Hi
Ein bekannter hat die 255/100 R16 Michelin MT auf seinem 90 er.
( mit eintonner Felgen ohne Schlauch !!! )
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn rutschen sie Stark und die Höherlegung von 30 mm reicht mit sicherheit nicht aus.
Wenn du bei den hinteren Verbreiterungen das lezte Stück abschneidest, mindestens ( aller mindestens !!! ) 50 mm höher legst und den Acheinfederweg ( Achsanschlasgs Block mit distanzstücken montiersren ) verkürzt, pssen die Reifen.
Folge:
Der Einfederwerg beim Verschränken nimmt spührbar ab ( beeinflußt nicht den Ausfederweg der anderen Seite )
und die Federn springen ab und zu Raus.
Also solltest du noch Federführungen montieren.
Auch die eine oder andere Stecksachse wird wohl dann ihr Leben lassen müßen...

wenn du das immernoch in betracht ziehst dann kann ich bei bedarf nähere infos einholen.

Gruß oely

Hab ich nboch vergessen:
wenn du den achsanschlag nicht so stark begrenzen möchtest, dann mußt du wohl oider übel ca 100 mm höher legen.
Da kanst du mal hier im Forum bei Nakatanenga anfragen.

Hi Oely, danke für Deine Antworten! Die Höhe scheint mir kein Problem, weil ich mit 3" nicht cm , sondern Zoll meinte, also 7,5cm. Dickere Achsanschläge kommen übermorgen rein, ebenso Federcones, Verbreiterungen hab ich ohnehin schon ausgeschnitten... Dein Einwand mit den Steckachsen bereitet mir allerdings etwas Kopfschmerzen, vor allem geht es ja dann weiter mit dem Differential usw. Trotzdem würd ich gern auf Dein Angebot bzgl der Erkundigungen zu den Reifen bei Deinem Bekannten zurückkommen: kannst Du ihn mal fragen, wie hoch er die Lebensdauer einschätzt? Und vieleicht hat er sogar ein Bild von dat Janze?
Peters Reifen sind sicher nicht schlecht und in der Größe ziemlich vergleichbar, aber der Fedima ist mir einfach zu grob, außerdem scheint er mir etwas breiter zu kommen durch die seitl. Profilblöcke -kann es aber nicht wirklich beurteilen, da ich nur Photos gesehen habe...
Grüße vom Maulwurf

Moin
Breite der Fedima über alles 240mm.
Das profil ist sicherlich ne bischen zu grob das sehe ich ähnlich.
Hierbei würdest du dir dann deine Steckachsen nochmehrl gefährden.
Großer durchmesser + sehr grobes Profil ... :( :( :(

Mit den michelin hat er sich mehrfach Steckachsen ( bei relativ vorsichtiger Fahrweise ) abgerissen und dann verstärkte für 50 euro das Stück verbaut.
Auch das mit dem diff habe ich mal angefragt aber er meint, das es da keine Probleme gibt, da auch die verstärkten Halbachsen erst brechen befor das diff schaden nimmt.
Sie halten halt einfach die hohen kräfte länger aus.

Wenn du ein verstärktes diff zusätzlich verbaust, zb ne sperre mit vier rädrigem diff dann würde dein verteiler getriebe leiden und wenn du das verstärkst ....

Also wohl am besten ab und an mal ne halbachse wechseln, wenn man sich mal nich beherschen konnte ;)

aber wegen der lebensdauer frage ich ihn mal . kann allerdings ne paar tage dauern.
soweit ich weiß taschu er alle zwei Jahre zwei Reifen.
Ich weiß nur nicht wieviel er fährt.

Gruß oely

Super, danke Dir!
Schönen Tag noch & Grüße vom Maulwurf