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Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

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    #1

    Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

    Hallo Reifenkenner,

    ich habe jetzt auf meinem 109 eine Standartfelge ohne Schlauch mit Tubeless-Reifen montiert. Das geht auf deutschen Straßen mit, lauter gelben Engeln, natürlich wunderbar. Wenn ich aber im Nirgendwo im Notfall selber rann muss?

    Ich würde also die reparaturfreundlichere und standfestere Variante bevorzugen, sollte ich dann lieber mit Schlauch oder ohne fahren.

    Welche Erfahrungen habt Ihr beim Reifenflicken in der Botanik so gemacht?
    MfG Falko!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

    Moin,

    Schlauchfelge (F-humb) und Schlauch - in Afrika selbst geflickt. Habe aber vorher hier alle Reifen neu aufziehen lassen um sicher z usein das die Reifen nicht auf der Felge festgerostet sind. Ist zwar kein Spaß aber mit Plane (zum Unterlagen) und zwei Montierhebeln sowie Talkum ging das ganz gut.
    Ursache waren immer Dornen - die sind im Sahel durch das das Gummi bis zum Reifen durchgestochen.
    Mit Tubeless-Felgen (J-humb) kann ich mir mit normalen Bordmitteln (Handpumpe) nicht vorstellen den notwendigen Druck / die notwendige Luftmenge zu erzeugen um die Reifen in den Doppelhump zu pressen.

    Happy rovering - Birger


    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

      Zitat von Birger Beitrag anzeigen
      Mit Tubeless-Felgen (J-humb) kann ich mir mit normalen Bordmitteln (Handpumpe) nicht vorstellen den notwendigen Druck / die notwendige Luftmenge zu erzeugen um die Reifen in den Doppelhump zu pressen.

      Da gibt's auch Lösungen...

      Da verlinke ich mal ins Nachbarforum, wo die Buschlösung schon hinreichend diskutiert
      wurde:

      Weiterleitung zum viermalvier Forum
      http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/ubb/showflat/Number/42398#Post42398


      :-)

      M.
      landyblog.maik-freudenberg.net

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        #4
        Mythbuster Guido

        1) Wie kriegt man große, schlauchlose Reifen wieder an die Felge gedrückt, sodaß man sie aufpumpen kann?
        Ein Trick, den ich in Mexiko lernte:
        Den Reifen auf Felge flach auf den Boden legen. WD 40 oder Starthilfe-Spray großzügig zwischen Reifen und Felge sprühen, 2 Schritte zurücktreten und einen brennenden Papierdocht draufschmeissen. -Ffumpp- Das Innere löscht sich von selbst wg. Sauerstoffmangel, aussen eine alte Decke drüber.
        Zitat aus dem Nachbarforum, und gleich beim Posen erwischt. Klingt wie ein Profi-Tipp, aber hier spricht allenfalls einer, der mal was aufgeschnappt hat. Die Vorgehensweise ist schon oft kolportiert worden, klappt vielleicht auch, wer weiß das schon, aber so wie beschrieben wird das nichts.

        Schon mal versucht WD 40 anzuzünden? WD 40 brennt nur als Aerosol, aber eine Pfütze anzünden ist mir nicht gelungen, als ich gerade in der Werkstatt war um es auszuprobieren, weil ich nicht den selben Fehler machen möchte wie der Autor dieses Beitrages.

        Grüße, Guido

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          #5
          AW: Mythbuster Guido

          Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
          Zitat aus dem Nachbarforum, und gleich beim Posen erwischt. Klingt wie ein Profi-Tipp, aber hier spricht allenfalls einer, der mal was aufgeschnappt hat. Die Vorgehensweise ist schon oft kolportiert worden, klappt vielleicht auch, wer weiß das schon, aber so wie beschrieben wird das nichts.

          Schon mal versucht WD 40 anzuzünden? WD 40 brennt nur als Aerosol, aber eine Pfütze anzünden ist mir nicht gelungen, als ich gerade in der Werkstatt war um es auszuprobieren, weil ich nicht den selben Fehler machen möchte wie der Autor dieses Beitrages.

          Grüße, Guido
          Also die WD40- Diskussion wird in dem Thread auch geführt.
          Startpilot geht besser.
          Dass das funktioniert kann man in den Videos in dem Thread sich genüsslich zu Gemüte führen.

          M.
          landyblog.maik-freudenberg.net

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            #6
            AW: Mythbuster Guido

            Moin,

            Bevor ich überhaupt daran denke Startpilot mit in die Wüste zu nehmen greife ich zur Handpumpe - das funktioniert und macht nicht Bumm zur Unzeit.
            Schon einmal mit 350l Benzin an Bord zwischen Ilizi und Djanet einen Kabelbrand gehabt?
            Wenn nein - da beginnt man über einige Sachen nachzudenken.

            Happy rovering - Birger
            Land-Rover Series - serious!

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              #7
              AW: Mythbuster Guido

              Statt dieser riskanten Spielchen würde ich einen dicken fetten Spanngurt nehmen und um die Lauffläche legen, zuziehen und dann pumpen. In der Werkstatt bei kleineren Reifen als denen vom Landy hat das auch bisher geklappt.

              Alternativ einen Schlauch einlegen und aufpumpen. Besser als in der Wüste sitzen ;D
              … but, at least, I am sober …

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                #8
                AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

                Der Link in dem Beitrag im Nachbarforum funktioniert nicht mehr,
                aber hier ist das Video dazu:

                http://www.donatti4x4.com.br/album/displayimage.php?album=56&pos=16


                Jetzt schreibe ich noch den üblichen disclaimer dazu: Don't do this at home...

                Nee,
                ernsthaft: muss jeder selbst wissen was er macht, aber prinzipiell möglich ist das.
                Und wenn man mal in die Verlegenheit kommt ist es gut zu wissen.
                Wer will kann das gern auch auf seine eigene, sichere Methode lösen.
                Ein Schlauch ist natürlich problemloser zu handeln.

                M.
                landyblog.maik-freudenberg.net

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                  #9
                  AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

                  ich fahre serie NUR MIT schlauch...............
                  da gibts keine probleme ;-))

                  gruss siggi109

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                    #10
                    AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

                    Hallo Zusammen,
                    ich glaube, daß wenn man nur auf der Straße unterwegs ist, die Reifen/Felgen ohne Schlauch funktionieren. Bei Ausflügen ins Gelände ist auf jeden Fall der Schlauch von Vorteil. Ich habe es selbst schon erlebt, wie bei einem modernen SUV bei tieferen Spuren, es die Decke von der Alufelge gedrückt hat. Dann ist Schluß mit lustig. Die Achse kann man getrost vergessen, in punkto Traktion. Meistens ist dann sowieso nicht nur ne Pfütze, dann wirds haarig mit einer Achse aus dem Dreck. Ohne Winde und Baum, oder anderes Fahrzeug in der Nähe, fast unmöglich. Und die Sauerei später, beim demontieren, das gute Stück muß ja innen wieder saubergemacht werden.
                    Ich hab auch Schläuche drin, man weiß ja nie was mal kommt!
                    Gruß Thomas

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                      #11
                      AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

                      ich find Bremsenreiniger gut. Geht schneller und meistens muss das Rad nicht mal runter. Ich hab das schon zig mal gemacht, bisher jedoch noch nie gefilmt. Hier habe ich es direkt im Hang gefixt, da ich sonst den ganzen Reifen mit Matsch gefüllt hätte:

                      Tire repair - Superkarpata 2008
                      http://de.youtube.com/watch?v=e73Sw1jNxdY
                      After Hardy my team mate on this years Superkarpata, hit a ravine we had to get the tyre back on the rim....using two winches to tilt the Defender over and a...


                      was bitte geht schneller?

                      Die Gurt um Lauffläche-Variante ist für ängstliche Menschen auch mit MTs machbar.
                      folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

                        Respekt. Hab ich nicht den Mut zu. Grosser Kotau;)

                        Ich kenne einen Reifenmonteur, dem eine Rennmotorradfelge beim Füllen um die Ohren geflogen ist. Die Narben sehen echt gut aus. Aber nur, wenn man auf scarface steht ...


                        Gruß,
                        Clemens
                        … but, at least, I am sober …

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                          #13
                          AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

                          hallo,

                          also bisher hats mit dem gurt immer geklappt und davon ist immer einer im auto.
                          starthilfe/bremsenreinger usw. nicht immer.probiert hab ichs so auch noch nicht.
                          irgendwo im nirgendwo weit weg vom nächsten arzt sind mir die angsthasenmethoden immer lieber...

                          gruß liphpip

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Schlauch oder nicht Schlauch das ist....

                            man sollte mit der Bremsenreinigermethode das vorher mal live gesehen haben. Viel machen den Fehler und sprühen viel zu viel rein. Wenn man viel rein sprüht hat man oft schon gleich zwischen 0,8 und 1 bar drauf. Im Film hatte ich nach dem Aufploppen gerade mal 0,2 bar. Da explodiert noch kein Reifen!

                            Übermäßige Panikmache ist hier also albern.

                            Ich habe Bremsenreiniger immer mit dabei, da ich auch Reparaturen unterwegs durchführe wenn der ADAC mal nicht kommt.
                            folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

                            Kommentar

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