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The Flying Dutchman
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AW: The Flying Dutchman
Wenn nicht gerade ein Schneesturm über die Garage fegt,dann werden wir wohl mal die Federpakete tauschen.Dann klappt es auch mit der Blubber auf dem Heckbody.
Ich konnte heute wieder mich davon überzeugen,dass die Bilder hier nicht die Ausstrahlung der Serie wiedergeben,die real von diesem Fahrzeug ausgeht.
tolle Arbeit-Pascal.
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AW: The Flying Dutchman
Und es geht weiter. Jetzt fehlt nur noch
- das große Paket von Exmoortrim
- die letzte blöde (frisch verzinkte) Leiste für die Fahrertür
- und noch mal Schrauben-Endkontrolle
- und Flüssigkeiten-Endkontrolle
Und die Frage die mich die ganze Zeit umtreibt: Soll ich die Sills dranmachen oder nicht?Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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AW: The Flying Dutchman
Einen wunderschönen guten Morgen und einen prima Start in die Woche.
Ich habe lange überlegt wie rum ich die Standlichter / Blinker mache. Aber es erschien mir logischer die Standlichter (aka Begrenzungsleuchten) an der äußeren Position zu montieren - sie sollen ja das Fahrzeug begrenzen. Wohl wissend, daß in sämtlichen Prospekten die Blinker außen sind.
Kleine Frage am Rande: Federpaket - dicke Schrauben durch die Augen / Bushes: Welches Drehmoment? Im WHB (unter E1-9) steht irgendwie nur
"Fahrzeug absenken und hin- und herbewegen, damit die Federn ihre endgültige Lage einnehmen können. Laschenbolzen und Muttern festziehen...." genauer werden die Jungs nicht.
To Sill or not to Sill? Ach, mal sehen. ;)Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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siggi109
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