AW: Luftfederwechsel 38a
Klasse Carsten
Da sieht man was man hat an Dir und Range Rover :D
Pittisan
Klasse Carsten
Da sieht man was man hat an Dir und Range Rover :D
Pittisan
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AW: Luftfederwechsel 38a
hallo carsten,
besten dank für deine hilfreichen tipps!Kommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Moin Zusammen,
ich habe übrigens vor kurzem meine Luftfederbälge gewechselt, hatte dazu aber meinen RR auf einer 2-Säulen-Bühne. Das Thema des Luftdrucks habe ich anders gelöst: die Luftfederung auf "Aussteige-Position" runtergefahren, dann den Wagen leicht angehoben, die Räder abmontiert und dann einfach ein Loch in die alten federbälge gebohrt (die waren sowieso hin).
Beim Hochfahren des Drucksystems sollte man nur bedenken, dass der Wagen noch nicht mit voller Last unten ist.
Des weiteren waren vor einer Woche ale vier Stoßdämpfer sowie neue Reisen dran. Die Reifen waren echt schwierig aufzuziehen, hingegen war das wechseln der Dämpfer echt easy und schnell (2,5 Stunden).
Ich habe mir einen Satz Monroe Adventure reingepackt, die ich auf der Insel für £ 119,-
(= € 160,-) besorgt habe (LR spare parts).
Einzig zu beachten ist dass die Achse mit einem Wagenheber abgestützt wird, wenn der Wagen hochgebockt wird.Frank
Der kölsch Jung
Range Rover 3.0 TD6 2003Kommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
@ Kölsch - Du hast deine Reifen selber aufgezogen? Bist du Arnold und hast zwei Meter lange Montiereisen? Wooah!
Musst doch anschließend sowieso Auswuchten lassen. Also für fünf Euro pro Rad würde ich mit diese Arbeit nicht machen.
Gruß aus dem Pott. ;)
PeterKommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
@ Blauweisser: ich kann am Wochenende immer in die Werkstatt meines Kumpels, der ist ein Vertragshändler (leider nicht Land Rover) ujnd dort kann ich alles nutzen, also auch Wuchtmaschiene, etc.
Du hast sicherlich recht, es wäre wahrscheinlich wonaders billiger (im Vergleich zu meiner eingestzten Zeit), aber seit dem ich versuche selber zu schrauben habe ich ein viel innigeres Verhältnis zu meinem Range, kann wunderbar entspannen und gehe meiner Familie nicht auf die Nerven.Frank
Der kölsch Jung
Range Rover 3.0 TD6 2003Kommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Naja, da sieht das dann schon anders aus. Mit dem passenden Equipment ist es auch zu händeln. Ich habe mir gestern nur so vorgestellt, wie du mit zwei Montierhebeln versuchst die Decke runter zu bekommen. In meiner Vorstellung half dann nur noch der 56' Oberarm von Arni.:DZitat von Kölsch Beitrag anzeigenGruß aus dem Pott. ;)
PeterKommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
@ Carsten
Einfach toll die Bilder, vorallem der P38 vorne und der weisse da im Hintergrund mit dem Schild zu Verkaufen drauf, ich kanns leider nicht richtig lesen meinte aber da stünde Euro 5'555.-
Es ist nicht der Kalk der rieselt - es ist die Hoffnung die als letzte stirbt.
Gruss
PittisanKommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Ha - biete mir einen Supercharged fürden weissen und ich lehne ab!1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
@ Carsten - falsche Antwort! Sie muss lauten: Wo soll ich ihn hinbringen!
p.s. Der sieht so klasse aus, den würde ich auch nicht abgeben.
Gruß aus dem Pott. ;)
PeterKommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
5555 sind für den weissen in dem Zustand zu wenig. Und wenn ich vom range erwarte, dass er mich immer brav überall hin bringt kann sie auch erwarten, dass ich ihr die Treue halte.
Gruß
Carsten ;-)1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Der Thread ist zu gut um ihn in die Abgründe der Vergessenheit geraten zu lassen.
Carsten ist jwd und Peter a/P scheint auch zu schlummern.
Und mir fällt aus diesem blödsinn nix gescheiteres ein.
Gruss aus Afrika
PittisanKommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Hallo Carsten, hier ist ein neues Mitglied von Euch , der Tarkuss. Habe die tollen Bilder des Luftfederwechsels gesehen und bin jetzt doch etwas abgeregter. Kannst Du mir mitteilen, von wo Du diese Luftfedern zu welchem Preis bezogen hast? Ich wohne in einer Region, da gibt es überhaupt nichts. Herzlichen Dank für eine Bemühung. ServusKommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Einfach mal nach den Bildern weiterlesen:
GrußZitat von ariane44 Beitrag anzeigen
Carsten ;-)1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Gratuliere
Tolle Sache hier.
Vielleicht könnte man die wichtigsten mal irgendwie zusammenfassen.
Gruss
pratichKommentar
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AW: Luftfederwechsel 38a
Hallo Leute
Habe am Freitag die Bälge gemäss Anleitung gewechselt.
Kann hier nur alles so Bestätigen.
Zu empfehlen wäre, und damit der Wagen sprich EAS keine Zicken macht, erst alle Bälge wechseln, dann steht der Wagen auf den Rubbershockers also ganz unten und erst dann wieder Kontakt geben und Ihn hochfahren lassen, dass kann unter umständen recht lange dauern (da keine Luft mehr im System) und der Kompressor kann heiss werden beim aufpumpen, macht nix er stellt ab wenns zuviel wird.
DANKE Carsten habe dir zu meinem spezifischen Problem dann noch eine PN geschickt.
Gruss
P
N.B.: Strassenlage Federungskomfort sowie Neigungseigenschaften haben sich extrem verbessert.Zuletzt geändert von pittisan; 09.11.2008, 12:11.Kommentar
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