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Entschuldigt, wenn ich den Thread mal wieder hoch hole.
Aber Mischas Frage war ja auch noch nicht beantwortet.
Ich spiele auch mit dem Gedanken mir jetzt eine Spurverbreiterung zu gönnen. Daher frage ich dann auch mal nach, ob jemand günstige, gute Angebote kennt.
Gibts Probleme mit der Eintragung?
Welche Größe (Breite) nimmt man denn so?
Vorne und hinten gleich?
die werde ich mir auch bestellen, nach langem suchen finde ich dass es ein guter Angebot ist. Und schmaler würde ich auch nicht nehmen. Ich war auch schon beim TÜV und habe mit den gesprochen und es soll keine Probleme geben beim eintragen, soll zwischen 35-40 Euro kosten. Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen.
H&R SV 40mm 40556658 Audi A6 4G,4G1 Spurverbreiterung Spurplatten. Sonstiges in den Fahrzeugteilegutachten. Die untere ET-Grenze ist die kleinste zulässige Gesamt Einpresstiefe, welche sich aus Rad-ET abzüglich der Distanzringnennbreite (= 1/2 x DR-System) errechnet !
oder die : Art Nr.270505024378 (es klappt mit dem Link nicht)
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Hallo scharap,
du denkst ja an die ungefederten Massen, wenn du die SV in Stahl nimmst, je schwerer desto schlechter.
ja das ist klar, aber dann bin ich bei 177,60 für 4 Stk. und aus Alu, wegen der ungefederten Massen und nicht aus Stahl wie bei Scharap.
Das andere Angebot für 109€ pro Paar oder so ist mir zu teuer, obwohl es auch von H&R ist.
Das 2. Angebot in meinem Beitrag Nr.81 ist sogar noch ein paar Euro billiger aber der Hersteller ist unbekannt.
Entschuldigt, wenn ich den Thread mal wieder hoch hole.
Aber Mischas Frage war ja auch noch nicht beantwortet.
Ich spiele auch mit dem Gedanken mir jetzt eine Spurverbreiterung zu gönnen. Daher frage ich dann auch mal nach, ob jemand günstige, gute Angebote kennt.
Gibts Probleme mit der Eintragung?
Welche Größe (Breite) nimmt man denn so?
Vorne und hinten gleich?
404 - Seite nicht gefunden Die gewünschte Seite wurde leider nicht gefunden. ...
und bin äusserst zufrieden damit . Keinerlei Klagen nach 25.000 KM in Form verschlissener Radlager oder aufgeschlagener Achsteile . Fahrverhalten auf der Bahn ist deutlich besser als Serie . Bauliche Veränderungen sind nicht nötig Lauffläche der Reifen wird einwandfrei abgedeckt fand der Sachverständige bei der Abnahme .
So ich habe jetzt die Scheiben eingebaut und bin sehr zufrieden, vorne habe ich 50mm genommen und hinten 60mm. Dann habe ich die Stoßstange hinten und vorne mit Edelstahl Folie als Schutz und für die Optik bezogen. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht zu vorher. Hier sind auch einige Bilder vorher und nachher.
Das Erste Bild ist vorher wie man es sieht
Hier ist wie gewünscht ein Bild von der Folie. Der Preis für die Folie ist 35 Euro 100cm X 152cm . Reicht für 2 Freelander. Ist etwas teuer, weil die Folie gebürstet ist. Aber sieht wirklich gut aus.
erzähl doch mal ein bißchen mehr von der Folie... Hersteller, vielleicht 3M (Di-Noc)? Verarbeitung einfach /schwer? Sieht auf dem Bild auf jeden Fall schon mal gut aus !!
jetzt sind ja fast 6 Jahre seit dem letzten Post vergangen. Gibt es nun Langzeiterfahrungen?
Ich spiele auch grad mit dem Gedanken, dem kleinen eine optische Aufwertung zu verpassen.
Die 235-er Schlappen stehen gerade von hinten gesehen schon recht weit innen.
Nur über die Dicke der Platten bin ich mir noch nicht sicher. Der Reifen darf ja eh nicht über den Kotflügel stehen, aber wenn ich schon was mache, dann auch recht nahe an die Grenze heran.
Ich werde das mal am Wochenende ausloten.
Gerne würde ich hören, ob ihr etwas über die Spurtreue sagen könnt, aber auch über sonstige subjektive Eindrücke.
Die Sinnhaftigkeit würde ich gerne außen vorlassen :o.
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