AW: Ölverlust Differential

willkommen im club

zuviel einzufüllen ist schon schwer hinzukriegen und verlangt böswilligkeit oder absolutes unwissen. lassen wir das mal beiseite.
oft sind die wellendichtringe schon länger undicht. die brühe läuft dann langsam, aber sicher solange raus, bis der difffüllstand mehrauslauf nicht mehr zulässt.
dann vergeht die zeit, wird abgewischt, der staub, der dreck.....und irgendwann fällt es nicht mehr auf.
jetzt kommst du, lässt alles checken, wechseln und ergänzen und es läuft und läuft.....
hilft alles nix, wedi erneuern, flansch überprüfen, be- bzw entlüftung achse auf funktion überprüfen und rein mit dem neuen öl!


in deiner gegend keinen leider keine fach werkstatt, aber hier gibts doch auch ein forum zum thema werkstätten........glaube ich.......schau mal im kontrollzentrum.


und weiter gehts.....

grüße

marian