AW: Spurverbreiterung

Das ist ja gerade das Problem bei Spurverbreiterungen: das Fahrwerks-Entwicklungs-Team des Herstellers hat die ausgeklügelte Fahrwerks-Physik in langen Testreihen ermittelt und letztendlich den besten Kompromiss für die Serie freigegeben.
Jetzt kommen Leute und wollen aus rein optischen Gründen die Spur verbreitern und es gibt Zubehör-Hersteller, die solche Spurverbreiterungen anbieten nach Prüfung der Belastbarkeit, der Toleranzen und der Einbau-Maße. Das segnet dann der TÜV ab, da die MINDESTANFORDERUNGEN erfüllt sind. Dass die Spurverbreiterung das Fahrverhalten verändert, den Verschleiss der radführenden Teile sowie der Reifen fördert sowie die erheblich grössere Beschädigungs-Warscheinlichkeit der Radläufe durch Steinschlag nach sich führt, wird vom TÜV nicht geprüft.
Aber das ist nun einmal der Preis den man für angebliche "optische Aufwertung" zu zahlen bereit sein muss. Sonst lasst es. Das "Lassen" bekommt Eurem Fahrzeug wesentlich besser.

P.S. Wenn schon eine Spurverbreiterung unbedingt her muss, dann nicht über Spurplatten, sondern über Alufelgen mit einer kleineren Einpress-Tiefe.
Unser Freely 2 hat die ET 55, eine Einpress-Tiefe von ET 40 bedeutet eine Spurverbreiterung von 15mm pro Rad, also 30 mm pro Achse.
Das ist zwar etwas teuerer, aber sicherer.

YF

AW: Spurverbreiterung

Hallo!

Dein Wort in "Gottes Ohr"!!

G.a.Ö. Ottmar

AW: Spurverbreiterung

Hallo André,

das Auto lenkt direkter ein und neigt sich nicht mehr so stark in Kurven.

Gruß
Marvin

AW: Spurverbreiterung

Hallo Marvin!

Entschuldige aber ich muß lächeln!
Vieleicht gibt es im Zubehörhandel für den Freely Stützräder, dann neigt er sich noch
weniger!
Aber Du hast sicher recht.

G.a.Ö. Ottmar

AW: Spurverbreiterung

Ich weiss nicht ob "Mann oder Frau"jeden belächeln oder maßregeln sollte der über eine Spurverbreiterung nachdenkt oder diese verbaut hat. Sicherlich ist es richtig das eine Spurverbreiterung unter Umständen den Verschleiss am Fahrzeug an bestimmten Bauteilen beschleunigt. Ich hatte an meinen vorherigen Fahrzeuge RAV 4 und BMW Z4 auch Spurverbreiterungen verbaut. Da ich es optisch einfach stimmiger fand wenn die Räder mit den Kotflügeln abschliessen. Größere Räder zu verbauen hat auch Nachteile, Kosten,Komfortverlust und unter Umständen ist auch eine Tachoangleichung notwendig.Trotz hoher Laufleistungen ist es bei beiden Fahrzeugen zu keinerlei Problemen am Fahrwerk gekommen. Und ich glaube schon das sich durch eine breitere Spur das Fahrverhalten in gewisser Weise verändert. Ob zum positiven oder negativen sei dahingestellt. Marvin trotzdem schönen Dank für die Info und die Fotos die Du eingestellt hast.

Gruß Andrè

AW: Spurverbreiterung

... zudem lehnt Land Rover Garantieansprüche ab, wenn durch Spurverbreiterungen z.B. ein Radlager ablebt. Es sei denn, man entfernt die Teile jedesmal, wenn man zum Freundlichen fährt...

Gruß Nilli

AW: Spurverbreiterung

Hallo Yamaha-Fan,

warte, ich schaue mal kurz aus dem Fenster.


Nein, alles klar. Ich dachte jetzt schon, ich hätte die Distanzscheiben aus Versehen auf Deinem Freelander montieren lassen.
Aber ist doch meiner. Da fällt mir echt ein Stein vom Herzen.

M.

AW: Spurverbreiterung

Ich weiß nicht ob diese Aussage richtig ist, den mein Händler verbaut meine Spurverbreiterungen bei meinem Fahrzeug direkt bei Lieferung. Er sagte zu mir mit Spurverbreiterungen die im Rahmen sind, also keine wo die Räder aus dem Radhaus stehen hätte er keinerlei Probleme.

AW: Spurverbreiterung

Marvin Du hast echt einen sonnigen Humor;)

AW: Spurverbreiterung

Marvin, was bin ich froh, dass Du Dein Auto gefunden hast zum "Aufwerten".
Ich mag meines so wie es ist.

Divemaster: wir woll(t)en bestimmt nicht massregeln. Wenn das so rübergekommen ist, dann nehme ich alles zurück. Ihr berichtet von Eurer Spurverbreiterung und nicht alle Leser sind so davon angetan wie Ihre es gerne hättet oder erwartet habt. Das ist Meinungsfreiheit.
Ein Freund von mir hat einmal gesagt: Auto-Tuning ist so rational wie die vielen Schuhe
(s)einer Frau. Die braucht sie auch nicht.

In diesem Sinne

Gruss
Yamaha-Fan

AW: Spurverbreiterung

Yamaha-Fan,
ich zu meiner Person kann sagen, daß es mir nicht um Anerkennung von anderen Lesern geht, sondern ich habe Marvin lediglich gebeten seine Erfahrungen mitzuteilen. Das war der Grundsatz der Frage und nicht die von Dir überaus ausführliche Erklärung warum eine Spurverbreiterung nicht zu empfehlen ist. Den jeder muss selbst entscheiden was er an seinem Auto ändern möchte oder nicht. Ich hab mich auch nicht gemassregelt gefühlt. Finde es halt nur schade wenn jemand wie Marvin sich die Mühe macht Fotos einstellt und darüber berichtet und dann kommen solche Kommentare. Sicherlich gilt hier die Meinungsfreiheit, kommt aber immer darauf an wie Frau oder Mann es rüberbringt.

Gruß Andrè

AW: Spurverbreiterung

Hall Divemaster!

Ich hoffe für dich, dein Freundlicher hat dir eine diesbezügliche Unbedenklichkeitserklärung ausgefolgt. Nur für den Fall der Fälle.
Zu der angeblichen Maßregelung darf ich mir erlauben auch meinen Senf dazuzugeben. Man hat schon manches Mal das Gefühl, dass einige eine „andere Meinung“, mag sie noch so sachlich sein, als Maßregelung sehen bzw. missverstehen.
Es ist eine sachliche Kritik allemal besser als „ja-ja“ sagen! Solche Personen helfen uns sicher nicht weiter.
Und dass YF, nicht zuletzt aufgrund ihres fachlichen Wissens, recht hat, wird ja wohl niemand anzweifeln.
Wir sollten dankbar sein, dass jemand über eine Sache so ausführlich und kompetent postet.

G.a.Ö. Ottmar

AW: Spurverbreiterung

Nennst Du das sachlich ?
Ich habe auch nicht angezweifelt das Yamaha-Fan fachlich Recht hat. Und falls der Begriff Massregeln falsch verstanden wurde bitte ich dies zu Entschuldigen.

Grüße Andrè

AW: Spurverbreiterung

Hallo @ all,

also zuerst einmal RUHE BEWAHREN, SCHOCK BEKÄMPFEN.

So ihr lieben, ich habe heute einen seeeehhhhrrrr langen Tag hinter mich gebracht (u.a. mit dem Vortrag und anschliessender Diskussion mit einem Jura-Prof., Gruss an YF ;)), und habe so richtig schön die Schnauze voll. Deshalb kurz und bündig.

Ich denke das solche Sachen wie Spurverbreiterungen, Bodykits, Felgen, Dekorsets usw. usw. sehr sehr individuell den Geschmack des einzelnen betreffen.

Ich z.B. fand den S, welchen ich damals zur Probefahrt bekam mit seinen 16-Zöllern, viel geschmeidiger im Abrollkomfort als den HSE mit 18-Zoll. Trotzdem werde ich meinen nicht downgraden. Klar sehen die 19er (und dann noch auf Spurverbreiterung) noch besser aus, aber dann wird der Fahrkomfort noch etwas mehr leiden. Also stelle ich die Optik dem Komfort gegenüber, und entscheide was mir wichtiger ist.

Lasst uns einfach bei den sachlichen Diskussionen bleiben, ein für und wieder besprechen und alle sind zufrieden.

Ich mag den Freely auch im "Grundgerüst" am liebsten, aber wer ein Bodykit dranbauen möchte, bitte schön.

AMEN

P.S.: ich hoffe viele von euch hier im April beim Treffen kennenzulernen. Wir wollen uns doch nicht gleich an die Gurgel springen, oder????

AW: Spurverbreiterung

Hallo Olaf,
schön mal wieder von Dir wenn auch öffentlich zu hören, ich springe doch keinem an die Gurgel.;) Hab auch nur meine persönliche Meinung kundgetan wie die anderen auch. Ich wollte doch einfach nur von Marvin wissen ob sich das Fahrverhalten verändert hat. Wusste ja nicht was ich damit eine kleine Diskussion auslöse die aber m.E. nicht aus dem Ruder gelaufen ist. Jeder hat halt seine persönliche Meinung zu dem Thema und das ist auch gut so. Und jetzt wo ich gesehen hab das YF auch taucht verbindet uns ja evtl. sogar mehr als ich dachte.

Gruß Andrè