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Hallo,
mich würde ein mal interessieren, wie so die Erfahrungen sind mit Bio-Diesel und vor allem, ist es überhaupt möglich Bio-Diesel im Freelander zu tanken.
Danke schon ein mal!
1. biodiesel ist derzeit nicht preisgünstiger
2. es gibt keine freigabe für den freelander
3. biosprit ist ja sowieso schon im normalen diesel enthalten
beim BMW-Diesel ab 2002 wurde mir wärmstens von Biodiesel abgeraten. Ist wohl generell so, dass Commonrail-Systeme Biodiesel noch weniger vertragen als Pumpe-Düse-Systeme.
Hallo,
einsparen kann man auch nicht´s, weil das Auto braucht mit Bio Diesel ca 1,5 ltr mehr. Hab ich mal auf dem Beetle meiner Frau ausprobiert, und dann wieder schnell sein gelassen. Außerdem hat´s fürchterlich gestunken.
Schönen Sonntag noch
Hein
Nach dem in den USA veröffentlichten Langzeittest von Dieselzusätzen (siehe Thread: 2-T Öl unter Freelander 2) ist der wirkungsvollste und preiswerteste Dieselzusatz tatsächlich das 2-T Öl. Auch der "Sterndoktor" aus einem anderen grossen Forum hat ausführlich die Notwendigkeit und Wirksamkeit der Zugabe von Zweitakt-Öl (2-T Öl) zum Diesel beschrieben und erklärt.
Probiert es aus.
Hallo,
kann ich nur bestätigen, was Yamaha-Fan da sagt. Ich war immer war sehr skeptisch bezüglich irgendwelchen Zusätzen in Treibstoffen.Doch da alle vom 2-T Öl so geschwärmt haben, habe ich es mal probiert.Den Erfolg fand ich verblüffend. Ich bin jetzt 2000 km damit gefahren, und habe einen ganz anderen Motor.Morgen´s kein lautes Nageln mehr, ansonsten auch viel ruhigeren Motorlauf, weniger Rußentwicklung beim Beschleunigen, und komischerweise sogar 0,5 Ltr weniger Verbrauch.Ich mache es auf jeden Fall weiter, und kann es nur jedem empfehlen!
Munter bleiben
Hein
Mit dem halbsynthetischen 2-T Öl von Liqui Moli, Produkt Nr. 1052 in der blauen Plastik-Flasche, zu beziehen z. B. bei ATU oder anderen, wurden bisher die besten Erfahrungen gemacht: Dosierung vor dem Tanken: 1:200, dann Diesel dazu. Das 2-T Öl vermischt sich untrennbar mit dem Diesel (Emulsion). Vorteile sind wesentlich leiserer Motorlauf, Schmierung der Hochdruckpumpe sowie der Injektoren und - nicht zu unterschätzen - die Reinigungswirkung aller betroffenen Komponenten. Eine Verbrauchsminderung von bis zu einem 1/2 Liter/100 km ist beobachtet worden, allerdings hängt das stark von den Einsatzbedingungen ab. Ein weiterer nachgewiesener Effekt ist die Russ-Reduzierung, bestätigt durch verschiedene ASU Untersuchungen, in denen bei den mit 2-T Ölzusatz gefahrenen Fahrzeugen ein (Russ) Trübungsfaktor der Abgase von weniger als 50% des Normalwertes gemessen wurde.
Zurück zum Thema,
Bio-Diesel ist der blanke Hohn, in Asien werden nur um unsere Ökos zu beruhigen ganze Wälder abgeholzt um schnellwachsende Pflanzen zu setzten und dann wird das Zeug in Uralt Tankern und mit extremstem CO2 Verbrauch nach Europa transportiert!!!
Toller Umweltschutz.
Und dann nur mal so, früher gab es Sachs-Motoren-Sportöl für 2T-Motoren, haben Alle Verwendet beim Rennsport wurde aber Irgendwann weil Umweltschädlich verboten.
Und warum verschwinden Alle 2T-Motoren langfristig von den Straßen dieser Welt, bestimmt nicht weil das Öl so toll ist!!!
Holli, den zweiten Teil Deiner Antwort ( 2-T Öl) sollest Du Dir noch einmal genau durchlesen und dann gut überlegen: was haben 2-T Motoren mit 2-T Öl zu tun, ausser, das sie es brauchen um nicht kaputt zu gehen?
Motorboote, Rasenmäher, Kettensägen, Moped- und Roller usw. werden auch weiterhin von 2-Takt Motoren angetrieben. Selbst in den USA sind die meisten Bootsmotoren 2-T Motoren.
Die 2-T Öle haben sich in ihrer Entwicklung so weit verbessert, dass sie sogar die extremen Umweltschutz-Auflagen Kaliforniens erfüllen (Können). Und diese (neuen) Qualitäten übertragen die 2-T Öle auch auf den Diesel.
Also, was soll Deine Bemerkung denn nun aussagen?
@yamaha-Fan,
stimmt nicht so ganz, es sollte letztes Jahr bereits in einer Novelle das Verbot von 2T-Motoren im öffentlichen Straßenverkehr bei einer Neuzulassung ratifiziert werden, ist aber nicht zur Diskussion gestellt worden.
Stihl z.B. stellt gar keinen 2T Motor mehr her, sondern so ne Art Zwitter die aber den Mixsprit vertragen.
in Kalifornien sind alle 2T Motoren ab 2010 verboten und das obwohl die nen Ösi als Chef haben.
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