AW: Umrüstung von Bi-Xenon auf Halogen?

Vermutung: Deine Scheinwerfer sind zu niedrig eingestellt. Es gibt zwar eine scharfe hell-dunkel Grenze (und das ist auch gut so), aber so scharf und vor allem knapp vor dem Auto dass es stört ist sie schon lange nicht mehr (wie sie noch anno 1998 war, als ich mein erstes Xenon-bewehrte Auto hatte). An diese hell-dunkel Grenze gewöhnt man sich übrigens recht schnell.

Vorschlag: fahr mal ein Auto mit normalem Halogen-Licht. ich tippe mal, den Umbauvorschlag schlägst d dir dann wieder schnell aus den kopf. an das gute gewöhnt man sich schnell......

Kosten: da man neben dem Kabelbaum sicherlich auch neue Reflektoren etc. braucht, tippe ich mal auf einen grundgesunden 4 stelligen Betrag, eher mit einer 2 beginnend als mit einer "1"

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jürgenjl hat wahrscheinlich recht. Wenn die Scheinwerfer zu niedrig eingestellt sind, ein bekanntes Problem, kommt es zu nervigen, bemängelten Effekt. Einstellen lassen und alles ist paletti. Nie wieder H4 Funzel ;-)

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der Landy ist mein 3. Pkw mit Xenon
so ein schlechtes Licht wie beim D3 hatte ich sonst auch noch nie, obwohl die Scheinwerfereinstellung schon nachjustiert wurde. Ist aber ohne Xenon sicher auch nicht besser.

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Xenonlicht ist nicht gut genug - keine übersteigerten Ansprüche? Hmmm... Naja, egal. Die Vermutung, dass die Scheinwerfer zu niedrig eingestellt sind, liegt nahe. Fahr zum Freundlichen und lass sie etwas höher einstellen, das wirkt wahre Wunder, kostet (innerhalb der Garantie normalerweise) nichts und ist damit um 100 % billiger als die Umrüstung auf die (im Vergleich) teelichtartigen Halogenfunzeln (nur meine Meinung). ;)

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Alles im Leben ist relativ. Bei meinen bisherigen Discos habe ich die nicht zugelassenen 100 Watt Halogens eingesetzt, war ein super Licht, aber trotzdem nicht vergleichbar mit dem Xenon des neuen Dicken. Tatsächlich wirkt das Abblendlicht im Vergleich zum Fernlicht schwächer, vor allem wenn - wie auch bei mir nach Auslieferung - zu tief eingestellt. Letzte Woche hat es der Freundliche so weit wie möglich hochjustiert, ich bins zufrieden, vor allem die Seitenausleuchtung reicht jetzt ca. 60 m. Der Unterschied zum Fernlicht besteht wohl deshalb, weil dieses in der Ausleuchtung im Vergleich zu anderen unübertroffen ist. Zum Xenon zusätzlich Halogen! Mein Freund als Cayennepilot beneidet mich immer darum, unseres ist tatsächlich sichtbar besser.
Seit 1.1.2008 ist das Taglicht in Össi nicht mehr Pflicht, ich habe es daher wegschalten lassen (gratis!) und kann nunmehr im Revier auch nächtens unbemerkt herumirren (Diese Thema wurde im letzten Jahr behandelt, wie findet man unbemerkt einen Campingplatz etc.). Schalterstellung ganz rechts ist übrigens bestens bei Tag, weil Instrumentenbeleuchtung sich automatisch nur bei Dunkelheit z.B. Tunnel dazuschaltet.
Peter & seine 2 LR (= Labrador Retriever)

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Vieleicht bin ich nicht verwöhnt genug, aber ich finde die Xenons am Disco zusammen mit dem Kurvenlicht absolut fantastisch! Nie wieder Halogen! Nie wieder ohne Kurvenlicht!

Grüsse,
Florian

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Halogen - Kerze

Bi Xenon - Lagerfeuer

Nie wieder ohne Lagerfeuer

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Da wirst du wohl kaum besser wegkommen mit dem normalen Halogenlatüchten , da selbes Prinzip ----> Projektionsscheinwerfer fünktionieren wie ein Dia-Projektor .

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Hallo miteinander,

zunächst mal vielen Dank für den regen Zuspruch. 8 Antworten in 24 Stunden - bin als Neuling im Forum beeindruckt.

Werde dem Mehrheitsvotum folgen und erst mal die Xenons einstellen lassen. Mal sehen ob das Wunder eintritt. Man soll dem technischen Fortschritt ja aufgeschlossen sein.

Auch wenn mich manche hier vielleicht belächeln - habe bisher einen Range Rover Bj. 86 gefahren und einen alten (W124) Mercedes 300 TD - beide mit guten alten H4 Scheinwerfern - und war zufrieden mit dem Licht. Das Xenon-Licht kommt mir vor wie Energiesparlampen: Nach Datenblatt gleichwertig, aber im subjektiven Eindruck, wahrscheinlich durch das künstlich zusammengesetzte Spektrum des Lichts - hell, aber irgendwie kraftlos.

Blacky.

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Tatsächlich, das Wunder ist eingetreten. War beim Freundlichen und hab die Xenons in der Höhe einstellen lassen. Er hat bestätigt, dass Sie werksseitig deutlich zu niedrig eingestellt waren. Der Unterschied ist enorm. Reichweite vorher war 50m, jetzt 100m und mehr. Alles hell, sehr gleichmäßig, besonders auch zur Seite hin. Gut, Farbsaum gibts immer noch, aber er spielt sich jetzt in so großer Höhe ab, dass es wenig kümmert. Ob´s den Gegenverkehr auch so wenig kümmert, lassen wir mal offen...

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Freut mich, dass du nun auch die Vorzüge von Xenon geniessen kannst! Viel Spass weiterhin mit dem Auto :)

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Was mich noch mehr freut ist die Rückmeldung das es geklappt hat.

Wenn in einem Beitrag diskutiert wird ist es einfach nett das gepostet wird wenn es eine erfolgreiche Lösung gibt.

Schön das du jetzt auch was siehst.

lg heiko

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Na das beruhigt mich jetzt aber, der D3 ist mein 3. Auto mit Xenon (davor Audi A6 und MB ML270), das 2. mit BiXenon. Ich kann nur sagen, ich hatte noch kein besseres Abblend- und Fernlicht als im D3 :D:D Extrem breite Ausleuchtung bei Abblendlicht und weite Sicht bei immer noch sehr guter breiter Ausleuchtung mit Fernlicht.