AW: Umbau auf Rechtlenker

ALso ich hab meinen 300 tdi gerade auf linkslenker umgebaut.
Es ist alles grundsätzlich machbar , aber die Arbeiten läppern sich ganzschön zusammen.
Zum Umbau Benötigte Teile :
-anderes Lenkgetriebe
-Y-stück zwishen lenkungsdämpfer und lenkschubstange
-Evtl Achsschenkelträger links (wen der Hebel für die Lenkschubstange fehlt)
-Panhardstab
-Tachogehause
-innere Armaturenbrettverkleidungen
-Heizungsgebläsekasten
-endsprechende Wasserschläuche
-Gasseil ?
-Handbremshebel
-Evtl Handbremsseil
-Den Rest den ich vergessen habe

Folgende Umbauarbeiten sind noch zu machen:
-Pedaleie versetzen
-Löcher in der Spritzwand von rechts nach links und umgekehrt kopieren(Bohrmascine und Stichsäge
-Scheibenwischer versetzen
-Wischerarmanlekung umdrehen
-Den ganzen Kabelsalatauf die andere Seite legen
-Handbremse versetzen

Also beim 300TDI wars schon ein ganz schöner Ast , aber beim TD4 mit der ganzen Elektronik würd ich mir das nicht antun.
ich habs bei meinem nur gemacht weil ich ihn sowiso komplett zerlegt und wieder zusammengebaut hab .

mfg. Tino

AW: Umbau auf Rechtlenker

Willst du damit sagen das bei dir das Zündschloss auf der rechten Seite ist. Das muss doch furchtbar umständlich sein wenn man sich immer auf die Beifahrerseite beugen muss um die Karre anzulassen. Das ist dann offensichtlich ein Mangel und den würde ich reklamieren.
Ansonsten ist der Umbau zu einem Rechtslenker wohl eher nicht zu empfehlen.

AW: Umbau auf Rechtlenker

Ich kann Tino nur beipflichten.

Habe gerade den Umbau einer SIIa von rechts auf links hinter mir.
Das war bereits aufwendig genug, obwohl verhältnismäßig simpel
(da kein Armaturenbrett und Elektronik).
Aber man braucht halt viele Teile und sehr viel Zeit.
Wir habens halt gleich mitgemacht, weil wir ohnehin viele Teile neu brauchten,
da war es halt DIE Gelegenheit.
Bei einem TD4 kann sich das eigentlich nicht rechnen, viel zu aufwendig,
schon gar nicht wenn man nicht alles selbst machen kann.
Außerdem gibt es für den TD4 kaum Aftermarket Alternativen.
Du zahlst also für die ganzen technischen Teile volle vergoldete Markenhändlerpreise.
Meine Empfehlung, Linkslenker in D verkaufen und Rechtslenker in England kaufen.
Erspart Dir dann auch die Typisierung in England.

Alternativ kannst Du auch beruhigt mit dem Linkslenker in England fahren.
Funktioniert ja mit den Rechtslenkern bei uns auch ganz gut.
Und zum Überholen hast Du ja im Landy ohnehin eine gute erhöhte Aussicht.
Zugegeben bei den LKW ist es unangenehm. Aber ist Dir ein paar mal Überholen
wirklich xtausend Euro wert?

Gruß,

Martin

AW: Umbau auf Rechtlenker

Moin-
mal ein kurzer Erfahrungsbericht:
Bei Linksfahrten hat sich tatsächlich gezeigt, dass das Überholen (und das ist wirklich das einzige wirkliche Problem) etwas mehr Vorsicht in der Regel ausreicht. Die kleinen Landstraßen sind ohnehim meist zu schmal um einen richtigen LKW zu überholen. Und an den passenden Stellen und / oder den größeren Strassenabschnitten schaut man eben doppelt aufmerksam nach vorn. Man bekommt schnell ein Gefühl dafür.
Es gibt allerdings schon ein Bequemlichkeitsdefizit. Sämtliche Autoschalter, Ticketautomaten, usw. sind natürlich auf der dann falschen Seite.
Da die Engländer allerdings in der Regel sehr entspannte Autofahrer sind, wird Dir beim um´s Auto laufen eher ein guter Lacher gewiss sein, als die Hupe vom Hintermann.
Was Du allerdings tatsächlich umrüsten solltest sind die Scheinwerfer.
Da sollten welche für Linksverkehr rein- die Abkleberei ist nix für die Dauer.
Gruß, Christian

AW: Umbau auf Rechtlenker

Da würde ich aber zunächst mal auf der Insel bei der Versicherung nachfragen!
Wenn MoveOver dauerhaft umzieht und den Defender dort zulassen muss, rufen die Versicherungen IMHO ziemlich hohe Prämien auf - weil das Lenkrad auf der "falschen" Seite ist.


MsJ,
Jörg

AW: Umbau auf Rechtlenker

Hallo Leute,

danke für die zahlreichen antworten.

Ich seh schon, ist nicht so einfach wie ich mir das vorgestellt hatte.
Ich werde da in dem Fall dann doch lieber in England neu kaufen.

Gruß,
joachim