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Stromprobleme

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    Stromprobleme

    Hallo,
    fahre einen Disco TD5 von 2000 .
    Gestern gingen im Leerlauf die Kontrolllampen für "Gelände" also angehobenes Heck und die für "Niveaulift Fernbedienung" an, als ich wieder mehr Drehzahl hatte gingen sie wieder aus.
    Nachdem ich den Wagen abgestellt hatte sprang er nicht mehr an nur noch ein tackeren des Anlassers. Nach Starthilfe lief er wieder. Bin dann losgefahren aber die Kontrolllampen wie oben gingen wieder an und jemehr Verbraucher zugeschaltet wurden gingen immer mehr Kontrolllampen an. Die dann aber wieder bei höherer Drehzahl erloschen. Beim Abfall der Drehzahl in Leerlauf ging dann sogar noch das Radio aus. Erst bei Drehzahlen so um die 3000 erloschen alle Lampen wieder.
    Hab über Nacht die Batterie geladen ca. 4 A Ladestrom der heute morgen nach ca. 13 std auf ca 2 A gesunken war.
    Der Motor sprang ohne Schwierigkeiten an. Mir fiel auf, dass die Ladelampe nicht anging.
    Diese hatte sich auch nie vorher mal während der Fahrt gemeldet.
    Auch auf der Fahrt ca. 30 km Autobahn keine Probleme.

    Meine Vermutung ist nun Lichtmaschine defekt oder Regler.
    Liege ich mit meiner Vermutung richtig??
    Kann man die reparieren? Austauschregler???
    Und wo bekommt man Ersatz oder Ersatzteile? Muß ja nicht unbedingt von Landrover sein.

    Für Antworten wäre ich dankbar.

    Gruß aus Düsseldorf

    #2
    AW: Stromprobleme

    Hallo

    Versuch's mal mit dem Bosch-Dienst. Die können den Regler und die LiMa durchmessen; was kaputt ist, reparieren oder ersetzen die viel günstiger als bei LR.

    Viel Erfolg dabei wünscht
    RaMon

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      #3
      AW: Stromprobleme

      hi schadepa
      diese kontrolllampe (niveaulift) geht bei mir auch von zeit zu zeit mal an(in der letzten zeit allerdings häufiger).. es kommt zu keinerlei beeinträchtigung während der fahrt (mein eindruck) und bei neustart ist das ding wieder aus.. geb doch mal bescheid wenn du was herausgefunden hast..
      gruss
      frank

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        #4
        AW: Stromprobleme

        Hallo Frank,
        diese Konrolllampe für die Nivearegulierung (SLS) geht bei meinem Disco auch nach dem Selbsttest der Armaturenbeleuchtung an und sobald der Motor läuft wieder aus. Die Zeitspanne wäre übrigens viel zu kurz um eine fehlende Luftmenge nachzupumpen , außerdem sackt der Wagen auch nicht über nacht durch.
        Ich war daraufhin mal bei LR um die haben mir den Fehlerspeicher des Systems ausgelesen - es gab allerdings keine Einträge dort ??? also " its not a bug , its a feature"
        Gruß H.Joachim
        _________________
        Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
        Gruß aus Leverkusen
        H.Joachim

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          #5
          AW: Stromprobleme

          miss doch einfach mal die ladespannung an den batteriepolen,hier müssen bei laufendem motor min.14 volt anliegen.dann schalte die verbraucher zu,es müüsen min.13,5 volt anliegen.vielleicht ist die batterie kaputt,plattenschluss etc.die batterie muss unbelastet min 13.5volt haben.

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            #6
            AW: Stromprobleme

            @ schadepa,
            die Vermutung, dass die Batterie vielleicht nicht mehr die Beste ist, liegt auch nahe. Bei zu niedriger Spannung blinkt gerne mal das "Mäusekino" und es werden öfter mal spannende Fehler angezeigt. Auf jeden Fall auch mal die Lima durchmessen lassen.
            Gruß aus dem Pott. ;)

            Peter

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              #7
              AW: Stromprobleme

              Erstmal Danke für eure Kommentare. Habe mal nachgemessen kommt kein Strom aus der LIMA.
              Ich habe allerdings gehört, das ich erstmal die Masseverbindungen von Lima und Batterie überprüfen soll ist wohl ein Problem beim Defender.
              Habe mich aber schonmal im INet nach Limas umgesehen so um die 210 € ist eine zu kriegen.
              Muß ich beim Tauschen etwas beachten? Da ist ja noch so eine Vakuumpumpe dran.

              Oder weiß einer von euch ob es Regler bzw Kohlen incl. Halter irgendwo als Ersatzteil gibt?
              Kenne das von Boschmaschinen aus meiner aktiven Bastlerzeit.

              Im TD5 ist ja wohl eine Denso Lima eingebaut.

              Danke für Antworten
              Gruß aus Ratingen.

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                #8
                AW: Stromprobleme

                hey,
                ich habe das gleich problem. wenn du etwas herraus gefunden hast gib mal bescheid. wofür ist eigentlich die vakuumpumpe ? merkwürdig ! tztz

                grüßchen

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                  #9
                  AW: Stromprobleme

                  die vakuumpumpe ist fürs bremsservo
                  lg twoflower
                  wer bremst ist feige :D

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                    #10
                    AW: Stromprobleme

                    vakuumpumpe im td5 oder im V8?

                    der V8 hat 3:

                    eine ist für den Tempomat
                    eine für die bremsservo
                    eine für die SecondaryAirInjection (Abgasrückführung)

                    - oldoak

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                      #11
                      AW: Stromprobleme

                      Korrektur:
                      die SecondaryAirInjection hat nichts mit einer AGR (Abgasrückführung) zu tun.

                      nichtsdestotrotz hat der V8 um die SAI zu steuern eine zusätzliche Vakumpumpe

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                        #12
                        AW: Stromprobleme

                        Hallo Leute,
                        also bei mir war es die Lichtmaschine. Ich habe mir, da ich über einen guten Freund zum absoluten Großhandelrabatt einkaufen konnte gleich 2 komplette Lichtmaschinen nagelneu gekauft. Eine wollte ich mir hinlegen. Da bei mir jetzt aber alles absolut super läuft und ich denke die neue Machine die nächsten 100 000 hält, würde ich eine abgeben. Sie ist geeignet für alle Disco II TD5 von 1999 bis 2004. Preis EURO 186,80,- incl. Märchensteuer. Bitte mailt mich einfach an bei Interesse. Ein schönes Wochenende Jungs. Kann Sie auch verschicken, wenn Ihr nicht abholen wollt. Altteilabgabe oder so ist da in jedem Fall nicht erforderlich, wie einem die ganzen Abzocker immer weiss machen wollen und es ist eine Originale !! Bei mir gingen die 3 As an weil die Spannung zu hoch war. Der Regler hat bis zu 19 Volt durchgelassen und die BAtterie war ständig kurz vorm überkochen. Das TC Steuergerät schlatet ab 17 V auf Störung !!!! Ich musste immer Front und Heckscheibenheizung anmachen, damit mir nichts hoch fliegt. Im übrigen leuchtet seitdem meine SRS Lampe, dass muss ich noch checken. Ich hoffe nicht, dass es mein Airbag Steuergerät zerlegt hat.

                        Grüße aus Braunschweig

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