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**RogerB** · 15.07.2013, 22:54

AW: Luftfederwechsel 38a

vielleicht ist der o-ring im klemmpassung verschoben und liegt jetzt vor die schlauch? wie hast du die schlauch entfernt? aus dem alten balg gezogen (mit pressen der metal-riing) oder abgeschnitten? waren da beschädigunge oder scharfe kanten am schlauch als du die im neue anschluß gesteckt hast?

habe mit die von Island 4x4 keinerlei solche probleme gehabt

**ChrisRocks** · 16.07.2013, 06:06

AW: Luftfederwechsel 38a

Hallo, ich habe die Schläuche alle vorsichtig aus den alten Bälgen gezogen, mittels drücken auf den Ring. danach habe ich die Schlauchenden gekappt, entgratet und leicht gefettet. Ich werde das heute mit anderen Schläuchen nochmal probieren. Der ganze Wechsel hat bis auf diese Kleinigkeit eigentlich super funktioniert... ich hoffe ja nicht das ich sie wieder ausbauen muss... =( danke schonmal, auf den Gummiring werd ich mal ein Auge werfen.

**ChrisRocks** · 16.07.2013, 11:09

AW: Luftfederwechsel 38a

Problem gelöst: Neue schläuche mit dem Feuerzeug entgratet und mit den fingern im Durchmesser etwas zusammengerollt, also von ø6 auf ø5 geschrumpft. Das ergibt dann einen kleinen Einführkonus. Mit der Zange den Schlauch noch in den Balg gedrückt und dann ging alles wieder wieder gewohnt.

**Limbo Juice** · 20.08.2014, 16:23

AW: Luftfederwechsel 38a

Vielen Dank Carsten..!!
Der Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber wie man sieht immer noch sehr sehr Hilfreich( besonders die Bebilderung)!
Werde es am WE gleich mal nachmachen.

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Luftfederwechsel 38a

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