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Ich hatte zu dem Thema schonmal in Td5 Forum rumgefragt, aber keine ausreichende Antwort bekommen. Siehe auch hier .
Kann mir jemand von euch sagen, in wieweit sich die Hecktüren von der Serie und dem alten Defender von der Hecktür des Td5, Bj. 99 unterscheiden? mir gehts im wesentlichen um die Abmessungen und Passform, die Löcher für das fehlende Scharnier bekomm ich da schon irgendwie rein ;)
kann man die ohne weiteres tauschen oder tauchen da ungeahnte Probleme auf?
Danke schonmal :)
Lästermodus: Das ist ja der Gipfel! Da kommt so ein neumodischer Landrover-Fahrer daher und möchte seine windige Hütte mit unseren geheiligten Teilen quasi vergolden. Wo samma denn???
Im Ernst: Sorry, keine Ahnung. Am Besten abmessen würde ich meinen. Vielleicht kannst Du Dich mit einem Serie-Treiber kurz treffen. Aber Achtung: die Serie-Türen sind aus echtem ALU. Wenn Du die ranschraubst, rostet Dir die ganze Defender-Hütte wegen Kontaktkorrosion innerhalb von Stunden weg.... (richtig erkannt: Lästermodus ist heute kaum unterdrückbar)
habe gerade vorhin im Td5-forum lesen müssen, dass die defenders (türen, motorhaube,) überwiegend aus Stahlblech gefertigt werden. Je jünger desto mehr Stahlblech. Alu sind inzwischen NUR mehr Kotflügel und Dach. Und das finde ich so grausam, dass ich leider den Lästermodus nicht rausgekriegt hatte. Echt traurig.
Ich wünsche Dir, dass Dir im Serie-forum jemand konstruktiv helfen wird. Evtl. Rob ( Nick: Ynadlo). Der kennt sich mit so Dingen aus.
Grundsätzlich kannst Du Dir eine neue Defender Tür kaufen und in einen Serie Landy einbauen. Oder umgekehrt. Ein Scharnier ergänzen, oder eine Reserveradhalterung befestigen ist auch ein Kinderspiel.
ich habe vor gut 2 Jahren eine neue Hecktür für einen Serie3 bei Paddock gekauft. Da waren die Versteifungsröhrchen für den 3. Scharnier mit drinnen. Nur die Aluhaut war nicht durchbohrt. Du kannst also einfach aufbohren und fertig ist die Defendertür.
... kann man denn bei einer neuen Tür auch die Vorichtung für das 3. Schanier in der Mitte für die Serie aktivieren, oder geht das nicht?
Dann wäre doch die Tür besser stabilisiert und das Ersatzrad kann hinten keinen SChaden mehr anrichten!
Gruß
naja, du musst halt vier löcher bohren, es darf also an der karosserie nix im wege sein. aber vom prinzip ist ja das mittlere scharnier baugleich mit dem unteren... guck dir das vielleicht mal bein nem defender an, wegen der höhe etc...
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