr.
Das sind zumindest meine Erfahrungen.

Ich hatte mal nen Auffahrunfall mit meinem alten Tdi. Die Kupplung sah äußerlich noch völlig ok aus. Nur die Stoßstangen (Heavy Bumber Militärausführung) hatte ein paar Kratzer.

Bei der Werkstatt hat mir der Meister sofort den Anhänge-Bock abgeschraubt. Aus Sicherheitsgründen sagte er.

"Wenn damit was passiert nachdem Du hier warst, habe ich die Verantwortung"

Fand ich auch ein bischen übertrieben, aber so war das.


Die kleine Geschichte für Dich als Info.

Viel Glück, Frank

AW: Hecktraverse gerissen

@Sionnach


Tja, bei Landy weiß ich noch nicht. Hatte erst mal zu tun allen zu erzählen das die 2 1/2 Zoll Doppelrohr Anlage bei meinem Mustang völlig zeitgenössisch und original ist.:-)

Der Sound ist schon recht heftig. Ich glaube meine Kollegen habe sich daran gewöhnt und finden es cool.

Am Landy arbeite ich noch...:-)