AW: Fahrgestellnummer

Das kann durchaus sein. Beweis: Mein 76er 88 hatte auch keine Seriennummer am Rahmen.
Aber richtig suchen kann schon mal eine nicht vorhanden geglaubte Nummer unter Lagen von Dreck und Farbe zum Vorschein bringen. Sollte am Rahmenkopf Vorne rechts aussen im Bereich über der vorderen Federaufnahme sein. Die Nummer ist nicht immer sauber und tief eingeschlagen.

Grüße, Guido

AW: Fahrgestellnummer

hallo,

nicht zu veregessen ist eine evtl. instandsetzung des rahmens an der stelle......und keiner hat die fgst.nr. neu eingeschlagen !


viel glück

marian

AW: Fahrgestellnummer

Bei mir, aber auch bei anderen ist die Nummer gegen zu schnelles Versiffen mit Isolierband überklebt. Unter dem Dreck das zu finden ist echte Detektivarbeit!

Marius
der länger als 30 Minuten gesucht hat!

AW: Fahrgestellnummer

hallo!

rob sagte mir, dass es seit '74 pflicht wurde eine seriennummer einzuschlagen. also war ich wieder froher dinge doch eine zu haben, hab mich mit spachtel und drahtbürste bewaffnet und fleißig über ne stunde im radkasten geschwitzt. danach wieder ernüchterung, warum erkennt man sicherlich sehr gut auf dem bild.

wer kennt den verfahrensweg zum nachträglichen einschlagen der fin (vin)?



gruß sven!

AW: Fahrgestellnummer

Kurz und einfach: TÜV.

Grüße, Guido

AW: Fahrgestellnummer

Ich könnte mir vorstellen, daß das gar nicht so einfach wird. Ich hatte da auch mal nachgefragt. Bei einem neuen Rahmen z.B. würde der TÜV die alte Nummer selbst einschlagen und dazu müßte man das herausgetrennte Teil des alten Rahmens mitbringen, auf dem die Nummer steht, sozusagen als Beweis, daß der alte Rahmen nicht mehr zu verwenden ist. Alternativ kann man auch den ganzen Rahmen mitbringen...
Jetzt hast Du aber kein solches Teil und nun beweise mal dem TÜV, daß das wirklich der Rahmen mit genau der Nummer ist...

Einfach ist anders...

Gruß
Martin

AW: Fahrgestellnummer



ich kann nicht erkennen das der rahmenkopf keine farbe
mehr hat.da kann überall die nummer drunter sein.
richtig die farbe runter und mit der drahtbürste bearbeiten.
die sind meistens sehr luschig (nachlässig) eingeschlagen.

gruss siggi109

AW: Fahrgestellnummer

Hallo Rainer,

*Von Mod gelöscht*

Bei der HU oder auch Vollabnahme wird geprüft, ob die Nummer am Rahmen vorhanden ist und ob es die richtige ist. Wenn ja, ist alles OK!

*Von Mod gelöscht*

Gruss,
Jürgen

AW: Fahrgestellnummer

da spricht ein wiese man.
die hornissen soll man ruhig schlaffen lassen.
lg rob

AW: Fahrgestellnummer

Hallo Zusammen,

Genau so machen Wir es ! Sprich ich habe es auch so gemacht....Bei der Dekra vorab ja nachgefragt was und wieso alles und so weiter .... für den Fucking German Tüv !

Da sagte mir ein Landy Infizierter Prüfer ;-)) fährt Selber !! Ahhhhhhhhhh !

*Von MOD gelöscht*

Gesagt und getan .... und Morgen um 7:45h ist die Stunde der Wahrheit ! Tüvvorführung !
Allerdings kämpfe ich immer noch mit der Warnblinklichtschalter Horror Geschichte ....Heul !


Gruß Ralf

AW: Fahrgestellnummer

Also das Typschild habe ich inzwischen gefunden. Es ist im Innenraum. Dabei habe ich festgestellt, dass es ursprünglich wohl ein Petrol war. Den Rahmen werde ich dann an der besagten Stelle noch mal - und noch gründlicher untersuchen.

Warnblinker habe ich auch eingebaut. Original LR Satz. Hat nach anfänglichen Problemen gut geklappt. Wenn man weiß wie, ist es eine Sache von max. 30 Minuten.

viele Grüße und danke für alle guten Tipps.

Rainer

AW: Fahrgestellnummer

ist ne dumme geschichte wenn die fahrgestellnummer fehlt.

*Von MOD gelöscht*

aber denkt mal dran das die karre auch "heiß" sein könnte. das ist nicht grad ne kleinigkeit wenn so ne nummer fehlt.
daher sollte man auf sowas vorher beim kauf schon achten.
gruß eric

AW: Fahrgestellnummer

Ob eine Karre 'heiß' ist oder nicht kann man mit der Nummer in der Hand mit freundlichem
Auftreten bei der örtlichen Polizei erfahren. Die KBA- Auskunft aus dem Fahrzeugregister
gibt es nicht mehr, die wird jetzt bei der Zulassung online gemacht; -das war mir erst am
Ende nach der Restauration meines Ebay- Blindkaufs ein bisschen zu heiss... monatelang restauriert
und dann stellt sich raus die Karre ist geklaut. Nee, nicht mit mir.
Die Polizei fragt bei Suchanfragen nach gestohlenen Fahrzeugen die gleiche Datenbank ab.
Ein bisschen freundlich und den Sachverhalt der Politesse geschildert hatte ich in 2 Minuten
meine Auskunft und konnte wieder beruhigt schlafen.

Ich hab mich dabei an die Nummer auf dem Typenschild gehalten. Das wird die Nummer
unter der die Karre läuft, keine andere. Am Rahmen hab ich garnicht erst rumgesucht (das kommt noch).
Evtl. andere vorhandene Nummern sind mir egal:
der Rahmen ist eh rott und muss aufwändig geschweisst und erneuert werden. Wenn keine
Nummer dran ist, dann ist es doch meine Aufgabe als pflichtbewusster Bürger diesem
Umstand Abhilfe zu schaffen: sonst kommt man doch in Teufels Küche?!?

So ist das.

M.

AW: Fahrgestellnummer

"Ob eine Karre 'heiß' ist oder nicht kann man mit der Nummer in der Hand mit freundlichem
Auftreten bei der örtlichen Polizei erfahren."
wie willst du das denn herausfinden wenn deine nummer garnicht zu deinem fahrzeug gehöhrt?
es werden doch briefe incl niet-schildchen gehandelt. (wollte doch sogar schon jemand hier imforum machen)
also ist es doch ganz einfach. brief gekauft. landy geklaut. und dann die nummer aus dem sauberen brief ins reparaturblech des chassis einschlagen. und wunderbar ein günstiger landy.
dieses vorgehen ist doch so alt das ich das hier öffentlich schreiben darf oder? da nützt kba oder polizei garnichts. ohne VIN im chassis ist dein brief eigentlich nichts wert. und du kannst auch keinen brief mehr beantragen => dein fahrzeug ist auch nichts mehr wert.
gruß eric