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hallo, meine dicke läuft eigentlich prima! jetzt steht sie zwar schon ne ganze Woche weil mir die sitzheizung abgebrannt ist und gleich der Lederbezug mit und die Teile aus Frankreich kommen!!
Nun möchte ich meine Dieseldicke etwas höher legen kann man das so einfach z.B umprorammieren!!!
Luftbälge hab ich bereits nach dem Kauf erneuert (orig.Dunlop) hätte nun welche von Arnott (GenerationIII) gesehen, bringen die Höhe???
was kann ich tun???
Danke im voraus!!!
Mann kann die Sollhöhe vorgeben, also etwas höher ist per Software möglich. willst Du die originalen Federwege beibehalten kannst Du Teller unter die Luftfedern packen - dann sind Dämpfer, Wellen und Achsaufhängung irgendwann das Limit.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
@p38: Fahr halt Spasseshalber mal in der Geländehöhe rum. Wär mir als Standard zu hoch, für mich liegt die Wahrheit zwische den von LR vorgegebenen Niveaus.
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
[quote=ariane44;209658
@p38: Fahr halt Spasseshalber mal in der Geländehöhe rum. Wär mir als Standard zu hoch, für mich liegt die Wahrheit zwische den von LR vorgegebenen Niveaus.[/quote]
Neben den Problemen beim Einsteigen, wird auch das Fahrverhalten durch den höheren Schwerpunkt bestimmt nicht besser.
Neben den Problemen beim Einsteigen, wird auch das Fahrverhalten durch den höheren Schwerpunkt bestimmt nicht besser.
schon auf "normal" wackelig genug, aber so ist der range nun mal. fahre aber auch ab und zu mal spaßes halber auf geländeniveau. vor allem in parkhäusern oder engen straßen wo der größere gewinnt :-)
vor allem in parkhäusern oder engen straßen wo der größere gewinnt :-)
Mit den Parkhäusern wäre ich aber vorsichtig. Ich kenne zwei die haben nur 195 cm Höhe. Da brauchst du am Ende jede Menge Politur um die Kratzer wieder weg zubekommen.
also das mit der Sollniveauänderung ist glaub ich das richtige für mich, irgendwo was drunterpacken ist nicht mein Ding, außerdem muß es ja nicht viel sein!! möchte nur mind. so hoch wie der Toyota Land Cruiser bzw. wie der Defender u.a!!!
das mit der Geländehöhe praktiziere ich schon länger, doch ich fahr in der Stadt nur selten 50km/h!! hihi und dan gehts wieder runter!!!
noch was wackelig find ich meine Dicke überhaupt nicht!!
DANKE für die Tipp´s
ariane44 AW: würde meinen P38 gerne etwas höher legen
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Darum hab ich meinen in Normalstellung höher als LR vorsieht und in Autobahnniveau noch etwas tiefer...
genau so werd ich das auch machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Super super super
Hallo ich habe auch grosses interese ander höherlegung meines p38,
habe mir aus cape caneveral von "arnott industries" diese Generation III luftfederung , bilstein stossdämpfer und federweck blocks schiken lassen.:p.
was brauche ich jetzt noch für ein program um die höhe einzustellen ??
tienes que comprar otros amortiguadores, los normales estan demasiado corto para ganar mas que 3-5 cm. Hay personas que montan los amortiguadores de frente tambien atras, pero que hacen delante. Hay tipos mas largo pero como todavia han escrito tienes que modificar los sensores.
Me voy hacer unos photos la proxima semana.
Das Kabel kannst Du nach der enthaltenen Anleitung selber zusammenfummeln, ein DB9 Kabel an einen OBD II Stecker löten und dann diesen Film hier schauen wies angewendet wird.
Copyright RSW solutions LLC. I demonstrate how to hook up the cables and operate the EASunlock software. This software will reset and read the Range Rover EA...
Und nicht verzweifeln wenns nicht auf Anhieb funktioniert! Pinbelegung mit dem Multimeter prüfen, Fehler liegt meist da.
Ich hab mein Schmuckstück auch wie weiter oben beschrieben im Normalmodus etwas angehoben und auf der Autobahn etwas abgesenkt. Zusätzlich hab ich hinten ein wenig erhöht, weil dass einfach besser aussieht als wenn sie, wie ein Lastesel, hinten runterhängt. Die Leuchtweite muss man dann allerdings auch nachregulieren. Die Software ist einfach genial. Hier nochmals meinen Dank an diesen uneigennützigen Menschen der das ausgetüftelt und allen gratis zur Verfügung gestellt hat.
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