AW: Spurverbreiterung

Hallo Juli,

alles wird gut :D.

Manchmal sind wir doch alle ein wenig "zickig", oder ?

Trotzdem noch einmal eine kurze Stellungnahme von mir, was aber keine Rechtfertigung sein muss und soll.

Also, ich pers. und etliche andere hier schätzen einfach den absolut super Komfort des Freely. Ich habe meinen zwar schon in der Pampa gehabt, aber sicher nicht da, wo sich ein Def oder Disco hintraut.
Mir ist z.B. die Sitzposition- u. höhe, die Rundumsicht, der Allrad und natürlich auch das Individuelle am Freely wichtig, was dann ja wieder alle LR-Owner vereint.

Ich will damit nur sagen, das für meine Bedürfnisse der Freely das ideale Fahrzeug ist. Mir ist der Disco, RR o. RRS zu gross (und der Preis ist auch nicht ohne), und der Def zu sehr Hardcore.

Trotzdem ist der Freely (genau wie jeder andere LR) ein Typ in der Masse, und das ist auch gut so, oder?

Es ist in einem Forum (in meinen Augen) immer etwas unglücklich, wenn eine Frage bzgl. irgendwelcher Aufrüstungen gestellt, und dann noch nach der Meinung jedes Users gefragt wird. Dieses ist sicher beim Def etwas anderes, wenn ich eine Tour damit machen will, die wirklich mal deutlich ausserhalb liegt, aber Spurverbreiterungen, Holzapplikationen usw. sind immer eine Geschmackssache, haben eigentlich nichts mit Vernunft zu tun, und driften dann immer etwas ab.

Wenn man dann sagt, was man wirklich davon hält, artet es immer wieder in wilde Diskussionen aus, die zwar ein Forum beleben, aber sicher nicht zum allgemeinen Wohlbefinden beitragen.
Deshalb mal ein Vorschlag an die Mod´s, erstellt doch ein Tuning/Zubehör????-Unterforum.

Ich hoffe es kommt rüber, was ich damit meine.

AW: Spurverbreiterung

Aber hier heißt es doch immer, der Freelander wäre ein Geländewagen. Und wo gehobelt wird, da fallen halt auch Späne.

Aber zur Linderung eurer Bedenken gibt es ja auch Folie, mit denen man den Lack vor Kratzern schützen kann. Gibts in Klar oder auch um das Fahrzeug umzufärben.

AW: Spurverbreiterung

Na SPVs einbauen ist auch nix anderes, als ein Reifenwechsel.

AW: Spurverbreiterung

Zumindest wird von Seiten der Organisatoren darauf Wert gelegt.

AW: Spurverbreiterung

Stimmt :D.

Sehen wir uns denn in Dattenberg?

Freue mich :)

AW: Spurverbreiterung


Stimmt auch, aber dieser Beitrag bezog sich auf Deine Aussage, das BL-Forum als technisches Nachschlagewerk zu sehen.
Für Radwechsel oder die Montage von Spurverbreiterungen braucht man es natürlich nicht.

AW: Spurverbreiterung

Ich habe heute die Sommerreifen und gleichzeitig die Spurverbreitung (von Hofmann, bezogen über Matzker) montieren lassen.

Doch der gute Mann von der DEKRA wollte die SV nicht eintragen. Grund: das beiliegende Guatachten sagte nur etwas über die Dauerfestigkeit der SV aus, jedoch nicht explizit, dass sie für den FL2 zugelassen sind.
Nach einigem hin und her, und nach einigen Telefonaten zwischen meinem Freundlichen und Matzker, haben die dann doch noch das richtige Gutachten gefunden und gefaxt.

Alles ward gut....

Also: achtet darauf, dass bei den SV das richtige Gutachten beiliegt! Ist das der Fall, klappts auch mit der Eintragung.

AW: Spurverbreiterung

So, heute sind meine Spurverbreiterungen von Hoffmann eingetroffen, erstklassige Qualität. Hab ja am Wochenende in Dattenberg bei Marvin1 und knut2000 sehen können, wie gut die dem Freely stehen. Jetzt fehlt mir leider noch das passende Auto dafürX(. Naja, in 3 Wochen wird er ja hoffentlich vor der Tür stehen.

Gruss Andrè

AW: Spurverbreiterung

Hi André,

da warst Du ja echt schnell mit der Bestellung! Dann fehlt ja nur noch das Navi....

Gruß
Martin

AW: Spurverbreiterung durch geringere ET der Felgen

So, Leute, mittlerweile sind ausreichend Angebote für unseren Freely 2 hinsichtlich Alufelgen-Nachrüstung auf dem Markt. Unter "www.wheelmachine.de" könnt Ihr alle z. Zt. verfügbaren Alufelgen für unseren Freely 2 abrufen. Bis 19" sind auch Felgen mit ABE im Angebot. Die gängige ET ist 40, aber es sind auch 18" Felgen mit ET 48 und zulässiger Reifenbreite von 255-55/18 verfügbar (Spurverbreiterung von 14 mm pro Achse). Die TÜV-Auflagen sind normal, also keine Umbauten erforderlich.

YF

AW: Spurverbreiterung durch geringere ET der Felgen

Ich finde Niederquerschnittsreifen an einem Geländewagen disfunktional. Ich würde eher eine 16" oder 17" Felge kaufen und einen Reifen mit /75 oder /80. Den kann man mit weniger Luftdruck im Gelände fahren und der schluckt schon einiges selber und hat mehr Grip. Verbreiterung hat natürlich den Nachteil, dass der Wagen in der Mitte eher aufsetzen könnte bei Fahrten parallel zu Kuppen. Und die Räder immer neben den üblichen Spuren von treckern etc. laufen. Aber gut aussehen tuts schon.

Viele Grüße!
Elten

AW: Spurverbreiterung durch geringere ET der Felgen

... Aber bei Fahrten quer zum Hang macht er auch mehr Seitenneigung.

AW: Spurverbreiterung durch geringere ET der Felgen

Stimmt, so wie der Hummer der US Armee. Als mir kürzlich einer entgegen kam, war mir erst einmal klar, was das für ein Ungetüm ist, in den Medien wirkt er nicht so brutal breit wie in natura. Auf den Wegen in deutschen Wäldern dürfte der sich hoffnungslos festfahren zwischen manch engen Baumreihen.

AW: Spurverbreiterung durch geringere ET der Felgen

Na der paßt doch zu Amerika. Immer überall reinknallen ohne Rücksicht auf Verluste ...

... aber ich bin schon wieder Off Topic :-(

AW: Spurverbreiterung

Hallo zusammen

Welche Distanzen kauft man besser ? Hoffmann oder H&R ?Gibt es da besondere Qualitätsunterschiede die den höheren Preis rechtfertigen oder ist das eine reine " Glaubensfrage " .


Möchte an meinem die VA 56 / HA 60 mm Geschichte unter Serienrad
8x 19" ET 55 verbauen , das natürlich ohne Kunststoffabdeckungen oder ähnliche Verstümmelungen .

Klappt das reibungslos oder hattet ihr damit Probleme bei TÜV & Co oder / und mit Antriebswellen und Radlagern ?

Danke für jegliche Info`s