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Hallo Leute!
Bin auf der Suche nach einem LR... Gar nicht so einfach. Habe überlegt einen Defender 90 zu kaufen da die doch einiges günstiger sind als di 110er... Aber da wir zu dritt sind und meine Tochter ca. 2Jahre alt ist brauchen wir doch einen dreisitzer. Alsi kkommt da ein 90er z.B. dieser hier: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
oder doch ein 110 HT: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1
Aber wie bekommt man den ''MaxiCosi Tobi'' da bitte rein?!
Moin,
ich würde sagen, zu dritt in der ersten Reihe kannst Du vergessen. Der Mittelsitz ist nur ein Notsitz. Wer da sitzt hat die Schaltknüpel zwischen den Beinen und/oder den Ellenbogen des Fahrers beim Schalten im Gesicht. Such mal im TD5-Forum, da gibt es einige Berichte dazu.
Und wenn im 90er jemand hinten sitzt, hast Du im Grunde keinen Kofferraum mehr. Zumal man für einen Kindersitz ja einen Sitz in Fahrtrichtung einbauen müsste.
Also -> 110er Station Wagon kaufen
Ich hatte einen 110 HT und habe ihn aus genau diesem Grund verkauft.
Im 90er meiner Frau geht's halbwegs, da sitze ich halt hinten. Ich selbst habe nun einen 110 SW, da geht's natürlich perfekt.
Beim HT scheitert's beim Mittelsitz schonmal am fehlenden 3-Punktgurt. Vielleicht gibt es die Möglichkeit, hinten einen Sitz in Fahrtrichtung nachzurüsten. Da gibt es welche auf der Insel: http://www.exmoortrim.co.uk/ und dann unter 90/110/130" -> Load Area Seats. Ob's dafür den Segen vom deutschen TÜV gibt, weiss ich allerdings nicht. Für meinen HT kam diese Lösungen wegen des Wohnmobilausbaus hinten nicht in Betracht....
Hi,
dieser Beitrag geht in die ähnliche Richtung wie der mit dem Preis-Leistungsverhältnis 90/110/130.;(
Es paßt dasselbe Gleichnis: Was machst du, wenn du dir ne Hose kaufst? Schreibst du da vorher auch im Hosenforum: "Ich bin dick und 2m groß und will mir ne Jeans kaufen. Soll ich mir ne zu kurze kaufen oder eine zu enge? Was meint ihr?"
Es gibt beim Defender mehrere Möglichkeiten der Fahrzeuggröße und -beschaffenheit. Die von dir gewählten PASSEN halt einfach nicht, was soll deine Frage?! Nimm nen 110 SW oder lass es bleiben.
Gruß,Tom.
Mich würde allerdings auch interessieren, ob man das Maxi-Cosi irgendwie sicher am Mittelsitz verankern kann. 3-Punktgurt an der Schottwand anbringen wäre doch theoretisch eine Möglichkeit.... oder? 2 Punkte sind ja vom 2-Punktgurt vhdn., Anbringung der Gurtrolle auf der SChottwandoberseite hatte es bei der Serie bereits gegeben!
Edit sagt noch, dass ich vor derselben Frage stand. Der 90er gefällt mir eigentlich besser als der 110er. Aber mit Kind(ern) ist der 110er Station Wagon definitiv die bessere Wahl. Hat sich im Alltag mit zwei kleinen Kindern bestens bewährt.
ich war vor der selben Entscheidung mit 2 kleinen Kindern. Habe einen 110er SW gekauft und nie bereut. Obwohl mir der 90er auch besser gefällt. In der 2.Reihe die Kindersitze, und hinten noch genug Platz für Zwillingskinderwagen und Einkäufe, Sonstiges ....
wir hatten die gleiche Aufgabenstellung und haben dann damals den 90er ST gegen einen 110er Td5 getauscht. Da ist der Platz für den Kindersitz ausreichend.
Aber erst im Td4 gibts hinten auch ordentliche Drei-Punkt-Gurte und die Kiste lässt sich jetzt auch richtig verzurren.
Beim Kindertransport ist dann aber noch einmal anzumerken, das der Defender eigentlich nicht das ideale Auto ist, um die eigene Brut zu transportieren. Keine passive Sicherheit, wie sie heute im letzten Koreaner Standard ist!
Hobie, der sich an die Erzählungen des ersten Spanien Urlaubs mit Mama und Papa erinnert in dem er saberrnd über die Rückbank des 500er Fiats kroch
Nein, ist es nicht, entgegen der Berichte einiger Journalisten in verschiedenen Zeitschriften, die nach der Neuvorstellung des TD4 im letzten Jahr veröffentlicht worden sind. Das Thema ist schon einmal ausführlich besprochen worden im TD4-Forum; die Diskussion ist aufgrund der verworrenen Quellenlage aber ziemlich unübersichtlich geworden. Nach diesem meinem persönlichen Rechercheergebnis haben wir uns einen Kindersitz "ohne" gekauft; der Verteidiger kommt erst noch in dreieinhalb Monaten dazu. Sicherer als zu den Zeiten unserer Kindertage - ich stelle mir gerade Hobie sabbernd auf dem Rücksitz des Fünfhunderters vor - ist es allemal. Und die dauernde Veränderung der Sicherheitsapplikationen, die darin gipfelt, daß das, was im Augenblick Standard ist, demnächst - ich glaube, im April - verboten sein wird, nervt einfach nur. Schöne Grüße Götz Habel
Alles Gelaber, natürlich bekommst du in nem 90er Kinder unter.
Ich beschäftige mich mit dem Problem auch schon länger.
Zu aller erst einmal wirst du beim TÜV sehr schlechte Karten haben selber irgend etwas eingetragen zu bekommen. Mir wurde gesagt, daß in Fahrzeugen ab EZ1999 (nicht ganz sicher) Sitz-Gurt-Airbag Sachen nur noch eingetragen werden, wenn eine Prüfung nach ECE des gesammen Systems oder eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller vorliegt.
Soweit, sogut. Natürlich schaffen es manche Händler immer noch, etwas eingetragen zu bekommen, weil sie ihren Ingenieur kennen und er sie.
Ich habe es bei mir zur Zeit so, geht gut:
Meine Tochter (3,5Jahre) sitzt in einem Kindersitz (<4 Jahre) auf dem Mittelsitz. Der ist weiter hinten montiert und wird mit dem orginalen Beckengurt befestigt. Zusätzlich verspanne ich ihn oben noch am Gurtbügel des ST. Der Sitz ist bombenfest.
Mein Sohn (fast 1 Jahr) ist mit der Babyschale auf dem Beifahrersitz mit dem Orginalen 3-Punkt-Gurt befestigt. Da er da aber mittlerweile ziemlich eingezwängt aussieht, muß auch ne neue Lösung her. Für 2 Kindersitze nebeneinander ist der Platz zu eng.
Ich weiß, ich hab in dem andern Fred geschrieben, daß Kindersitze auf dem Mittelsitz net geht, ich hab auch ne ganze Weile rumgeknobelt, bis ich es so hatte. Aber selbst wenn ich den Sitz in der Schlafstellung habe, kann ich noch schalten, ich muß aber darauf achten, daß ihre Beine rechts vom Schalthebel sind.
Es ist zwar sehr eng, aber es hat den Vorteil, daß ich meinem Sohn auf dem Beifahrersitz den Schnuller wieder reinstecken kann und meine Tochter sich während der Fahrt an meinen Arm kuscheln kann und ich trotzdem noch schalten kann.
Meine Idee ist es, in Zukunft den Mittelsitz höher zu setzen und die Rücklehne eines Kindersitzes (3-12Jahre) an den Rahmen der Rücklehne des Mittelsitzes zu schnallen. Die Lehne des Kindersitzes muß aber hinter den Lehnen der beiden Vordersitze sein, weil sie nicht dazwischen paßt. Deshalb muß der Sitz weiter nach hinten versetzt werden, dafür muß die Zwischenwand weichen. Die Lehne will ich aber haben, wegen des Seitenaufprallschutzes an Kopf und Schultern.
Zum Anschnallen möchte ich einen Hosenträgergurt verwenden, da bei ihm nicht die Gefahr der Strangulation durch einen zu hohen Gurt besteht.
Durch das zurückversetzen ist auf dem Beifahrersitz wieder mehr Platz und es paßt ein normaler Kindersitz für das 2. Kind auf den Beifahrersitz.
Jetzt zu den "legalen" Lösungen:
Es gibt, wie schon erwähnt, Sitze von Exmoortrim. ZB das "4x4 Werk" baut die ein und trägt sie auch ein. Das kannst du dir auf der HP von Schlammteufel (Schlammteufel.de) anschauen, wie eine Babyschale mit so einem Sitz in einem 90er hintendrin aussieht. Die Sitze sehen aber nicht sehr bequem aus.
Kilzer baut in alle älteren 90er die hinteren Sitze vom Td4 ein. Er verwendet dabei Hosenträgergurte, damit es auch für seine Cabrioumbauten paßt. Vielleicht würde er dir aber auch nen 3-Punkt-Gurt einbauen. Die Preise findest du auf seiner HP (Kilzer.de), aber erschrecke nicht.
...warum nicht die cubbybox rausnehmen, zwei isofix-halterungen (müssten wahrscheinlich selber hergestellt werden?) an die schottwand oder bügel (je nach ausführung) schweissen/schrauben und dann ne isofix-befestigungsschale reintüdeln!!?? :p
hab ich mir mal so überlegt und werd das mal austesten müssen!! :D
schönen abend, martin
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
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