Ankündigung

**Rumpelstielzchen** · 23.01.2008, 11:13

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Da Veränderungen an der Stelle ohnehin im öffentlichen Straßenverkehr unzulässig sind und Du ja auch geschrieben hast, daß es nur für den Wettbewerb ist, würde ich mir den Einsatz des Tanks komplett sparen und den Ölschlauch in den Rahmen ableiten. Schützt auch gleich noch vor Rost...
Gruß Alex.

**Shmoosy** · 23.01.2008, 12:37

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Ich hätte da nochmal eine Frage. Wie bekommt man denn den Anschluß zu wo jetzt die Dose an die der Schlauch vom Ventildeckel geht ? Oder bleibt die runde Dose drin ? Und nur der Schlauch geht zum OCT ? ?(

Gruß aus der Landeshauptstadt Hessens

**Maulwurf** · 23.01.2008, 13:21

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Zitat von krahni Beitrag anzeigen

hat dein oil-catch-tank auch 2 anschluesse?
hast du den 2. anschluss dicht gemacht?
laesst du also nur ueber den filter "abblasen"?

Ja, hat er: einen, an den der Schlauch vom Ventildeckel angeschlossen wird und einen, aus dem die Luft rausgeht (mit Filter).
Und noch eine Ablassschraube am Boden.

Zitat von han solo Beitrag anzeigen

Wieviel Öl sammelt sich da im Laufe eines Jahres an?
Wenns nicht soviel ist, kann man ja einen Ölabscheider aus dem Pressluftbereich nehmen.

mfg
han solo

Das ist nicht besonders viel- habe es aber nicht gemessen. Ölabscheider könnte zu wenig sein, müßte man mal probieren.

Zitat von Shmoosy Beitrag anzeigen

sollte ich da vielleicht einen speziellen Tank (vielleicht mit Filter) nehmen ? Gibts da was im Zubehör, wenn ja, wo denn ? Oder nimmt man da nur ein Fläschen ?

Gruß aus der Landeshauptstadt Hessens

In meinem Lieblingsshop (nein, ich werde von denen nicht gesponsort):
http://www.isa-racing.de/20081/webseiten/Seite-237.htm Nr 5657-4 ist meiner, zzgl Filter.

Zitat von Shmoosy Beitrag anzeigen

Ich hätte da nochmal eine Frage. Wie bekommt man denn den Anschluß zu wo jetzt die Dose an die der Schlauch vom Ventildeckel geht ? Oder bleibt die runde Dose drin ? Und nur der Schlauch geht zum OCT ? ?(

Gruß aus der Landeshauptstadt Hessens

Dose kommt weg, und die Öffnung wird womit auch immer verschlossen.
Der Schlauch geht direkt zu "OCT".

Hier ein Bild, da ist die Dose allerdings noch drauf (geht auch): http://www.schreck-sport.de/img/pix/...rabdeckung.jpg

Grüße, Franz

**han solo** · 23.01.2008, 13:44

Danke für die Erleuchtung Meister ;-)

mfg
han solo

**Shmoosy** · 23.01.2008, 13:52

AW: Bohren in den Heizungskasten?

ja, da schließe ich mich an. Vielen Dank. Werde den Tank dort bestellen. Entscheide mich für den 5657-3 mit Filter und Halter.
Werde berichten wenn verbaut ist.

Gruß aus der Landeshauptstadt Hessens

**Maulwurf** · 23.01.2008, 15:06

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Noch mal zur Eingangsfrage zurück: an welcher Stelle kann ich ohne Bedenken bohren? An der Ganzen Front ?

**Daniel** · 23.01.2008, 17:41

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Gibt es von dem Teil denn keine Explosionszeichnung im Werkstatthandbuch???
Auf dem Bild von Schreck-Sport ist der Tank doch auch dort befestigt... frag doch einfach bei denen nach.

Grüße Daniel

**delSilencio** · 23.01.2008, 17:54

AW: Bohren in den Heizungskasten?

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Guck mal hier unter Heater and Hoses und klick auf das Fotoapparatsymbol. Da siehst Du den Rotor abgebildet.
Der Lamellenkäfig, also das Hamsterlaufrad zeigt nach vorne. Den Platz der Lamellenbreite hast Du.

**han solo** · 25.01.2008, 18:03

Also, bei mir liegt der Motor im Zuluftkanal vom Kotflügel (wenn man das Lüftungsgitter abbaut kann man ihn sehen). Wie es aber im Heizungskasten aussieht würde mich auch mal interrisieren. Vieleicht bohr ich mal wenn's wärmer wird die Nieten auf und mach ein paar Fotos oder gib's hier im Forum jemand der sie hat?

mfg
han solo

**Maulwurf** · 25.01.2008, 18:30

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Überlege mittlerweile, die Heizung ganz auszubauen. habe eh keine Lüftungsöffnungen mehr im Armaturenbrett, daher ists nur unnötiges Gewicht. Elektrischer Heizlüfter ist leichter und effektiver.
Das Einzige, was mich davon abhält ist die Überlegung, notfalles, falls der Motor mal heiß wird (Wasser), noch über die Heißstellung etwas nachregulieren zu können.

Was könnte sonst noch passieren, wenn ich die Heizung rausschmeiße und die Schläuche direkt miteinander verbinde?

**Runaway** · 25.01.2008, 19:31

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Hi,
wenn Du keine Lüftungsöffnungen mehr hast und die warme Luft nicht mehr aus dem Kasten abtransportiert werden kann, kannst Du sie auch ganz weglassen.
Leg die Abluft doch einfach in den Fußraum.

- oder sonst in warmen Gegenden einfach in den Motorraum bzw. durch einen Luftschlauch unters Auto wo sie nicht unnötig aufheizt.

**Maulwurf** · 25.01.2008, 19:54

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Wäre auch eine Möglichkeit- aber da kann ich sie auch lassen, wo sie ist. So habe ich zumindest den einmaligen Luxus von einem beizten Armaturenbrett, beheizten Schaltern und beheizten Anzeigen, weil die Luft direkt in den Araturenbrettkasten bläst.

**Runaway** · 25.01.2008, 19:58

AW: Bohren in den Heizungskasten?

naja aber vom Armaturenbrett staut sie sich (wenns dicht ist) zurück und als Wärmetauscher ist die Heizung dann unbrauchbar. (Welten wird sie ja eh nicht bringen)

**Maulwurf** · 25.01.2008, 20:21

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Die Dichtigkeit liegt im defenderüblichen Bereich- aber Du hast Recht, da sollte ich mir mal ein paar Gedanken machen.
Die Entscheidung ist auch gefallen- Heizung bleibt drin und ich setz später oder morgen (draußen ists kalt und ich habe keine Lust mehr) den Bohrer an.

**NINETYBLUE** · 26.01.2008, 08:54

AW: Bohren in den Heizungskasten?

Hallo Franz,mich interessiert dein Lufteinlass in der Haube!Hast du mal ein Bild von oben und eins vom Verlauf des Schlauches;Danke!
Ciao Martin

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Bohren in den Heizungskasten?

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