AW: Probleme mit ABS und TC

Hallo bucklerketsch,
als Erste Hilfe für den TÜV würde ich das Kontrollämpchen im Amaturenbrett ausbauen. Es behebt zwar nicht das Problem, hilft aber bestimmt beim TÜV ;-)
Die Reparatur würde ich versuchen mit Gebrauchtteilen über freie Händler abzuwickeln. Ein Rundruf bei den üblichen Verdächtigen hilft bestimmt oder ein netter Forumskollege hat durch Zufall etwas zur Reparatur abzugeben.

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es geht auch ohne tc und abs.nimm das geld und bau eine anständige achssperre hinten rein .damit kommst du weiter wie mit jeder tc,garantiert!

AW: Probleme mit ABS und TC

Mit den Sperren kommst du vor allem dann weiter, wenn du durch das fehlende ABS von der Straße abgekommen bist... Meiner Meinung nach ist das ABS extrem sinnvoll und sollte auch drin bleiben, wenn es einmal drin war. Bei der TC lässt´s sich streiten, ich habe aber noch keine wirklichen Negativerfahrungen machen können/ müssen...
Ich denke, die einzelnen Radsensoren wurden schon überprüft, oder?! Wenn nicht, dann mach das.

Grüße Daniel

AW: Probleme mit ABS und TC

abs beim defender ist so nützlich wie ein herzschrittmacher bei ner mumie.ich habs im rr aber derdefender blockiert sowiso nur schwer.aber für sicherheitsfanatiker gibts am defender noch mehr diskusionsstoff,und ich vergass,dass ich hier auf der elektronikseite bin.so long erik

AW: Probleme mit ABS und TC

So ein ähnliches problem hab ich auch ... besonders bei feuchtem Wetter gehen ABS/TC bald einmal an ... bei längeren Trockenperioden ist allerdings eine Ruh ... ich würde sagen, das die Sensorkabel etwas haben (locker, durchgescheuert), wenn das ABS Steuergerät echt im A.... wäre, dann würden die Leuchten permanent leuchten ...

Gruss,
Baumi

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Bei war das mit den gleichen Symptomen ein Kabelbruch auf dem Weg zum ABS-Sensor hinten links.

Gruß

Highlandy

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Hallo Horst und alle anderen Weggefährten, die mir freundlicherweise geantwortet haben.
Die Idee mit den Lämpchen im Armaturenbrett hatte ich bereits und wäre bei keinen signifikant anderen Lösungsvorschlägen zunächst das Ultimaratio. Werde aber alle Anregungen zunächst prüfen und hoffentlich eine Lösung finden.
Danke für Eure Ratschläge.
Übrigens: ABS- und TC-Kontrolleuchten sind permanent an.
Gruß
bucklerketsch

AW: Probleme mit ABS und TC

Hatte das gleiche an meinem Disco TD5. Ab in die Werkstatt und Fehlerspeicher auslesen lassen. Die können genau sagen welcher Sensor es ist. Wenn ausgelesen dann sollte der Fehlerspeicher auch gleich gelöscht werden. Wenn die Lampen dann wieder kommen Sensor tauschen. Da gabs übrigens ein tech. Veränderung die für Disco und Def gleichfalls gegolten hat. Die "neuen" Sensoren haben durchgängige Kabel ohne Steckverbinder und die ABS Sensorkabel müssen anders verlegt werden.

Rüdi

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Wie weit sind Deine Beläge und Scheiben runtergefahren? Ich hatte das gleiche Problem - unerklärlicherweise gingen eines Tages die ABS und ETC lecuhten mal gelegentlich an. Dann immer öfter und schließlich waren sie ständig an.

Habe mich dann selber auf die Suche gemacht - Kabelbäume der Sensoren waren o.k., Sensoren selbst waren auch o.k., ABS-Steuergerät o.k. , etc.

Der einzige Unterschied zu Deinem Fehler ist, daß meiner nicht einmal auslesbar war.

Bin dann zum Frank nach Essen gefahren - auch er war erstmal genauso ratlos wie ich. Da ich zur großen Inspektion da war und meine Beläge auch demnächst sowieso runtergemußt hätten, habe ich sie tauschen lassen - und siehe da, plötzlich war der Fehler weg.

Frank hat dann ein bischen nachgedacht und kam zu folgendem Ergebnis: Vermutlich gibt es bei sehr geringer Reststärke der Beläge eine Art Masseschluß, so daß die Sensoren mit falschen Daten gefüttert werden (Ende des Erklärungsversuchs mit meinem laienhaften Sachverstand)

Vielleicht sind es ja bei Dir auch nur die Beläge? Unbedingt die Kolben saubermachen, wenn Du neue Beläge einbaust und keine Kupferpaste benutzen.

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Hallo zusammen,

es gab seiten LR mal eine Rückrufaktion btr. ABS-Modulators was vom KBA aus überwacht wurde. Andeiner Stelle würde ich mal kundig machen ob das Fzg. auch betroffen war und das defekte Teil ausgetauscht wurde.
Wenn nicht, besteht Handlungsbedarf . ( seitens LR )

MfG Dennis


5th Season 4x4

AW: Probleme mit ABS und TC

Hallo Dennis,
auch Dir zunächt, wie allen anderen, recht herzlichen Dank für Deine Antwort.
Das mit der Rückrufaktion für den ABS-Modulator finde ich ja höchst interessant. Fahre meinen Landy nunmehr 7 Jahre, habe ihn auch direkt bei LR gekauft, bin von einer derartigen Rückrufaktion jedoch nie informiert worden, obwohl mich LR sonst wegen jeden Sch..., wie z.B. Inspektion o.ä. anschreibt. Hast Du eventuell sogar nähere Informtionen zu dieser Aktion, z.B. in welchem Jahr diese Aktion stattfandt, welche Modelle betroffen waren o.ä.?

Kann sonst vielleicht irgend jemand nähere Angaben machen?

MfG

bucklerketsch

AW: Probleme mit ABS und TC

Zur Rückrufaktion selber weiß ich nix, aber der 90er meiner Süssen hatte ebenfalls die Warnlämpchen an. Wir haben den ABS-Modulator komplett tauschen lassen (Garantie), aber der Fehler ging nicht weg!! Am Ende war es dann nach tagelangem suchen ganz einfach eine winzige, kaum sichtbare Scheuerstelle an einem Kabel vor dem ABS-Steuergerät in der rechten Sitzkiste. Der Kabelbaum wurde dann isoliert und gegen weiteres Scheuern gesichert, nun ist Ruhe. Da bei Dir ja auch ein Masseschluß als Fehler angegeben ist, such doch zuerst mal in dieser Richtung. Das kostet kein Geld... Den Fehler kann Dir sicher auch jemand hier aus dem Forum zurücksetzen.
Viel Erfolg!
Gruß Alex.

AW: Probleme mit ABS und TC

Zur Rückrufaktion selber weiß ich nix, aber der 90er meiner Süssen hatte ebenfalls die Warnlämpchen an. Wir haben den ABS-Modulator komplett tauschen lassen (Garantie), aber der Fehler ging nicht weg!! Am Ende war es dann nach tagelangem suchen ganz einfach eine winzige, kaum sichtbare Scheuerstelle an einem Kabel vor dem ABS-Steuergerät in der rechten Sitzkiste. Der Kabelbaum wurde dann isoliert und gegen weiteres Scheuern gesichert, nun ist Ruhe. Da bei Dir ja auch ein Masseschluß als Fehler angegeben ist, such doch zuerst mal in dieser Richtung. Das kostet kein Geld... Den Fehler kann Dir sicher auch jemand hier aus dem Forum zurücksetzen.
Viel Erfolg!
Gruß Alex.[/quote]

Hallo. Danke für die Antwort. Ich werde nun erst einmal nachschauen, ob ich tatsächlich eine Scheuerstelle am Kabelbaum lokalisieren kann.

Sollte ich damit erfolgreich sein, müsste nur noch der Fehler zurückgesetzt werden. Wer kann mir da weiterhelfen (in Berlin) oder Tipps geben, ohne dass ich dazu wieder zu LR muss.

MfG

bucklerketsch

AW: Probleme mit ABS und TC

In Berlin gibt es eigentlich nur eine Adresse. Ruf mal Niko an. Hier seine Site:

Oder komm doch mal zum Stammtisch. Termine und Örtlichkeit findest Du hier: