AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

andreas , nehm eine zweite srie auf dem hänger mit .
tja , was würde ich mitnehmen :
alle dichtungen , für motor u. getriebe
steckachsen, mind. 2 sätze
verteiler komplett ,
unterbrecher ( mehrere )
kondensator ( mehrere )
zündkerzen 2 x vier
wapu
keilriemen 2 stck
vergaser u. dichtungen dazu
kühlerdicht - mittel
wasserschläuche 2 sätze
sicherungen
zündkerzenkabel
zündspule
kabel in verschieden querschnitten
kabelverbinder
schlauchschellen , in verschiedenen durchmessern
einen alten , aber noch guten fahrradschlauch , zum reparieren von wasserschläuchen
werkzeug , nusskasten , radlagersteckschlüssel
wagenheber , unterlegkeile ,normaler schlüsselsatz ( gabel u. ring )
getriebeöl
motoröl
etc.etc.

h.

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

radlager, simmerringen................

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Also man muss es auch net so derbe mit den Ersatzteilen übertreiben. Am besten ist es man tauscht wichtige Teile gleich mal daheim aus, dann kann man eigentlich davon ausgehen dass diese Sachen auch ne Weile halten.

Die Frage ist wo du vor hast hinzufahren. Bewegst du dich eher auf der Straße oder vielbefahrenen Pisten kann dir meist auch jemand aus der Patsche helfen sofern es dazu kommt. Wenn du allerdings richtig in die Wüste reinfahren willst, dann sieht die Sache schon etwas anders aus. Dann würde ich auch mehr Ersatzteile mitnehmen. Ich war vor zwei Jahren mit ner Serie in Tunesien unterwegs. Was kaputt gegangen ist war einmal ein Loch im Kühler (war aber eher selbstverschuldet als ein Ergebnis eines alten Kühlers) und eine Polybuchse von ner Feder, was aber net besonders schlimm war da die net komplett am Arsch war. Hm dann war da noch ein Loch im Reifen, aber das kann einem auch mit nem Defender passieren ^^
Ich würde sagen wer seinen landy vor der Reise gut wartet der hat gute Karten die Reise ohne große Reperaturen zu überstehen.

Zu eben solchen Sachen würde ich zählen: Radbremszylinder checken (gummis erneuern), Bremsbeläge checken, Simmeringe an den achsen wechseln wenn se siffen, Radlager, Simmeringe Motor vorne und hinten sowie die Simmeringe vorne und hinten am Getriebe, vllt nen Kompressionstest machen lassen. Wenn da was net stimmt würd ichs mir überlegen in die Wüste zu fahren, Unbedingt zwei Ersatzreifen mitnehmen. Da kanns gerne zu ausfällen kommen. Mehr fällt mir gerade net ein, aber es gibt dazu im Internet genügend hilfreiche Tipps, einfach mal ein bisschen googlen.

Ich werd meinen Landy hoffentlich auch im Sommer 2008 in den Urlaub jagen können. Reisen mit der Serie macht auf alle Fälle vieeel Spass. Die Autobahnen weniger, die kleinen Pisten schon mehr ^^

Hm und zum Thema Tipps. Also mir hat der Norden von Tunesien nicht soo dolle gefallen. Wenn man eher ins Hotel geht hat man sicher die besseren Karten, da Campingplätze in Tunesien so weit ich das gesehen haben nicht besonders zahlreich sind. Der Süden und damit natürlich die Wüste wäre das einzige Ziel dass ich beim nächsten mal ansteuern würde. Die Strecke nach Ksar Ghilane macht da z.B schon ziemlich viel Spass. Die ist mit ner Serie sehr einfach zu fahren. Macht auch schon Spass zum Eingewöhnen ^^. War allerdings auch mit nem VW T3 ohne 4x4 zu machen vorrausgesetzt man fährt etwas schwunghafter ^^ Das Ksar ist mittlerweile ziemlich zugebaut mit lauter "Camps" für die Touris. Die werden da auch massenhaft hingekarrt, schauen sich das ganze nen abend lang an und dann verschwinden die wieder. Vom Ksar aus kann man einige Touren weiter machen. Das wären dann z.B solche Touren wo ich dann glaub auch mehr Ersatzteile mitnehmen würde. Ein GPS Gerät ist in diesem Fall glaub auch ne sehr gute Investition. Auch sollte man dann vll schon eher mit 2 fahrzeugen unterwegs sein, da wenns mal ernsthafte Probleme gibt jemand Hilfe holen kann. Auch schaden tut es nicht wenn man selber an seinem Landy was schrauben kann um die ein oder andere Sache vll selber schnell zu erledigen.

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Moin,

Bin mit meiner Series III bis Abidjan/Elfenbeinküste gefahren. Benötigtes Ersatzteil: Unterbrecherkontakt. Bei der zweiten Series III ein defekter Reifen/Schlauch. Das wars.
Wo ist das Problem? Dafür ist der Wagen gebaut.
Für Steckachsen auch immer die Mitnehmer einpacken.

Happy rovering - Birger

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

"""Bin mit meiner Series III bis Abidjan/Elfenbeinküste gefahren. Benötigtes Ersatzteil: Unterbrecherkontakt. Bei der zweiten Series III ein defekter Reifen/Schlauch. Das wars.
Wo ist das Problem? Dafür ist der Wagen gebaut."""""


...DAS ist ein schoener erfahrungsbericht !!!

(es geht natuerlich von selbst das der wagen in ordnung sein muss bevor man abfahrt wie el silencio schreibt...)

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Ich hab die Serie (IIa) extra dafür gekauft um in entlegenen Situationen nicht wg. durchgeknallten
Steuergeräten nach Houston telefonieren zu müssen...
Die wird gründlich instand gesetzt und dann gen Osten entführt.

Wenn ich eine Reise plane,
dann packe ich den Koffer und packe ein: eine Badehose...

M.

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

[QUOTE=Maik;210922]Ich hab die Serie (IIa) extra dafür gekauft um in entlegenen Situationen nicht wg. durchgeknallten
Steuergeräten nach Houston telefonieren zu müssen...
Die wird gründlich instand gesetzt und dann gen Osten entführt.

Wenn ich eine Reise plane,
dann packe ich den Koffer und packe ein: eine Badehose...

die zahnbürste,waschzeug,........

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Bin auch der Meinung, dass ein gut gewarteter Serie-Landy sehr problemlos solche Sachen mitmacht. Ist dafür gebaut.

Trotzdem würde ich bestimmte Dingen UNBEDINGT (neben der Badehose) mitnehmen. Bin selbst schon mit Vorderradantrieb aus Ungarn nach Hause gefahren. Standarsachen wären bei mir unter anderem Antriebswellen hinten mit Mitnehmer, Reifen, SChläuche, Flickzeug, Draht, SChellen, Schrauben, Kühlerdicht, Kabel, Öle, etc.

Man muss nicht übetreiben, aber ein Mindestmaß an Ersatzteilen ist notwendig! Auch für Offroad-Ausflüge in Europa.

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Also ich werde mich dabei auf eine kleine Kollektion von speziellen Teilen
beschränken.
Simmerringe und Lager bekomme ich entlang der Strecke vermutlich überall -> bleiben zuhause.
Dichtsätze sind keine schlechte Idee und nehmen kaum Platz weg -> kommen mit.
Ein bisschen Werkzeug ist auch OK, aber nur die kleine Kollektion.
Einen kompletten Verteiler mitnehmen? Wofür? Da ist nix dran, was kaputt gehen kann...
Kontakte, Kondensator -> OK.

Die Steckachsen und Mitnehmer werde ich eh inspizieren. Wenn da was krumm ist wirds
getauscht und jeweils ein Satz der Altteile ins auto gelegt. Mal sehen.

Ich glaube, ich werde auf der Reise, wenn ich tatsächlich fernab von allem bin
sowieso ganz anders fahren. Ich muss nicht unbedingt querfeldein und die wildesten
Strecken abfahren... da wo's nötig ist, natürlich, aber ich fahre garantiert nicht
speziell in den dicksten Matsch um zu sehen ob ich es dadurch schaffe...
Hier zuhause in der Sandgrube macht man schonmal wildere Experimente; -aber da sicher
nicht. Ich glaub die Vorstellung von so einer Reise ist wesentlich wilder als sie dann tatsächlich
wird...

In dem Sinne,
immer drauf achten, dass eine handbreit Luft unter'm Diff ist,

M.

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Hallo,

Es ist mal letztes Jahr - von Guido glaube ich – die Idee lanciert worden, eine Liste der Notwendigen Sachen, oder eher eine Aufstellung des Werkzeug- und Ersatzteilekasteninhalts zusammenzustellen. Hab ich die verpaßt oder was ist daraus geworden?

Diese Fragen kommen nämlich immer wieder, drum könnte man ja unsere Erfahrenen um ihre Liste bitten und sie in einen eigens angelegten Bereich stellen. Was meint Ihr? Dann könnte man die Liste wie den neuen Bereich "Briefe" nach und nach erweitern...

Dom

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Gute Idee!

Und die Liste geteilt nach:
- Was nehme ich mit
- Was habe ich gebraucht

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

'ne frage in die Runde: Steckachsen, klar! Aber warum auch die Mitnehmer?

Viel Grüße

Thomas

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Moin Thomas,

Die Mitnehmer schlagen gerne an der Kerbverzahnung aus. Da die Mitnehmer aus Stahl geringerer Härte sind denn als die Steckachsen kann die Verzahnung der Mitnehmer ausreissen ohne das die Steckachsen brechen. In diesem Fall muß Du nur die Mitnehmer und nicht die Steckachse wechseln.

Happy rovering - Birger

AW: Mit ´ner Serie duch Tunesien?

Hallo Birger,

alles klar, Danke

Viel Grüße

Thomas