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Mit ´ner Serie duch Tunesien?

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    #16
    AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

    Zitat von Birger Beitrag anzeigen
    Moin Thomas,

    Die Mitnehmer schlagen gerne an der Kerbverzahnung aus. Da die Mitnehmer aus Stahl geringerer Härte sind denn als die Steckachsen kann die Verzahnung der Mitnehmer ausreissen ohne das die Steckachsen brechen. In diesem Fall muß Du nur die Mitnehmer und nicht die Steckachse wechseln.

    Happy rovering - Birger
    aber wenn ich die mitnehmer vorher ,im zweifelsfall,getauscht habe
    brauch ich doch keine mehr mitzunehmen.die werden doch 5-8000km
    halten.
    ich hab mein 109 jetzt 12 jahre,davon war er 7 jahre mein einziges auto
    und bin mit ihm mindestens 100000km gefahren.ich hab noch keine
    mitnehmer getauscht.
    es kann natürlich sein das die qualität für's militär damals besser war.

    gruss siggi109

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      #17
      AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

      Moin Siggi,

      Im Prinzip ja - aber:
      In der Wüste gehe ich kein Risiko ein - dort ist ein Fehler ein Fehler zu viel.
      Die Wahl der Ausrüstung für eine Wüstentour (damit meine ich nicht in Bereiche mit guter Infrastruktur sondern Bereiche wo Du tagelang keinen Menschen siehst und gegebenenfalls Tage/Wochen/Ewigkeit auf Hilfe wartest) ist eine sehr individuelle Planung.

      Happy rovering - Birger
      Land-Rover Series - serious!

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        #18
        AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

        @birger
        wenn jemand allein in die wüste fährt wird er sich
        auf oder in der nähe von ,,wegen,, oder ,,verkehrsrouten,,
        bleiben da er allein nicht mal eine chance hat wenn
        er die karre richtig fest fährt.ich meine man geht allein
        kein risiko ein wenn man klar bei verstand ist.

        gruss siggi109 ;-))

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          #19
          AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

          Moin Siggi,

          Wir sind natürlich mit zwei Land-Rovern Series III gefahren.
          Aber in der Wüste mußt Du immer autark sein - ob alleine oder im Duo oder in einer kleinen Gruppe. Fahren in der Wüste ist wie Hochsee-Segeln.
          Auch auf Pisten kannst Du durchaus wochenlang kein weiteres Auto sehen. Bedenke, manche Pisten/Spurenbündel sind mehrere Kilometer breit, manchmal Dutzende. Wenn Du alleine am Rande bist werde Dich andere nie sehen.
          Aber ich schweife vom Thema ab.

          Happy rovering - Birger
          Land-Rover Series - serious!

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            #20
            AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

            Geht's hier nicht um Tunesien?
            Evtl. sollte der Fragesteller das mal präzisieren...?
            Geht's um den Norden und mal einen Tagesausflug auf die Piste oder
            will er kreuz und quer durch den Süden?
            Nach Tunesien liefert IMHO sogar der ADAC mit Plus Mitgliedschaft
            noch Ersatzteile...
            Im Norden fahren z.T. die Touri- Wüsten- Tagesausflugsfahrer
            die modernsten Toyotas... als ich erzählte ich fahre Land Rover wurde
            der Fahrer fast wehmütig und sagte: ja, so einen habe er auch jahrelang
            gefahren, aber der wäre für Touristen zu unbequem geworden und keine Klimaanlage...
            Das resultierte dann darin, dass wir auf der übliche Pause im Sand in broken
            english über der offenen Motorhaube ein Benzingespräch über die Toyo-Technik
            geführt haben. Das war schon leicht absurd.

            M.
            landyblog.maik-freudenberg.net

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              #21
              AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

              Tunesien, wenig Norden, viel Süden, kreuz und quer, hoffentlich mit mehreren.

              Das mit den Ersatzteilen klingt interessant. Muß mal beim ÖAMTC nachfragen...
              Gruß, Andreas

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                #22
                AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

                ja,der ADAC betreut bei,plus-mitglidschaft,die
                mittelmeeranreinerstaaten.da gehört tunesien
                nun mal dazu ;-)).
                dazu gehört (notfalls) auch der rücktransport
                ins heimatland.

                gruss siggi109

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                  #23
                  AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

                  Ich hatte ja auf der Rallye in Tunesien viele Defekte. Fazit davon; einiges war infolge meines Schnorchelumbaus selbst produziert, und der Rest war die hintere Steckachse. (da ich das aber nicht gemerkt habe, und in den Dünen weiter in der Untersetzung rumgewühlt habe, ist das vordere Diff auch noch kaputt gegangen...)

                  Das Kühlsystem sollte auch noch top sein!
                  Ich rüste gerade wieder auf den originalen mechanischen Lüfter zusammen mit einem neuen Kühler und neuem Thermostat um, dann sollte das auch wieder ausreichend funktionieren. Auch sollte man vorher ein Auge darauf werfen, dass keine heissen Gase aus dem Verbrennungsraum in das Kühlsystem kommen (Zylinderkopfdichtung ODER Haarrisse), dass heisst mal den Motor kalt laufen lassen, Kühlerdeckel auf, und schauen ob Blasen emporsteigen, wenn ja, Motorrevision bevor man in die Wüste fährt. Den Fehler hab ich auch gemacht. Haben dann in Tunesien Zylinderkopfdichtung getauscht, hat aber nichts gebracht.
                  Zuletzt geändert von Flash; 26.01.2008, 12:25.

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                    #24
                    AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

                    Mal so nee Frage =)
                    Wie ist das denn überhaupt mit Sprit? Wie oft kommt denn da eine Tankstelle wenn man zum beispiel zur Elfenbeinküste immer entlang der Küste oder mehr durch die Wüste fährt.
                    Und wie steigt der Verbrauch wenn man immer nur auf Sandwegen oder durch die Wüste quer Feld ein fährt?

                    Kommentar

                      #25
                      AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

                      Moin,

                      Strecke Tunis-Abidjan:
                      Spritverbrauch: mit einem 6-Zylinder zwischen 13 und 27 l/100km auf Asphalt, Pisten und Gelände.
                      Spritmenge an Bord: max. 420l Benzin
                      Abstand zwischen Tankstellen: je nach Piste bis zu 1200 km.
                      Dabei muß nicht jede Tankstelle Benzin haben...


                      Happy rovering - Birger
                      Land-Rover Series - serious!

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                        #26
                        AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

                        Zitat von Birger Beitrag anzeigen
                        Moin,

                        Strecke Tunis-Abidjan:
                        Spritverbrauch: mit einem 6-Zylinder zwischen 13 und 27 l/100km auf Asphalt, Pisten und Gelände.
                        Spritmenge an Bord: max. 420l Benzin
                        Abstand zwischen Tankstellen: je nach Piste bis zu 1200 km.
                        Dabei muß nicht jede Tankstelle Benzin haben...


                        Happy rovering - Birger

                        .....aber man nutzt jede tankmöglichkeit aus.........

                        Kommentar

                          #27
                          AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

                          oha doch so weit8o, da muss man ja mindestens 250 l Diesel Tank haben:]

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                            #28
                            AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

                            Wir hatten in Tunesien andauernd wieder eine Tankstelle. Reichte der 45l Orginaltank locker.

                            Wenn ich da wieder runtergehe, nimm ich max. 2 Ersatzkanister mit.

                            (Je schwerer das Auto, desto mehr Achs und Federbruch...)

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